[實用新型]移動式電熱高溫中掃融雪車

有效

• 申請號: 201320055414.5
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203129077U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 張猛剛
• 申請（專利權）人: 張猛剛
• 主分類號: E01H5/10
• 分類號: E01H5/10
• 代理公司: 烏魯木齊市禾工專利代理事務所 65108
• 代理人: 何冰

技術領域

本實用新型屬于保潔車輛領域，具體涉及一種利用電能帶動熱風機及電加熱板進行融雪的移動式電熱高溫中掃融雪車。

背景技術

目前，城市清雪是冬季城市面臨的一大耗時、耗力、耗費資金的工程，現有清掃作業多是采用多類型車輛進行聯合作業，先是由多輛交錯橫向排列的鏟雪車將積雪推至路邊，再由揚雪車將積雪裝載在運載車上，拉至市郊傾倒，或拉至融雪車內進行消融，消融后的雪水排入城市下水管道。還有一種傾灑鹽粒的方式進行清雪，此種方式則多用于積雪在未及時清掃，已經被過往車輛壓實，普通鏟雪車無法進行鏟雪的情況下使用，但此種方式用鹽量大，傾灑不均勻，融雪時間長，大量使用會對環境造成污染。申請號為201010162081.7的“一種除雪融雪機”提出了一種自走式，利用煤炭或燃氣燃燒所產生的熱能進行融雪的車輛，由于在融雪過程中需要大量熱量對積雪進行融解，故其需要消耗大量的煤炭或燃氣。同時由于其熱源產生的熱能隨著時間的推移會逐漸降低，融雪效果也會降低，融雪效率不理想。在車輛后同時設置了加熱保溫裝置和集水箱，勢必使得集水箱體積較小，可存儲雪水較少，尤其是在降雪量較大的情況下，在行駛短距離后就不得不開至排水點進行排水，清雪工作無法連續、高效進行。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種利用電能帶動熱風機和電加熱板進行融雪，融雪高效，成本低廉，儲水量大的移動式電熱高溫中掃融雪車。

本實用新型的目的是這樣實現的：移動式電熱高溫中掃融雪車包括有車輛駕駛室，在駕駛室后側的車輛大梁上裝設集水箱，在集水箱上端前側裝設兩并列的融雪箱。在駕駛室與集水箱間的大梁上設置有軟啟動柜，軟啟動柜與發電機電路相連，發電機裝設在大梁下端面兩側，發電機通過動力傳輸箱由車載發動機驅動。在駕駛室前側的車輛橫梁上通過液壓裝置連接有鏟雪板，鏟雪板為弧形結構，其兩端設置連接板，在兩連接板間設置一軸，該軸上裝設滾雪輪。在鏟雪板弧形端面兩側開設送雪口，兩送雪口處連裝有輸雪管，輸雪管另端口與裝設集水箱上端的融雪箱進雪口相連通。融雪箱為一空腔箱體，其前端面開設有進雪口，外側的側壁后端開設有出雪口，出雪口與集水箱連通。融雪箱底面為電加熱板，電加熱板上開設有下水孔，下水孔與集水箱連通，在融雪箱箱壁上裝設有熱風機。

由于實行上述技術方案，本實用新型結構簡單，利用車載電能加熱，融雪成本低。其在融雪時完全可做到即時融雪的效果，融雪效果好。本融雪車存儲雪水量大，連續工作時間長，節省融雪作業時間。定點排放雪水，可保證路面無結冰現象，且不對綠化帶內植物造成損害。

附圖說明：本實用新型的技術方案由以下的附圖和實施例給出：?

圖1是移動式電熱高溫中掃融雪車的結構示意圖；

圖2是動力傳輸俯視結構示意圖；

圖3是融雪箱俯視結構示意圖；

圖4是動力傳輸箱結構示意圖。

圖例：1、車載發動機，2、軟啟動柜，3、分雪器，4、融雪箱，5、熱風機，6、散熱支撐板，7、集水箱，8、排水管，9、中掃，10、發電機，11、動力傳輸箱，12、輸雪管，13、送雪葉輪，14、行走輪，15、送雪口，16、鏟雪板，17、滾雪輪，18、動力輸入齒輪，19、傳動齒輪，20、發電機動力輸出齒輪，21、車載變速箱，22、車輛大梁，23、動力輸出齒輪，24、電加熱板，25、分雪條，26、下水孔。

具體實施方式：

本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。