[實用新型]一種GRP板推拉門

有效

• 申請號: 201320053639.7
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203050397U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 倪鋒;黃國勝;馬春;劉宏偉
• 申請（專利權）人: 江蘇金秋竹集團有限公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B3/70;E06B7/16;E05D13/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種GRP板推拉門。

背景技術

一般的推拉門外觀設計落后，而且各個門扇之間的密封效果不是很好，大門下部軌道和上部導軌設計不合理，門體較重，使用壽命短，不便于維修。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單、成本低的GRP板推拉門。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種GRP板推拉門，包括第一門扇、第二門扇、第三門扇和第四門扇，所述第一門扇、第二門扇、第三門扇和第四門扇上方均設有上導軌節點，且下方均設有下軌道節點，所述第三門扇下部設有通行小門，所述第二門扇與第三門扇之間通過中密封節點形成關閉狀態，所述第一門扇與第二門扇是通過側密封節點連接的，所述第三門扇與第四門扇也是通過所述側密封節點連接的。

所述上導軌節點包括上導軌調節支架和上導向輪，所述上導軌調節支架上安裝有上導軌，所述第一門扇、第二門扇、第三門扇、第四門扇上均安裝有所述上導向輪。

所述下軌道節點包括下軌道，所述下軌道安裝在下軌道固定座上，下軌道固定座通過地腳螺栓固定在混凝土中。

所述中密封節點包括密封座、橡膠條和安全氣囊管，所述密封座是分別安裝在所述第三門扇和第二門扇上的。

所述側密封節點包括唇式橡膠條和密封板，所述唇式橡膠條與密封板連接在一起。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：設有中密封節點和側密封節點，密封的效果好，各個門扇的上下都設有上導軌節點和下軌道節點，導向性能好，門扇打開關閉自如，不易卡滯。

附圖說明：

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為上導軌節點的放大圖；

圖5為下軌道節點的放大圖；

圖6為中密封節點的放大圖；

圖7為側密封節點的放大圖；

圖中標號：1-第一門扇、2-第二門扇、3-第三門扇、4-第四門扇、5-上導軌節點、6-下軌道節點、7-通行小門、8-中密封節點、9-側密封節點、10-上導軌調節支架、11-上導軌、12-上導向輪、13-下軌道、14-下軌道固定座、15-地腳螺栓、16-密封座、17-橡膠條、18-安全氣囊管、19-唇式橡膠條、20-密封板。

具體實施方式：

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1示出了本實用新型一種GRP板推拉門，包括第一門扇1、第二門扇2、第三門扇3和第四門扇4，所述第一門扇1、第二門扇2、第三門扇3和第四門扇4上方均設有上導軌節點5，且下方均設有下軌道節點6，所述第三門扇3下部設有通行小門7，所述第二門扇2與第三門扇3之間通過中密封節點8形成關閉狀態，所述第一門扇1與第二門扇2是通過側密封節點9連接的，所述第三門扇3與第四門扇4也是通過所述側密封節點9連接的。

所述上導軌節點5包括上導軌調節支架10和上導向輪12，所述上導軌調節支架10上安裝有上導軌11，所述第一門扇1、第二門扇2、第三門扇（3）、第四門扇4上均安裝有所述上導向輪12。

所述下軌道節點6包括下軌道13，所述下軌道13安裝在下軌道固定座14上，下軌道固定座14通過地腳螺栓15固定在混凝土中。

所述中密封節點8包括密封座16、橡膠條17和安全氣囊管18，所述密封座16是分別安裝在所述第三門扇3和第二門扇2上的。

所述側密封節點9包括唇式橡膠條19和密封板20，所述唇式橡膠條19與密封板20連接在一起。

推拉門為下承重式的，而且上下均有導向結構，各個門扇為型鋼骨架，門扇的1.2m以下的內外均覆有2mm厚的防撞鋼板。1.2m以上到2.7m之間可以采光窗，2.7m以上的為50mm厚的GRP板。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：設有中密封節點8和側密封節點9，密封的結果好，中密封節點8包括安全氣囊管，密封的結果更加好，各個門扇的上下都設有上導軌節點5和下軌道節點6，導向性能好，門扇打開關閉自如，不易卡滯。