[實用新型]組合式輪轂

有效

• 申請號: 201320056003.8
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203142280U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 胡孝德
• 申請（專利權）人: 安徽福斯特汽車部件有限公司
• 主分類號: B60B11/02
• 分類號: B60B11/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術領域

????本實用新型涉及汽車部件領域，具體是一種組合式輪轂。

背景技術

輪轂又叫輪圈，是汽車制動部分之一，屬于汽車制動器的旋轉部分，其主要作用是連接制動轂與半軸。現有技術中，裝配在汽車上的輪轂大多只具有一個輪輞，即一個輪轂只能安裝一個輪胎，例如轎車、商務車等小型車輛，但是在高速行駛時，如果小型車輛載重量過大，現有的輪轂顯然不能承受過大的載重量，從而發生交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種組裝和拆卸方便的組合式輪轂，可單獨使用，也可組合使用，以滿足小型車輛安全行駛的需求。

本實用新型的技術方案如下：

一種組合式輪轂，包括有左、右輪轂本體，所述左、右輪轂本體的外側分別具有一體鑄造成型的輪輻，其特征在于：所述左、右輪轂本體的內側分別具有一體鑄造成型的圓形封蓋，所述圓形封蓋的中部設有軸孔，其中左輪轂本體內側的圓形封蓋的外表面分別具有上、下燕尾形突起，右輪轂本體內側的圓形封蓋的外表面分別具有上、下燕尾形開槽，所述的上、下燕尾形突起分別與上、下燕尾形開槽一一對應且相互配合，將所述的左、右輪轂本體組合在一起。

所述的組合式輪轂，其特征在于：所述左、右輪轂本體分別包括有輪輞，所述輪輞的截面呈向內凹陷的弧形結構。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構合理，左、右輪轂通過各自圓形封蓋外表面上的燕尾形突起和燕尾形開槽組合在一起，牢固可靠，載重量高，也可以拆開單獨使用，組裝和拆卸均很便捷，滿足了小型車輛安全行駛的需求，保證了行車安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種組合式輪轂，包括有左、右輪轂本體1、2，左、右輪轂本體1、2的外側分別具有一體鑄造成型的輪輻3，左、右輪轂本體1、2的內側分別具有一體鑄造成型的圓形封蓋4，圓形封蓋4的中部設有軸孔5，其中左輪轂本體1內側的圓形封蓋的外表面分別具有上、下燕尾形突起6，右輪轂本體2內側的圓形封蓋的外表面分別具有上、下燕尾形開槽7，上、下燕尾形突起6分別與上、下燕尾形開槽7一一對應且相互配合，將左、右輪轂本體1、2組合在一起。

本實用新型中，左、右輪轂本體1、2分別包括有輪輞8，輪輞8的截面呈向內凹陷的弧形結構。