[實用新型]繞線機的送線裝置

有效

• 申請號: 201320056559.7
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203095273U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 蔣會軒;張偉;董鵬飛;李諾
• 申請（專利權）人: 深圳市方能達科技有限公司
• 主分類號: B65H51/18
• 分類號: B65H51/18
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 李悅

本實用新型涉及定子繞線設備，具體涉及一種繞線機的送線裝置。

電動車的定子在制造過程中，通常需要利用繞線設備在其上繞制漆包線，現有的繞線設備大多采用彈簧式、壓片式、氣壓式、電磁鐵等夾持裝置，其送線速度較低，嚴重影響了電動車定子的生產效率，同時，在夾持送線的過程中，夾持裝置對線材施加的夾持力不夠均勻，在漆包線的表皮與芯材之間產生一定的拉應力，致使表皮從芯材上脫落。同時，在繞線過程中，由多根漆包線組成的線束不能夠規則排列，繞制時占用繞線槽的寬度較大，也就使得每一個繞線柱上能夠繞制的線束數量較少，其內部的電阻較大，也就使得定子的電能和動能的轉換效率較低。

針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種繞線機的送線裝置，其對線材的表面受力均勻，且能在繞線之前，將多根漆包線有序排列并擰成一股，減少線束占用的空間。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

繞線機的送線裝置，包括，

固定座；

排線架，其上并排的設置有多個供線材穿過的排線孔；

夾持組件，其用于夾持穿過排線孔的線材，該夾持組件包括安裝座，固定在安裝座上的下夾塊，活動的安裝在安裝座上并可沿高度方向活動的上夾塊，以及用于帶動上夾塊沿高度方向活動的第一驅動電機，上夾塊位于下夾塊的正上方，其二者相對的面上均設置有多個用于夾持線材的凸齒，上夾塊和下夾塊之間形成一供多根線材并排穿過的空間；

夾持組件，其用于夾持穿過排線孔的線材，該夾持組件包括安裝座，固定在安裝座上的下夾塊，活動的安裝在安裝座上并可沿高度方向活動的上夾塊，以及用于帶動上夾塊沿高度方向活動的第一驅動電機，上夾塊位于下夾塊的正上方，其二者相對的面上均設置有多個用于夾持線材的凸齒，上夾塊和下夾塊之間形成一供多根線材并排穿過的空間；

第二驅動電機，其用于帶動安裝座在固定座的長度方向活動；

線嘴，用于供穿過上夾塊和下夾塊之間的線材穿入，該線嘴由一第三驅動電機帶動繞其自身軸線轉動。

固定座上安裝有一轉座，轉座上通過軸承樞接有一樞軸，樞軸靠近夾持組件的一端形成一個入線孔，線嘴固定于樞軸遠離夾持組件的一端，入線孔貫穿樞軸并與線嘴的內腔導通，第三驅動電機的機體安裝在固定座上，該第三驅動電機的轉動軸與樞軸同步聯接。

第三驅動電機的轉動軸上同步聯接有一主動帶輪，樞軸上同步聯接有一從動帶輪，主動帶輪和從動帶輪外部繞設有一將其二者同步聯接的傳動帶。

第三驅動電機的轉動軸上同步的聯接有一半圓形的遮光片，第三驅動電機的機體上固定安裝有一位于第三驅動電機轉動軸周緣的光電感應器，遮光片置于光電感應器的信號發射端和信號接收端之間，且光電感應器的信號輸出端與第三驅動電機的控制端連接。

第二驅動電機的機體固定在固定座上，其轉動軸上同步聯接有一延伸方向與固定座的長度方向一致的第二絲桿，第二絲桿上匹配的套合有一第二絲桿螺母，安裝座固定在第二絲桿螺母上。

固定座的兩側分別設置有一沿其長度方向延伸的第二滑軌，安裝座的兩側分別滑動的安裝在兩第二滑軌上。

第一驅動電機的機體固定連接在安裝座的頂端部，其轉動軸上同步聯接有一延伸方向與高度方向一致的第一絲桿，第一絲桿上匹配的套合有一第一絲桿螺母，上夾塊固定在第一絲桿螺母上。

第一驅動電機的機體固定連接在安裝座的頂端部，其轉動軸上同步聯接有一延伸方向與高度方向一致的第一絲桿，第一絲桿上匹配的套合有一第一絲桿螺母，上夾塊固定在第一絲桿螺母上。

安裝座的兩側分別設置有一沿高度方向延伸的第一滑軌，上夾塊的兩側分別滑動的安裝在第一滑軌上。

下夾塊的兩側分別設置有一向上的凸起部，兩凸起部上均設置有供線材穿過的導線孔。

本實用新型的有益效果在于：

相比于現有技術，本實用新型可以有效的克服線材表面受力部均勻出現的表皮脫落現象，能夠提高定子的成品率；同時，在繞線過程中，能夠將多個并排排列的線材擰成一股，減少線材占用的空間，使得每一個繞線柱上能夠多繞一根以上的線束，減小了定子的電阻，提高了轉換能效，降低了電能的消耗量。同時，本實用新型通過絲桿傳動的方式收緊銅線，使得銅線繞制更為緊密，線弧更小，在實際生產時，每個定子節省5%?10%的線材。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一方向的視圖；

圖3為圖1中上夾塊和下夾塊的結構示意圖；