[實(shí)用新型]帶卷帶裝置的可伸縮帶式輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320057037.9
• 申請(qǐng)日: 2013-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN203079215U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏旭華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 顏旭華
• 主分類號(hào): B65G23/44
• 分類號(hào): B65G23/44;B65G15/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種帶卷帶裝置的可伸縮帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

輸送機(jī)歷史較為悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。現(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過(guò)將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是提供一種帶卷帶裝置的可伸縮帶式輸送機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型的帶卷帶裝置的可伸縮帶式輸送機(jī)，包括中間架，所述的中間架的一端設(shè)有卸載裝置，中間架的下方設(shè)有第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置、儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架，中間架上設(shè)有托輥，托輥上設(shè)有輸送帶，中間架的下方設(shè)有軌道，軌道上設(shè)有游動(dòng)小車，輸送帶繞卷在游動(dòng)小車的滾筒上，游動(dòng)小車連接在自動(dòng)液壓張緊裝置上，中間架的下方設(shè)有卷帶裝置。

作為優(yōu)選，所述的游動(dòng)小車與中間架的支腿之間連接有鋼絲繩。

因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為容易，輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：本例的帶卷帶裝置的可伸縮帶式輸送機(jī)，如圖1，包括中間架1，中間架的一端設(shè)有卸載裝置2，中間架的下方設(shè)有第一傳動(dòng)裝置3、第二傳動(dòng)裝置4、儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架5，中間架上設(shè)有托輥6，托輥上設(shè)有輸送帶，中間架的下方設(shè)有軌道，軌道上設(shè)有游動(dòng)小車7，輸送帶繞卷在游動(dòng)小車的滾筒上，游動(dòng)小車連接在自動(dòng)液壓張緊裝置8上，中間架的下方設(shè)有卷帶裝置10。游動(dòng)小車與中間架的支腿之間連接有鋼絲繩9。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。