[實用新型]預(yù)置真空平衡式離合控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320055072.7
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203176211U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊勇
• 申請（專利權(quán)）人: 楊勇
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 王明朗

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機(jī)動車離合器的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，具體涉及一種預(yù)置真空平衡式離合控制器。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有機(jī)動車離合器的驅(qū)動方式多為氣壓驅(qū)動，氣壓驅(qū)動是充氣推動過程，利用氣壓膨脹驅(qū)動推桿使離合器斷開連接，由于充氣過程中占用較多時間，造成現(xiàn)有離合器反應(yīng)滯后的問題，對換擋過程造成一定影響，離合器斷開連接之前操作換擋桿速度操作太快時，不容易完成換擋操作。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有離合器存在的問題和不足，提供一種預(yù)置真空平衡式離合控制器。?

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種預(yù)置真空平衡式離合控制器，包括密閉的真空室，在密封的真空室內(nèi)設(shè)置氣膜，氣膜將真空室分割為左真空室和右真空室，在右真空室的外側(cè)壁上設(shè)置有安裝孔并匹配套裝有推桿，推桿的一端與氣膜連接，另一端與離合器壓盤連接，左真空室和右真空室內(nèi)為真空，左真空室和右真空室上分別設(shè)置進(jìn)氣管和抽氣管并分別設(shè)置閥門，左真空室的抽氣管和進(jìn)氣管上的閥門分別為可控閥門，所述可控閥門為氣動閥，或者為液壓閥，或者為電磁閥。需要對離合器作用時，釋放左真空室的進(jìn)氣管閥門即可快速動作。?

釋放左真空室的進(jìn)氣管閥門時，利用大氣壓直接進(jìn)入左氣室的方法；或者在左真空室的進(jìn)氣管上連接高壓氣源，釋放左真空室的進(jìn)氣管閥門時，使高壓氣進(jìn)入左氣室的方法。?

本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型利用真空快速進(jìn)氣的方式來驅(qū)動離合器壓盤工作，左、右真空室內(nèi)均為真空，相互負(fù)壓吸力使氣膜保持平衡，當(dāng)對左真空室進(jìn)氣時，不僅左真空室的負(fù)壓會產(chǎn)生吸力，右真空室的負(fù)壓通過氣膜也會產(chǎn)生吸力作用，使左氣室進(jìn)氣速度非常快，通過多次試驗對比反向，利用本實用新型真空進(jìn)氣的方式比現(xiàn)有充氣壓的方式速度能提高2-3倍，反應(yīng)非常敏捷，使用效果非常好，該方法非常利于推廣實施。?

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中，標(biāo)號1為真空室外側(cè)壁，2為氣膜，3為左真空室，4為右真空室，5為推桿，6為左真空室進(jìn)氣管，7為左真空室抽氣管，8為右真空室進(jìn)氣管，9為右真空室抽氣管，10為閥門，11為離合器。?

具體實施方式

參見圖1，一種預(yù)置真空平衡式離合控制器，在真空室內(nèi)利用氣膜2分割為左真空室3和右真空室4，在右真空室4的外側(cè)壁上設(shè)置有安裝孔并匹配套裝有推桿5，推桿5的一端與氣膜2連接，另一端與離合器11的壓盤連接，左真空室3上設(shè)置進(jìn)氣管6和抽氣管7，右真空室4上分別設(shè)置進(jìn)氣管8和抽氣管9，各進(jìn)氣管和抽氣管上并分別設(shè)置閥門10，分別將左真空室3和右真空室4內(nèi)抽成真空，需要對離合器作用時，釋放左真空室3的進(jìn)氣管閥門10即可快速動作，進(jìn)氣后對左真空室3進(jìn)行再次抽真空，使兩真空室壓力平衡。?