[實用新型]多次點火的汽車高壓點火線有效
| 申請號: | 201320054631.2 | 申請日: | 2013-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN203189192U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 沈繼保 | 申請(專利權)人: | 沈繼保 |
| 主分類號: | F02P15/12 | 分類號: | F02P15/12;F02P15/10 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王金;時立新 |
| 地址: | 223800 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多次 點火 汽車 高壓 火線 | ||
1.多次點火的汽車高壓點火線,包括絕緣殼體,其特征在于:絕緣殼體的輸入端設有輸入連接槽,絕緣殼體的輸出端設有輸出連接槽;絕緣殼體的輸入端連接有輸入高壓線絕緣帽套組,絕緣殼體的輸出端連接有輸出高壓線絕緣帽套組;
絕緣殼體內間隔設有第一空腔和第二空腔;
所述輸入高壓線絕緣帽套組內設有用于連接分電器的第一高壓線端子連接插件和第二高壓線端子連接插件;
所述輸出高壓線絕緣帽套組內設有第三高壓線端子連接插件和用于連接汽車火花塞的第四高壓線端子連接插件;
所述輸入連接槽處的絕緣殼體上設有輸入連接帽,輸入連接帽的內端設置在所述第一空腔和第二空腔內,輸入連接帽的外端伸入所述輸入連接槽并與所述第二高壓線端子連接插件相連接;
所述輸出連接槽處的絕緣殼體設有輸出連接帽,輸出連接帽的的內端設置在所述第一空腔和第二空腔內,輸出連接帽的外端即其插接端伸入所述輸出連接槽并與所述第三高壓線端子連接插件相連接;
所述第一空腔內設有桿狀導電體,導電體的輸入端通過第一導電彈簧連接所述輸入連接帽,導電體的輸出端連接所述輸出連接帽;
所述第二空腔內設有冷陰極氣體放電管,冷陰極氣體放電管的輸入端通過第二導電彈簧連接所述輸入連接帽,冷陰極氣體放電管的輸出端連接所述輸出連接帽。
2.根據權利要求1所述的多次點火的汽車高壓點火線,其特征在于:
所述輸入高壓線絕緣帽套組包括相背設置的第一高壓線絕緣帽套和第二高壓線絕緣帽套,第一、第二高壓線絕緣帽套之間連接有阻尼高壓線,阻尼高壓線的輸入端伸入第一高壓線絕緣帽套并連接所述第一高壓線端子連接插件,阻尼高壓線的輸出端伸入第二高壓線絕緣帽套并連接所述第二高壓線端子連接插件;
所述輸出高壓線絕緣帽套組包括相背設置的第三高壓線絕緣帽套和第四高壓線絕緣帽套;第三、第四高壓線絕緣帽套之間連接有非阻尼高壓線,非阻尼高壓線的輸入端伸入第三高壓線絕緣帽套并連接所述第三高壓線端子連接插件,非阻尼高壓線的輸出端伸入第四高壓線絕緣帽套并連接所述第四高壓線端子連接插件。
3.根據權利要求2所述的多次點火的汽車高壓點火線,其特征在于:所述第二導電彈簧長于第一導電彈簧。
4.根據權利要求2所述的多次點火的汽車高壓點火線,其特征在于:所述絕緣殼體包括螺接在一起的第一殼體段和第二殼體段。
5.據權利要求1至4中任一項所述的多次點火的汽車高壓點火線,其特征在于:
所述輸入連接帽包括第一圓盤形底座和設在第一圓盤形底座上的輸入插接部分,第一圓盤形底座設在絕緣殼體內并連接所述第一導電彈簧和第二導電彈簧,輸入插接部分伸入所述輸入連接槽內并連接所述第二高壓線端子連接插件;
所述輸出連接帽包括第二圓盤形底座和設在第二圓盤形底座上的輸出插接部分,第二圓盤形底座設在絕緣殼體內,輸出插接部分伸入所述輸出連接槽并連接所述第三高壓線端子連接插件;
所述導電體的輸入端和輸出端皆設有截面呈圓形的連接銅錠,導電體通過其兩端的連接銅錠與所述第一導電彈簧和所述第二圓盤形底座相連接;
所述冷陰極氣體放電管的輸出端連接所述第二圓盤形底座。
6.據權利要求1至4中任一項所述的多次點火的汽車高壓點火線,其特征在于:
所述冷陰極氣體放電管包括絕緣的放電玻璃管,放電玻璃管的兩端通過導電碳粉粘接有銅內帽套,所述兩個銅內帽套向內分別連接有銅片電極,兩銅片電極伸入放電玻璃管內的部分平行間隔設置;所述銅片電極上鍍有鋇層或鈰層;所述兩個銅內帽套上焊接有截面呈半圓形的銅外帽套,所述放電玻璃管與所述銅外帽套的內表面相貼合。
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