[實用新型]雙缸汽油機消聲器

有效

• 申請號: 201320055770.7
• 申請日: 2013-01-07
• 公開（公告）號: CN203035310U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 林金松;桑華東;方明
• 申請（專利權）人: 浙江金飛車輛配件制造有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及尾氣排放消聲設備，具體涉及一種汽油機消聲器，特別是一種雙缸汽油機消聲器。?

背景技術

消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。現有通用汽油機上安裝有消聲器，一般是由金屬板材制成的箱體結構，其外殼上設置有進氣管和排氣管，進氣管和排氣管與消聲器內腔連通，消聲器筒體內腔經帶孔隔板隔成三個擴張室，發動機排出的廢氣經進氣管進入消聲器內腔的三個擴張室，共振消音，再從排氣管排出；上述結構的消聲器只適合于單缸汽油機上使用，對于雙缸汽油機，如果只是采用在上述消聲器上裝二根進氣管，實現雙缸使用，存在排氣不順暢以及消聲效果差的缺陷，而對于現在市場上的雙缸汽油機使用的消聲器，則結構過于復雜，制造成本高。?

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種適合于雙缸汽油機使用，結構簡單，消聲效果好的消聲器。?

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種雙缸汽油機消聲器，包括有進氣管、排氣管以及消聲器筒體，進氣管、排氣管端部插設于消聲器筒體內，其特征在于：所述的消聲器筒體經其外壁圍成單個擴張室，消聲筒體上插設有兩根進氣管，擴張室內設有第一消音管和第二消音管，第一消音管和第二消音管均為兩端封閉設置的帶孔空心管，所述第一消音管和第二消音管兩端分別插設于兩根進氣管內，第一消音管和第二消音管插入兩根進氣管內的管部設有通氣孔。?

通過采用上述技術方案，雙進氣管設置適用雙缸汽油器，廢氣從兩進氣管，流經第一消音管和第二消音管，再進入擴張室內，完成消?聲，最后從排氣管排出；消聲器筒體內腔為擴張室，便于廢氣流通，兩進氣管進入的廢氣先經兩根消音管，再進入擴張室內，消聲效果好。?

本實用新型進一步設置為：所述的第一消音管與第二消音管上、下錯位設置。?

所述排氣管出氣口設于擴張室內，并位于第一消音管和第二消音管之間。?

所述的消聲器筒體內壁上設有玻璃纖維層。?

所述的玻璃纖維層厚度為20-40mm。?

通過采用上述技術方案，第一消音管和第二消音管采用水平錯位設置，便于氣體流通以及降噪消聲，玻璃纖維層設置，提高隔音，吸音降低噪音的效果。?

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。?

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例的雙缸汽油機消聲器結構示意圖；?

圖2為圖1A-A剖視圖。?

1-消聲器筒體，10-擴張室，11-玻璃纖維層，2-第一進氣管，3-第二進氣管，4-排氣管，5-第一消音管，50-通氣孔，6-第二消音管，?

具體實施方式

參見附圖1、附圖2，本實用新型公開的一種雙缸汽油機消聲器，包括有兩根進氣管(第一進氣管2和第二進氣管3)、一排氣管4以及一個消聲器筒體1，消聲器筒體1經其外壁圍成單個擴張室10，且在所述消聲器筒體1內壁上設有玻璃纖維層11，在消聲器筒體1內壁經金屬薄壁圍成一個安裝間隙，玻璃纖維層11嵌入該安裝間隙內，玻璃纖維層11厚度為20-40mm。?

所述第一進氣管2和第二進氣管3一端與汽油機缸體連接，另一端插入擴張室10內；排氣管4一端為排氣孔，另一端為伸入擴張室10內的進氣口；所述擴張室10內設有第一消音管5和第二消音管6，第一消音管5和第二消音管6均為兩端封閉設置的帶孔空心管，第一消音管5和第二消音管6與第一進氣管2和第二進氣管3呈垂直設置，第一消音管5和第二消音管6一端插入第一進氣管2內，另一端插入?第二進氣管3內，第一消音管5和第二消音管6位于第一進氣管2和第二進氣管3內的管部設有通氣孔50，通氣孔50便于第一進氣管2和第二進氣管3中的廢氣進入第一消音管5和第二消音管6內。?

本具體實施例中，所述的第一消音管5與第二消音管6上、下錯位設置；所述排氣管4出氣口設于擴張室10內，并位于第一消音管5和第二消音管6之間。這樣設置，廢氣流動的方向最佳。?