[實用新型]一種適時和恒時四驅汽車工況法排氣污染物的檢測系統有效
| 申請號: | 201320057425.7 | 申請日: | 2013-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN203191212U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 郭健源;李振峰;黃華生;王沫;金四江 | 申請(專利權)人: | 深圳市康士柏實業有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適時 恒時四驅 汽車 工況 排氣 污染物 檢測 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車驅動排氣自動檢測技術,尤其涉及了用于對四驅汽的排氣進行污染物進行自動檢測的一種適時和恒時四驅汽車工況法排氣污染物的檢測系統。
背景技術
由于四驅車有良好的道路通過性、加速性和牽引力,特別適用越野和對安全要求高的駕駛員,因此購買四驅的客戶越來越多。但由于其傳動工作原理的特殊性和多樣性,中國和國外還沒有標準的適時和恒時四驅環保測功機正式使用,使得適時和恒時四驅車型不能按工況法進行有效的檢測。
目前,現有的底盤測功機:由于采用單軸滾筒,四驅車由于其四驅聯動性,不能按工況法在底盤測功機上進行有效的檢測。
實用新型內容
為了解決現有技術中的問題,本實用新型提供了一種適時和恒時四驅汽車工況法排氣污染物的檢測系統。
本實用新型所提供的一種適時和恒時四驅汽車工況法排氣污染物的檢測系統,包括有用于放置汽車的汽車檢測臺、以及用于控制汽車檢測臺的自動檢測控制系統,汽車檢測臺還包括反拖電機、電蝸流、飛輪、第一到位開關、第一滾筒、第二滾筒、第二到位開關、控制柜、廢氣分析儀、煙度計、以及汽車放置臺;反拖電機固定安裝在汽車放置臺上,且與第一滾筒進行固定連接,使其驅動第一滾筒進行運動;電蝸流與飛輪配合組裝,且與第二滾筒進行固定連接,使其驅動第二滾筒進行運動;第一到位開關固定設于汽車放置臺的右上側,用于對汽車進行檢測放置位;第二到位開關固定設于汽車放置臺的右下側,用于對汽車進行檢測放置位;控制柜與汽車放置臺分開設置,且控制柜上還分別設有廢氣分析儀以及煙度計;廢氣分析儀對汽車的排氣進行分析;煙度計對汽車的排氣進行檢測。
進一步的,反拖電機、電蝸流、飛輪、第一滾筒以及第二滾筒分別設有兩套,分別設于汽車放置臺的左右兩側。
進一步的,反拖電機對汽車放置臺左右兩側的第一滾筒進行同步驅動。
進一步的,電蝸流及飛輪對汽車放置臺左右兩側的第二滾筒進行同步驅動。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的一種適時和恒時四驅汽車工況法排氣污染物的檢測系統,有效的解決四驅車不能按相關排放法規進行工況法檢測排氣污染物數量的問題,通過對汽車進行有效的廢氣進行檢測及分析,以便于對汽車的排氣的管理。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型所提供的是一種適時和恒時四驅汽車工況法排氣污染物的檢測系統,包括有用于放置汽車的汽車檢測臺100及用于控制汽車檢測臺的自動檢測控制系統(未標示)。汽車檢測臺100還包括反拖電機101、電蝸流102、飛輪103、第一到位開關104、第一滾筒105、第二滾筒106、第二到位開關107、控制柜108、廢氣分析儀109、煙度計110、汽車放置臺111、反拖電機101′、電蝸流102′、飛輪103′、第一滾筒105′、第二滾筒106′;反拖電機101固定安裝在汽車放置臺111上,且設于汽車放置臺111的左上側,并與第一滾筒105固定連接,通過反拖電機101的驅動控制第一滾筒105的運動;電蝸流102與飛輪103固定安裝,并通過電蝸流102的驅動,控制與飛輪103固定連接的第二滾筒106進行運動;反拖電機101′固定安裝在汽車放置臺111上,且設于汽車放置臺111的右上側,并與第一滾筒105′固定連接,通過反拖電機101′的驅動控制第一滾筒105′的運動;電蝸流102′與飛輪103′固定安裝,并通過電蝸流102′的驅動,控制與飛輪103′固定連接的第二滾筒106′進行運動;第一到位開關104固定安裝在汽車放置臺111的右上側,對放置于汽車放置臺111上的汽車的前方位置進行檢測,檢測汽車的放置位置是否正常;第二到位開關107固定安裝在汽車放置臺111的右下側,對放置于汽車放置臺111上的汽車的后方位置進行檢測,檢測汽車的放置位置是否正常;控制柜108放置于汽車放置臺111的后方,且控制柜108上還固定安裝有廢氣分析儀109,通過廢氣分析儀109進行檢測汽車的排氣檢測;控制柜108上還固定安裝有煙度計110,通過煙度計110進行檢測汽車的排氣檢測。
本實用新型所提供的一種適時和恒時四驅汽車工況法排氣污染物的檢測系統,其工作原理是:在一種適時和恒時四驅汽車工況法排氣污染物的檢測過程中,先通過到位檢測開關對汽車的定位進行檢測,再通過驅動裝置對驅動滾筒進行驅動,以對汽車的排氣進行自動檢測與分析。
以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
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