[實用新型]一種汽車懸架性能試驗臺裝置

有效

• 申請號: 201320055109.6
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203203810U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 房策;黃富平
• 申請（專利權）人: 寧波孔輝汽車科技有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭汝珍

技術領域

本實用新型涉及汽車試驗臺裝置，尤其是涉及一種汽車懸架性能試驗臺裝置。

背景技術

汽車生產過程中大都進行懸架系統性能測試，通過對輪胎加載測試懸架的性能，目前該類型的試驗臺最典型的有懸架K&C特性試驗臺（運動學與彈性運動學試驗臺）和4柱試驗臺（激振試驗臺）。這類試驗臺在測試乘用車懸架系統性能時需要或者在部分工況需要將車身和試驗臺“地”系統固定，而固定的方法對于乘用車來說通常是將車身的翻邊固定。在將車輛從地面通過翻邊固定到試驗臺上這個過程中，車輛或者通過天車吊裝，或者將試驗臺設置在地下采用地下等方案，將車輛開到試驗臺面上，前一種方法的吊裝時間較長且需要有安裝足夠高舉架的試驗廠房，后一種方法對試驗臺空間和前期建設要求很高。

中國專利文獻（公告日：2011年9月21日，公告號：?CN201983936U）一種汽車懸架性能試驗臺架，包括機械臺架、測量控制柜和激振裝置，機械臺架中設置有線性滑軌、模擬懸掛質量基礎板、附加模擬懸掛質量塊、吊耳、支承頂板、激振平臺、懸掛質量加速度傳感器、非懸掛質量加速度傳感器和激振平臺加速度傳感器。機械臺架模擬1/4汽車懸架模型，激振裝置對輪胎進行激振，通過測量控制柜對懸掛質量加速度傳感器、非懸掛質量加速度傳感器、激振平臺加速度傳感器的信號進行采集與處理，再通過增大或減小輪胎氣壓實現改變非懸掛質量剛度大小、增加或減少附加模擬懸掛質量塊質量改變懸掛質量大小、更換不同減振器支柱實現改變懸掛阻尼和懸掛剛度，以獲取汽車懸架參數最優匹配。

上述技術方案是為了解決試驗周期長，試驗成本高，測試穩定性差的問題，而對于目前試驗臺對廠房要求高，裝車效率低的問題則沒有涉及。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有試驗臺對試驗廠房的要求較高，裝車效率較低的問題，而提供一種對試驗廠房要求較低，裝車效率較高，能夠大大提高試驗工作效率的汽車懸架性能試驗臺裝置。

本實用新型實現其技術目的所采用的技術方案是：一種汽車懸架性能試驗臺裝置，包括試驗臺裝夾系統、試驗臺加載系統和試驗托板，所述的試驗臺裝夾系統設置在試驗臺加載系統中間，所述的試驗托板設置在試驗臺加載系統的上端，還包括底板、舉升機、舉升托板和可折疊托板，所述的舉升機與試驗臺加載系統并排設置且分別固定在底板上，所述的舉升托板與舉升機連接，所述的可折疊托板與試驗托板連接且與舉升托板搭接。該汽車懸架性能試驗臺裝置，通過將試驗臺加載系統、試驗臺裝夾系統設置在一塊底板上，而底板可以根據需要選擇安裝位置，對廠房要求可以降低，而同時在底板上設置一舉升機，舉升機上設置一舉升托板，這樣在需要對汽車進行試驗時，將車開到舉升托板上，由于舉升托板可以升到與試驗托板的高度，而試驗托板上設置有可折疊托板，汽車被升降托板托到試驗托板等高處時，將可折疊托板打開，與升降托板搭接在一起，這樣汽車就可以通過可折疊托板開到試驗托板上，然后通過試驗臺裝夾系統固定，最后啟動試驗臺加載系統，對汽車進行試驗。該汽車懸架性能試驗臺裝置不需要天車吊裝，所以對廠房沒有特殊要求，也不需要對試驗臺做地下方案設置，所以整個裝置對試驗廠房要求較低，裝車效率較高，能夠大大提高試驗工作效率。

作為優選，所述的試驗臺加載系統設置有四組，呈長方形布設在底板上。由于試驗臺加載系統需要對汽車進行平均加載，所以優選，將加載系統設置成四組，呈長方形布設在底板上，這樣當汽車開到試驗托板上固定好后，通過四個加載系統進行加載，有利于提高試驗的可靠性和準確性。

作為優選，所述的試驗臺裝夾系統包括車輛裝夾裝置和裝夾固定裝置，所述的裝夾固定裝置與底板固定連接，所述的車輛裝夾裝置設置在裝夾固定裝置上，車輛裝夾裝置與試驗托板連接。車輛裝夾裝置是為了對試驗車輛進行裝夾固定，而裝夾固定裝置是為了對裝夾裝置進行固定，以方便對汽車加載試驗。

作為優選，舉升托板升起時，其高度與試驗托板的高度相適配。這樣的結構是為了實現舉升托板與試驗托板的連接，從而使汽車能夠順利開到試驗托板上進行裝夾固定，進而進行懸架性能試驗。

作為優選，車輛裝夾裝置上設有翻邊夾緊機構。設置翻邊夾緊機構可以實現對試驗車輛的翻邊夾緊。

作為優選，所述的可折疊托板設置在試驗托板的兩端，靠近舉升托板一側的可折疊托板可與舉升托板搭接?？烧郫B托板設置在試驗托板的兩端，在使用時可折疊托板向兩端展開，分別平鋪在兩端試驗臺加載系統上，其中靠近舉升托板一側的可折疊托板與舉升托板搭接在一起，實現舉升托板、可折疊托板和試驗托板連接為一整體平臺，試驗汽車通過舉升機可以順利完成從地面到試驗臺安裝的過程，提高了工作效率。