[實(shí)用新型]擴(kuò)展艙底部撐桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320055678.0
• 申請(qǐng)日: 2013-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN203142488U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉兵;韓文華;王玉周
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇捷誠(chéng)車載電子信息工程有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/32
• 分類號(hào): B60P3/32;B62D33/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種擴(kuò)展艙底部的支撐裝置，特別涉及一種擴(kuò)展艙底部可折疊收藏的支撐裝置，屬于車輛附件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車廂體或方艙的擴(kuò)展艙具有利用率高、機(jī)動(dòng)性好、通用性強(qiáng)、運(yùn)輸方式多樣，便于維修以及可以在惡劣環(huán)境中提供良好的內(nèi)部工作環(huán)境等獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，在軍用領(lǐng)域和民用領(lǐng)域中具有不可低估的重要作用。擴(kuò)展艙一般設(shè)置在汽車廂體兩側(cè)，汽車行駛時(shí)，擴(kuò)展艙收納在廂體內(nèi)；停車使用時(shí)，擴(kuò)展艙從汽車廂體或方艙兩側(cè)向外伸展，增加了汽車廂體或方艙寬度，擴(kuò)大其使用面積。擴(kuò)展艙擴(kuò)展后其底部需要通過多個(gè)支撐桿支撐在地面上，擴(kuò)展艙收納時(shí)，撐桿必須能折疊收藏。現(xiàn)有的擴(kuò)展艙一般使用可移動(dòng)的撐桿，使用時(shí)從備件箱中取出撐桿安裝在擴(kuò)展艙底下臨時(shí)支撐擴(kuò)展艙，擴(kuò)展艙收納前將撐桿拆除后放入備件箱，操作繁瑣，撐桿體積較大，占用了備件箱較大的空間。也有使用電動(dòng)升降的可折疊支撐桿來支撐擴(kuò)展艙的，但因這種撐桿的制造成本較高、維修不便而不能推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、不用拆卸且可折疊收藏的擴(kuò)展艙底部撐桿。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種擴(kuò)展艙底部撐桿，包括固定支座、撐桿上鉸耳、外套筒、內(nèi)套筒、調(diào)節(jié)桿、底托盤和收藏固定夾，所述固定支座固定在擴(kuò)展艙外側(cè)底部上，撐桿上鉸耳一端與固定支座鉸接，撐桿上鉸耳另一端與外套筒上端螺紋連接；內(nèi)套筒上端套進(jìn)外套筒下端內(nèi)，內(nèi)套筒下端和外套筒下端通過螺紋鎖緊，內(nèi)套筒下端與端蓋固定連接；外套筒下端沿軸向設(shè)有一排橫貫外套筒的外套筒高度調(diào)節(jié)孔，內(nèi)套筒上端沿軸向設(shè)有兩排橫貫內(nèi)套筒且與外高度調(diào)節(jié)孔位置對(duì)應(yīng)的內(nèi)套筒高度調(diào)節(jié)孔，收藏固定夾一側(cè)固定在艙底上；使用時(shí)，打開收藏固定夾，外套筒下端繞固定支座中心轉(zhuǎn)動(dòng)到垂直狀態(tài)，內(nèi)套筒下移，調(diào)節(jié)桿橫穿過外套筒高度調(diào)節(jié)孔和內(nèi)套筒高度調(diào)節(jié)孔，將外套筒與內(nèi)套筒連接成一體，內(nèi)套筒下端通過底托盤支撐在地面上。

????本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)：

前述的擴(kuò)展艙底部撐桿，其中所述外套筒上端徑向設(shè)有數(shù)個(gè)扳動(dòng)孔；所述端蓋中心設(shè)有球形沉孔。

前述的擴(kuò)展艙底部撐桿，其中所述收藏固定夾包括固定體，一端與固定體鉸接的外套筒鎖夾，所述外套筒鎖夾形狀與外套筒外周面吻合，外套筒鎖夾扣住外套筒中部后固定在擴(kuò)展艙艙底上。?

前述的擴(kuò)展艙底部撐桿，其中所述底托盤包括底板、數(shù)根加強(qiáng)筋和中心球形突臺(tái)，所述數(shù)根加強(qiáng)筋成放射狀均布在底板上側(cè)面上，所述中心球形突臺(tái)固定在托盤上側(cè)面中心上，中心球形突臺(tái)與端蓋上的球形沉孔相對(duì)應(yīng)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高、能承重載，使用后不用拆卸即可折疊收藏在車廂底盤下，不占用車外空間。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型折疊收藏狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的二維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的A向放大視圖；

圖5是使用本實(shí)用新型的擴(kuò)展艙展開狀態(tài)的立體示意圖；

圖6是圖5的Ⅰ部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1～圖6所示，本實(shí)用新型包括固定支座1、撐桿上鉸耳2、外套筒3、內(nèi)套筒4、調(diào)節(jié)桿5、底托盤6和收藏固定夾7，固定支座1呈U形，焊接在擴(kuò)展艙10外側(cè)底部上，撐桿上鉸耳2一端插入固定支座1的U形口內(nèi)，通過鉸接銷8與固定支座1鉸接，撐桿上鉸耳2另一端旋進(jìn)外套筒3上端內(nèi)，與其螺紋連接。內(nèi)套筒4上端套進(jìn)外套筒3下端內(nèi)，外套筒3下端沿軸向設(shè)有一排橫貫外套筒3的外套筒高度調(diào)節(jié)孔31，內(nèi)套筒4上端沿軸向設(shè)有兩排橫貫內(nèi)套筒4且與外套筒高度調(diào)節(jié)孔31位置對(duì)應(yīng)的內(nèi)套筒高度調(diào)節(jié)孔41。兩排內(nèi)套筒高度調(diào)節(jié)孔41軸線互相垂直，這樣，內(nèi)套筒4只需轉(zhuǎn)動(dòng)90°就能對(duì)上外套筒高度調(diào)節(jié)孔31。內(nèi)套筒4下端與端蓋9螺紋連接，外套筒3上端徑向設(shè)有4個(gè)扳動(dòng)孔32，便于使用鉤頭扳手轉(zhuǎn)動(dòng)外套筒3，調(diào)節(jié)撐桿上鉸耳2另一端旋進(jìn)外套筒3上端內(nèi)的長(zhǎng)度，即可微調(diào)本實(shí)用新型的長(zhǎng)度，使得擴(kuò)展艙底部穩(wěn)固地支撐在地面上。內(nèi)套筒4收回時(shí)，其下端和外套筒3下端通過螺紋32鎖緊，防止發(fā)生車輛行駛時(shí)的顛簸震動(dòng)使內(nèi)套筒4松動(dòng)脫落。

端蓋9中心設(shè)有用于與底托盤6定位的球形沉孔91。收藏固定夾7包括固定體71，一端與固定體71鉸接的外套筒鎖夾72，外套筒鎖夾72形狀與外套筒3的外周面吻合，便于外套筒鎖夾72扣住外套筒3中部，從而固定外套筒3。