[實用新型]一種加彈機油輪聯(lián)結(jié)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320053045.6 | 申請日: | 2013-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN203202052U | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張葉興;徐青;鄭甫;趙亞甫;劉娟 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇國望高科纖維有限公司 |
| 主分類號: | F16D1/02 | 分類號: | F16D1/02;D02G1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215225 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機油 聯(lián)結(jié) 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種加彈機油輪聯(lián)結(jié)裝置,尤其是一種防止ATF-1500FOUR加彈機油輪磨損滑脫的聯(lián)結(jié)裝置。?
背景技術
ATF-1500FOUR加彈機油輪的作用主要是給低彈絲或高彈絲加上適當?shù)挠蛣渥饔檬翘岣呃w維的集束性,增加纖維的平滑性,改善纖維的抗靜電性,適應后道織造的要求。ATF-1500FOUR加彈機單臺錠數(shù)為384錠,是普通加彈機(240錠)的1.6倍;最大加工速度可達1350m/min,是普通加彈機(1000m/min)的1.35倍,這意味著在較高加工速度下生產(chǎn)低彈絲或高彈絲成為現(xiàn)實。?
為滿足高速生產(chǎn)的要求,油輪的速度和穩(wěn)定性是至關重要的?,F(xiàn)在的ATF-1500FOUR加彈機油輪驅(qū)動軸聯(lián)結(jié)處一直采用頂絲固定連接法,使油輪驅(qū)動軸和油輪從動軸緊密聯(lián)結(jié),屬于日本原有設計。即,采用聯(lián)軸器將油輪驅(qū)動軸和油輪從動軸套接在一起,聯(lián)軸器外部使用頂絲頂在驅(qū)動軸和從動軸表面,以擠壓的方式使三者固定,從而使油輪馬達帶動油輪驅(qū)動軸和油輪從動軸達到高速旋轉(zhuǎn)的目的。螺絲和油輪驅(qū)動軸及油輪從動軸之間的接觸方式為點接觸。?
上述設計存在的一個主要弊端是:由于螺絲與油輪驅(qū)動軸和油輪從動軸的接觸方式為點接觸,當高速運行一段時間后螺絲與軸之間會受力磨損,導致螺絲與軸沿運轉(zhuǎn)方向被螺絲磨損出一道深度為2mm的口,最后會在油輪驅(qū)動軸和油輪從動軸的表面形成一圈深度為2mm的凹槽,致使聯(lián)軸器與兩軸之間聯(lián)結(jié)松動,油輪驅(qū)動軸和油輪從動軸聯(lián)結(jié)失敗,導致油輪停轉(zhuǎn)及設備故障,對生產(chǎn)造成直接損失。?
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決ATF-1500FOUR加彈機油輪聯(lián)結(jié)處長時間受力磨損導致滑脫現(xiàn)象而設計的一種加彈機油輪聯(lián)結(jié)裝置。?
為達到上述目的,本實用新型采取的技術方案為:一種加彈機油輪聯(lián)結(jié)裝置,包括油輪驅(qū)動軸、油輪從動軸、聯(lián)軸器、螺絲,其主要技術特征在于:聯(lián)軸器與油輪驅(qū)動軸及油輪從動軸同位置有孔,孔內(nèi)有螺絲;聯(lián)軸器與油輪驅(qū)動軸及油輪從動軸在同一直線上,且油輪驅(qū)動軸和油輪從動軸同尺寸;油輪驅(qū)動軸與油輪從動軸通過螺絲與聯(lián)軸器連接。?
上述技術方案中,所述孔的個數(shù)為偶數(shù),優(yōu)選2、4、6個孔,其位置的排列規(guī)則為:?
1、當采用兩個孔時,聯(lián)軸器和油輪驅(qū)動軸及油輪從動軸軸面上各一個孔,這兩個孔可同?側(cè)或?qū)?cè)排列;?
2、當采用四個孔時,聯(lián)軸器和油輪驅(qū)動軸及油輪從動軸軸面上各兩個孔同側(cè)排列;?
3、當采用六個孔時,聯(lián)軸器和油輪驅(qū)動軸及油輪從動軸軸面上各三個孔沿軸的一周平均分布排列,三個孔之間的夾角為120℃。?
上述技術方案中,所述孔的直徑大于等于6mm,最大直徑不超過油輪驅(qū)動軸及油輪從動軸軸厚度的一半,以保證油輪驅(qū)動軸和油輪從動軸的承載能力。?
上述技術方案中,所述孔的孔深大于2mm,最大孔深不超過聯(lián)軸器與油輪驅(qū)動軸或油輪從動軸軸厚度之和。?
上述技術方案中,所述螺絲的槽型可為一字、內(nèi)三角、內(nèi)角四方、十字、米字、內(nèi)六角中的任意一種形狀;螺絲也可為頂絲。?
本實用新型所得的油輪聯(lián)結(jié)裝置,不影響ATF-1500FOUR加彈機原有油輪的功能,其固定方式比點接觸更牢固,使聯(lián)軸器和油輪驅(qū)動軸及油輪從動軸三者之間不會通過高速運轉(zhuǎn)而出現(xiàn)磨損滑脫現(xiàn)象,可大大提高ATF-1500FOUR加彈機油輪運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,保證生產(chǎn)安全高效的進行,且改造方便、成本低、操作簡單易推廣。?
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2為本實用新型所述的兩個孔及螺絲的排布示意圖。?
圖3為本實用新型所述的四個孔及螺絲的排布示意圖。?
圖4為本實用新型的剖視圖。?
圖5為本實用新型所述螺絲槽型內(nèi)六角型。?
圖6為本實用新型所述螺絲槽型一字型。?
圖7為本實用新型所述螺絲槽型十字型。?
圖中1、驅(qū)動軸;2、從動軸;3、聯(lián)軸器;4、螺絲。?
具體實施方式
下面結(jié)合圖1對本實用新型作進一步的描述。?
實施一:?
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