[實(shí)用新型]一種多用途氣動式彈射空降飛行訓(xùn)練器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320055580.5
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203211515U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜明;邱玉成;姜鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 濟(jì)南環(huán)太機(jī)電技術(shù)有限公司
• 主分類號: B64D23/00
• 分類號: B64D23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軍體訓(xùn)練裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種航母艦載機(jī)飛行員、空降兵、特戰(zhàn)隊(duì)員或極限運(yùn)動訓(xùn)練用的多用途氣動式彈射空降飛行訓(xùn)練器。?

背景技術(shù)

眾所周知，航空母艦是一座漂浮在海上的飛機(jī)場，一艘具有強(qiáng)大作戰(zhàn)能力的航母艦載機(jī)的起飛方式是彈射起飛，相比滑躍式起飛方式的航母艦載機(jī)其優(yōu)勢是可以滿載起飛，具有全負(fù)荷載彈量和載油量，有較強(qiáng)的攻擊能力和續(xù)航時間，所以發(fā)展航母不解決艦載機(jī)彈射器，航母只能是一種擺設(shè)或只是一艘大型補(bǔ)給船，因此艦載機(jī)飛行員的彈射起飛是一項(xiàng)不可缺少的訓(xùn)練項(xiàng)目，目前世界上的艦載機(jī)飛行員彈射起飛訓(xùn)練多是直接在航母上進(jìn)行，因?yàn)橹挥泻侥干喜庞信炤d機(jī)彈射器，對于一個艦載機(jī)飛行員新手，在駕機(jī)彈射起飛的初級階段，由于彈射加速度大的原因，飛機(jī)離艦后大腦瞬間缺血都有十秒鐘的臨時昏迷狀態(tài)，飛機(jī)是靠自動駕駛儀飛行，但是飛機(jī)因飛行員昏迷失控墜海的事故也不少見，一個艦載機(jī)飛行員通常要經(jīng)過彈射起飛30架次以上的起飛訓(xùn)練才會逐步適應(yīng)彈射加速起飛，成為合格的艦載機(jī)飛行員。此種實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練方式存在的不足是必須依賴航母、依賴艦載機(jī)和彈射器，訓(xùn)練成本高,風(fēng)險大，隨時都有機(jī)毀人亡的危險，目前，我國沒有艦載機(jī)彈射器，所以無法對艦載機(jī)飛行員進(jìn)行大量的有效彈射起飛訓(xùn)練。?

包括空降兵和特戰(zhàn)隊(duì)的作戰(zhàn)人員進(jìn)行遠(yuǎn)距離投送，就是利用飛機(jī)作投送工具，高空跳傘是被投送人員必備訓(xùn)練科目，現(xiàn)有技術(shù)的跳傘初級訓(xùn)練是利用跳傘塔，通過升降機(jī)將張開的降落傘和人一起提升到50-100米的高空，然后釋放跳傘者慢慢傘降著陸，第二步是乘直升機(jī)或運(yùn)輸機(jī)升空實(shí)施跳傘訓(xùn)練，上述訓(xùn)練方式的不足是，初級訓(xùn)練需要固定的訓(xùn)練場地和跳傘塔，只能進(jìn)行初級靜態(tài)訓(xùn)練，第二步必須依賴飛機(jī)，還受傘降地理環(huán)境和氣候因素影響等等，訓(xùn)練人員對傘具使用的熟練程度和心理因素也影響訓(xùn)練效果，傘具打不開摔死人的事故也是頻有發(fā)生，目前還沒有不用登機(jī)即可對艦載機(jī)飛行員進(jìn)行加速升空跳傘訓(xùn)練的裝備，也沒有不用乘飛機(jī)就能對空降兵特戰(zhàn)隊(duì)進(jìn)行高空加速跳傘訓(xùn)練的裝備。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多用途氣動式彈射空降飛行訓(xùn)練器。?

本發(fā)明的技術(shù)方案是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，利用彈射的方法將訓(xùn)練人員彈射到高空，訓(xùn)練人員利用自身配備的空降飛行訓(xùn)練裝備在空中實(shí)施空降或空中飛行訓(xùn)練，或?qū)⒂?xùn)練人員空身定點(diǎn)彈射到安全防護(hù)設(shè)施上進(jìn)行跳傘基礎(chǔ)訓(xùn)練，該訓(xùn)練器包括底座、氣動彈射裝置、馬鞍形彈射座椅、仰角調(diào)整器和安全著陸防護(hù)設(shè)施，仰角調(diào)整器和彈射裝置設(shè)置在底座上，彈射座椅設(shè)置在彈射裝置上，安全著陸防護(hù)設(shè)施設(shè)置在著陸點(diǎn)上，其中：?

底座用于固定仰角調(diào)整器，包括移動底座和固定底座，移動底座是汽車底盤，固定底座是高層建筑物；

氣動裝置包括儲氣裝置、懸臂梁、彈射氣缸、槽型軌道和彈射小車，儲氣裝置設(shè)置在底座上，懸臂梁是由懸臂梁和槽型軌道組成，兩根槽形軌道固定在斷面為矩形的懸臂梁上部的兩邊，彈射氣缸設(shè)置在懸臂梁中間；

懸臂梁的兩端設(shè)置有滑輪，彈射氣缸之中設(shè)置有活塞，活塞的兩端連接牽引索，兩根牽引索分別從彈射氣缸兩端的汽缸蓋中間密封件中間的通孔中穿出，繞過懸臂梁兩端的滑輪與設(shè)置在槽型軌道中的彈射小車兩端連接，馬鞍形彈射座椅固定在彈射小車上，彈射氣缸的底部還設(shè)置有總進(jìn)氣管，總進(jìn)氣管兩端通過高端電磁換向三通閥和低端電磁換向三通閥與彈射氣缸的兩端連接，兩個電磁換向三通閥通過控制線纜與設(shè)置在底座上的彈射控制器連接，懸臂梁的低端還設(shè)置有配重支撐，總進(jìn)氣管通過高壓軟管與儲氣裝置上的總進(jìn)氣電磁閥連接，儲氣裝置連接有高壓氣泵；

仰角調(diào)整器用于調(diào)節(jié)懸臂梁與地面之間的仰角，其結(jié)構(gòu)是由支撐架、滑套垂直升降液壓缸、C形滑套和滑套水平驅(qū)動液壓缸組成，其中，C形滑套的斷面為C形，C形滑套與懸臂梁底部滑動連接，滑套水平驅(qū)動液壓缸的一端與懸臂梁固定，另一端與C形滑套連接，滑套垂直升降液壓缸的頂端通過鉸軸與C形滑套高端連接，滑套垂直升降液壓缸的下端通過鉸軸與底座連接，支撐架的底部與底座連接，支撐架的頂端通過絞軸與C形滑套的低端連接；

馬鞍形彈射座椅的下部呈馬鞍形騎在懸臂梁上，馬鞍形彈射座椅的上部兩邊設(shè)置有扶手，馬鞍形型座椅下部的兩測還設(shè)置有腳蹬；

彈射控制器包括單片機(jī)、起點(diǎn)傳感器、終點(diǎn)傳感器、設(shè)置在馬鞍形彈射座椅下的測重傳感器和彈射按鈕開關(guān)，其中，終點(diǎn)傳感器設(shè)置在距離懸臂梁高端的1-3米處，起點(diǎn)傳感器設(shè)置在距離懸臂梁低端的1米處；高端和低端的兩個電磁換向三通閥受起點(diǎn)傳感器、終點(diǎn)傳感器和彈射按鈕開關(guān)聯(lián)動控制；

控制步驟如下：