[實用新型]一種汽車內(nèi)外飾卡扣座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320058160.2
• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN203081923U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許洪剛
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶平偉科技（集團）有限公司
• 主分類號: F16B2/00
• 分類號: F16B2/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車內(nèi)外飾零部件，具體涉及一種汽車內(nèi)外飾卡扣座。

背景技術(shù)

在汽車內(nèi)外飾設(shè)計中，V型卡扣由于其結(jié)構(gòu)可靠，使用非常廣泛。V型卡扣的卡扣座的模具往往較為復(fù)雜，卡扣座的卡扣固定孔成型時需要以垂直于卡扣座本體的方向抽模。而卡扣座的底座部分通常采用一體成型的方式連接在汽車的其他部件上，這樣便使得卡扣座的周圍空間狹小，導(dǎo)致卡扣座的卡扣固定孔成型時無法抽模，只能在卡扣座成型后再另外開孔，卡扣固定孔的位置精度無法保證且效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)外飾卡扣座，其能夠便于卡扣固定孔處的抽模進而一體成型。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種汽車內(nèi)外飾卡扣座，其包括卡座本體，該卡座本體與其下方的底座為一體成型結(jié)構(gòu)，在卡座本體的前、后兩端分別設(shè)有連為一體的加強筋，在卡座本體的中部設(shè)有呈條形的卡扣固定孔，所述卡扣固定孔的一端貫穿至同側(cè)的加強筋外。

成型時，卡扣固定孔模芯以平行于卡座本體的方向從一側(cè)的加強筋抽出。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：本實用新型將卡扣固定孔的一端設(shè)計為從同側(cè)的加強筋貫穿而出，使得卡扣固定孔的模芯能夠順利抽芯，使得卡扣固定孔能夠同卡座一體成型，而無需在卡扣座成型后另外開孔，保證了卡扣固定孔的位置精度，且提高了卡扣座的生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的軸測圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為圖3中沿A-A向的斷面圖；

圖5為圖3中沿B-B向的斷面圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4及圖5所示，一種汽車內(nèi)外飾卡扣座，其包括卡座本體1，該卡座本體1與其下方的底座2為一體成型結(jié)構(gòu)，在卡座本體1的前、后兩端分別設(shè)有連為一體的加強筋3，在卡座本體1的中部設(shè)有呈條形的卡扣固定孔4，所述卡扣固定孔4的一端貫穿至同側(cè)的加強筋外。

成型時，卡扣固定孔4的模芯以平行于卡座本體1的方向從其中一側(cè)的加強筋3抽出。

本實用新型將卡扣固定孔4的一端設(shè)計為從同側(cè)的加強筋3貫穿而出，使得卡扣固定孔4的模芯能夠順利抽芯，使得卡扣固定孔能夠同卡座一體成型，而無需在卡扣座成型后另外開孔，保證了卡扣固定孔的位置精度，且提高了卡扣座的生產(chǎn)效率。