[實用新型]汽車內飾板

有效

• 申請號: 201320056248.0
• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN203063849U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 莫東靈;黃偉文;蘇玉珍;楊春梅;李健章;何欣捷;吳彩嬋;陳龍
• 申請（專利權）人: 廣西柳州宇明汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 黃為

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種汽車內飾板。

背景技術

目前隨著汽車的普及，人們對汽車的要求越來越高，汽車內飾板作為安裝在汽車內部的配件，其質量問題自然也受到了人們的關注。汽車內飾板一般為多層結構，由纖維板和包覆在纖維板上的表皮組成，表皮和纖維板之間設置緩沖的海綿體，制作時，在海綿體和表皮以及海綿體和纖維板之間涂上粘膠劑后，在熱合機上熱壓成型，由于此種內飾板需要涂刷粘膠劑，一方面工序較為繁瑣，粘膠劑的揮發會影響車間的環境和工人的身體健康，另一方面由于涂刷的粘膠劑不均勻，熱合效果較差，影響表皮、海綿體和纖維板的粘接牢固性，影響內飾板的質量和使用壽命。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種制作工序簡單、不影響車間環境和工人健康、質量較好、使用壽命較長的汽車內飾板。

本實用新型采用的技術方案是：提供一種汽車內飾板，包括纖維板和包覆在纖維板上的表皮，所述的表皮和纖維板之間設有緩沖用的海綿體，所述的表皮和海綿體以及海綿體和纖維板之間均設有熱合膜。

采用以上結構后，本實用新型汽車內飾板和現有技術相比有以下優點：由于在表皮和海綿體以及海綿體和纖維板之間均設有熱合膜，當汽車內飾板熱合時，熱合膜在熔融狀態下能夠較好的將表皮和海綿體以及海綿體和纖維板粘和在一起，粘和較為牢固，這樣熱合前不必涂粘膠劑，工序較為簡單，也不會因揮發影響到車間的環境和工人身體健康，又由于人工涂粘膠劑時，涂刷厚度不均，熱和效果不好，而熱合膜的厚度較為均勻，熱合效果相對較好，完成后，產品的質量較好，使用壽命較長。

作為改進，所述的熱合膜為聚酯薄膜，聚酯薄膜熱合效果較好，進一步保障了產品的質量。

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、表皮，2、熱合模，3、海綿體，4、纖維板。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

如附圖所示，本實用新型汽車內飾板，包括纖維板4和包覆在纖維板4上的表皮1，表皮1和纖維板4之間設有緩沖用的海綿體3，表皮1和海綿體3以及海綿體3和纖維板4之間均設有熱合膜2。

本實用新型在具體實施時，熱合膜2采用聚酯薄膜，具體制作時，按照從上到下依次放置好纖維板4、熱合膜2、海綿體3、熱合膜2和表皮1，使之成為整體，將其送入到熱合機上進行熱合即可，工序簡單。