[實(shí)用新型]一種具有前置側(cè)向螺旋槳的單槳遙控直升機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320057750.3
• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN203043549U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林植鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 林植鋒
• 主分類號: A63H27/133
• 分類號: A63H27/133;A63H27/20;A63H27/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有前置側(cè)向螺旋槳的單槳遙控直升機(jī)，包括升起裝置、機(jī)頭殼體、機(jī)架和尾翼裝置；所述升起裝置、機(jī)頭殼體和尾翼裝置都固定連接于機(jī)架上；所述升起裝置包括主螺旋槳、平衡陀螺、變向盤、舵機(jī)和驅(qū)動電機(jī)；所述升起裝置中內(nèi)置有電子陀螺儀；所述平衡陀螺通過連桿結(jié)構(gòu)連接于主螺旋槳上端；所述變向盤通過連桿結(jié)構(gòu)連接于主螺旋槳的下端；所述變向盤通過兩側(cè)的平衡連桿與舵機(jī)構(gòu)成鉸連接，舵機(jī)通過平衡連桿控制變向盤動作，調(diào)節(jié)平衡；所述驅(qū)動電機(jī)端部設(shè)置有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與齒輪a嚙合，齒輪a的主軸與主螺旋槳、平衡陀螺軸線為同軸線，其驅(qū)動主螺旋槳轉(zhuǎn)動；所述尾翼裝置包括尾翼驅(qū)動電機(jī)、尾部螺旋槳和尾部連接桿，尾翼裝置通過尾部連接桿固定連接于機(jī)架上；尾翼驅(qū)動電機(jī)端部固定連接有齒輪b，尾部螺旋槳上固定連接有齒輪c，齒輪b與齒輪c嚙合；所述機(jī)架上包括電源、電控主板及設(shè)置于機(jī)架下端的飛行支架，其特征在于：所述機(jī)架的前端固定連接有前置側(cè)向螺旋裝置；所述前置側(cè)向螺旋裝置包括側(cè)螺旋槳支架、側(cè)螺旋槳驅(qū)動電機(jī)和側(cè)向螺旋槳；所述側(cè)螺旋槳支架與機(jī)架固定連接，所述側(cè)螺旋槳驅(qū)動電機(jī)固定連接于側(cè)螺旋槳支架上，所述側(cè)向螺旋槳固定連接于側(cè)螺旋槳驅(qū)動電機(jī)的動力輸出軸上，由側(cè)螺旋槳驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動側(cè)向螺旋槳轉(zhuǎn)動；所述機(jī)頭殼體的兩側(cè)設(shè)置有排風(fēng)口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有前置側(cè)向螺旋槳的單槳遙控直升機(jī)，其特征在于：所述機(jī)頭殼體上設(shè)置的排風(fēng)口位于側(cè)向螺旋槳左、右兩側(cè)的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有前置側(cè)向螺旋槳的單槳遙控直升機(jī)，其特征在于：所述側(cè)螺旋槳驅(qū)動電機(jī)可帶動側(cè)向螺旋槳正、反兩個方向轉(zhuǎn)動。