[實用新型]汽車后輪罩內板焊接夾具裝置

有效

• 申請號: 201320053309.8
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203156262U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 姜良
• 申請（專利權）人: 湖南元創精密科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種汽車后輪罩內板焊接夾具裝置。

背景技術

隨著汽車產業的發展，我國汽車人均保有量逐年激增，成為越來越多人選擇的代步工具。

在汽車制造過程中，需要對汽車零部件進行焊接組裝，而汽車零部件屬于高精度產品，高精度的焊接產品一般都是小批量生產，不僅需要快速地出樣品、出產品，而且形狀尺寸也頻繁變化，因此加工該類產品的特點之一就是高效化生產。

現有的汽車制造焊接夾具一般結構較復雜、制造成本較高，且定位精度不高，無法滿足快速、高精度焊接生產的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種汽車后輪罩內板焊接夾具裝置，實現提高焊接加工效率，滿足快速、高精度焊接生產的需求。

為達到上述目的，本實用新型提出了一種汽車后輪罩內板焊接夾具裝置，包括工作平臺及固定于所述工作平臺上的主夾持單元及五個副夾持單元，所述五個副夾持單元環繞主夾持單元依次設置，所述主夾持單元包括固定連接于所述工作平臺的主氣動組件及主夾持組件，所述主夾持組件轉動連接主氣動組件，所述副夾持單元包括固定連接于所述工作平臺的副氣動組件及副夾持組件，所述副夾持組件轉動連接副氣動組件，通過主氣動組件作用帶動主夾持組件及副氣動組件作用帶動副夾持組件夾緊待焊接的后輪罩內板，所述主夾持組件設有用于定位固定所述后輪罩內板的后懸掛板的定位支桿。

進一步，在上述汽車后輪罩內板焊接夾具裝置中，所述主夾持單元還包括定位組件，所述定位組件一端固定于工作平臺，另一端固定連接于所述主夾持組件。

進一步，在上述汽車后輪罩內板焊接夾具裝置中，所述定位組件包括底板及垂直于所述底板的定位座，所述底板鎖定于工作平臺上，所述定位支桿一端穿設固定于定位座中。

進一步，在上述汽車后輪罩內板焊接夾具裝置中，所述主氣動組件包括氣缸及活塞桿，所述活塞桿一端活動穿設于氣缸中，另一端轉動連接于主夾持組件，所述氣缸的底部還設有鎖定螺母。

進一步，在上述汽車后輪罩內板焊接夾具裝置中，所述夾持組件進一步包括壓臂及支板，所述壓臂一端轉動連接于所述活塞桿，且所述壓臂在靠近活塞桿處通過連接板活動連接于所述支板。

進一步，在上述汽車后輪罩內板焊接夾具裝置中，所述支板的上端活動連接于所述壓臂，所述支板的下端固定連接于定位組件。

進一步，在上述汽車后輪罩內板焊接夾具裝置中，所述五個副夾持單元中正對主夾持單元的副夾持單元還包括連接于副夾持組件的第一輔助夾持件，所述第一輔助夾持件朝向主夾持單元。

進一步，在上述汽車后輪罩內板焊接夾具裝置中，所述五個副夾持單元中位于主夾持單元一側的副夾持單元還包括一端連接于副夾持組件的第二輔助夾持件及固定于工作平臺上的固定座，所述第二輔助夾持件的另一端固定于所述固定座。

本實用新型汽車后輪罩內板焊接夾具裝置通過主夾持單元及五個副夾持單元的氣動組件作用帶動夾持組件夾緊待焊接工件再焊接，提高焊接加工效率，實現了快速、高精度焊接生產。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車后輪罩內板焊接夾具裝置一實施例的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型汽車后輪罩內板焊接夾具裝置處于工作狀態的示意圖。

圖3為圖1中主夾持單元的具體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。

請參閱圖1至圖3，本實用新型汽車后輪罩內板焊接夾具裝置100包括工作平臺1及固定于所述工作平臺1上的主夾持單元2及五個副夾持單元3，所述五個副夾持單元3環繞主夾持單元2依次設置，所述主夾持單元2包括固定連接于所述工作平臺1的主氣動組件22及主夾持組件24，所述主夾持組件24轉動連接主氣動組件22，所述副夾持單元3包括固定連接于所述工作平臺1的副氣動組件32及副夾持組件34，所述副夾持組件34轉動連接副氣動組件32，通過主氣動組件22作用帶動主夾持組件24及副氣動組件32作用帶動副夾持組件34夾緊待焊接的后輪罩內板4，所述主夾持組件24設有用于定位固定所述后輪罩內板4的后懸掛板5的定位支桿6。

其中，所述主夾持單元2還包括定位組件28，所述定位組件28一端固定于工作平臺1，另一端固定連接于所述主夾持組件24，用于鎖定所述主夾持組件的位置。所述定位組件28包括底板282及垂直于所述底板282的定位座284，所述底板282鎖定于工作平臺1上，所述定位支桿6一端穿設固定于定位座284中。