[實用新型]雙筒雙活塞增壓油缸

有效

• 申請號: 201320054576.7
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203201903U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 沈盛京;尚華
• 申請（專利權）人: 實用動力（中國）工業有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B3/00
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司 31208
• 代理人: 劉瑩

技術領域

本實用新型涉及一種雙筒雙活塞增壓油缸，特別涉及一種適用于狹窄空間，且需產生足夠大力的雙筒雙活塞增壓油缸。

背景技術

在建筑基坑施工當中，由于基坑內空間狹小，只容許放置30Mpa、300噸油缸空間的外徑只有400mm的空間，而現有此類油缸外徑至少要滿足450mm，現有的油缸無法在狹窄的空間內產生足夠大的力。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種雙筒雙活塞增壓油缸，利用在縱向受力面疊加增加推力。

為了解決以上的技術問題，本實用新型提供了一種雙筒雙活塞增壓油缸，在大油缸活塞的內部安裝有一小的油缸，在閥板進出油口、導氣孔活動桿、內置機械泄壓閥處設有多個密封圈和擋圈，大油缸活塞頭部設有機械式單向泄壓閥。

所述小油缸設有用于平衡小油缸有桿腔內外壓差的排氣孔。

為了滿足在外形尺寸的限制下,能產生最大的推力，油缸選用了合理的壁厚和材料，液壓系統選用了31.5Mpa的油壓力，核載力計算公式為:?

?

其中F為推力，P₁為進油腔壓力，P₂為回油腔壓力，D為大油缸內徑，d為大油缸活塞桿外徑，D₁為小油缸內徑，d₁為小油缸活塞外徑，D₃為導油孔外徑，由公式可見，在保證整體外徑不增大的情況下，大小油缸活塞疊加可增加受力面積，增大推力。

本實用新型的優越性在于:

1)在有限的空間限制下，利用活塞疊加，增加受力面積，增大油缸推力；

2)活塞處特有的機械式泄壓閥可以防止油缸超壓使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構剖視圖；

圖2為圖1中Ⅰ部的放大圖；

圖3為圖1中Ⅱ部的放大圖；

圖4為圖1中Ⅲ部的放大圖；

圖中標號說明

1—大油缸無桿腔；????????????????????2—小油缸無桿腔；

3—導油孔腔；????????????????????????4—鋼球；

5—O型密封圈；???????????????????????6—擋圈；

7—導向推桿；?????????????????????????8—U型密封圈；

9—導向帶。

具體實施方式

請參閱附圖所示，對本實用新型作進一步的描述。

如圖1所示，本實用新型提供了一種雙筒雙活塞增壓油缸，大油缸活塞的內部安裝有一小的油缸，在閥板進出油口、導氣孔活動桿、內置機械泄壓閥處設有多個O型密封圈5、U型密封圈8和擋圈6，大油缸活塞頭部設有機械式單向泄壓閥。小油缸裝置在大油缸活塞內部，小油缸設有排氣孔，用于平衡小油缸有桿腔內外壓差，通過復合而成的大小不同的油缸產生力的疊加。

本實用新型的工作過程如下所示：

首先進油口供油，經油路進入大小油缸無桿腔，克服靜摩擦力，活塞桿由無桿高壓腔向有桿低壓腔滑移，當活塞滑移至頂端時，導向推桿推動鋼球，有桿腔與無桿腔聯通，機械式單向泄壓閥泄壓，油缸活塞桿頂端鎖緊螺母鎖緊，防止活塞桿回縮；當回油口進油，即有桿腔進油時，為防止鎖緊螺母因疏忽未旋松，當壓力升至10Mpa時，此時回油口的溢流閥溢流，可防止鎖緊螺母螺紋損傷。