[實用新型]金屬管管壁外凸孔徑拉拔裝置

有效

• 申請號: 201320052889.9
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203253750U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 劉建榮;王方宏
• 申請（專利權）人: 浙江方宏空調設備有限公司
• 主分類號: B21C1/22
• 分類號: B21C1/22;B21C1/30
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 史靜

技術領域

本實用新型涉及一種金屬管管壁外凸孔徑拉拔裝置。?

背景技術

在汽車（空調）配件行業中兩器接頭、接咀和車用空調消聲器常遇需經金屬管內管壁向外凸出并帶凸臺的接咀形狀。現有技術一般采用先鑄件，然后鉸（掏）空內腔方式，或采用預制凸臺部件然后與金屬管件開孔焊接合成，前者原材料浪費嚴重（浪費率≥90%），后者工藝繁鎖，質量無法保證（焊接處強度偏差、泄漏等）現象；資源浪費嚴重，品質低下，成品率底，工作效率極差，速度慢，作業時間長，勞動效率低，制造成本大。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種金屬管管壁外凸孔徑拉拔裝置，克服現有技術存在的上述方面的不足。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：?

一種金屬管管壁外凸孔徑拉拔裝置，包括液壓控制柜，所述液壓控制柜的正面設有啟動按鈕，液壓控制柜的頂面設有機架，機架上設有雙軌液壓升降裝置，雙軌液壓升降裝置的雙軌之間設有下壓護板，下壓護板的下方設有拉拔模具，拉拔模具的下方設有工件保護模套，工件保護模套的底面設有凸臺護套連桿，所述雙軌液壓升降裝置的雙軌上分別設有液壓導軌，兩個液壓導軌之間設有上模裝載塊。

進一步地，所述雙軌液壓升降裝置的一側設有上行行程開關和下行行程開關。?

進一步地，所述液壓控制柜通過線路與半自動腳踏開關連接。?

本實用新型的有益效果為：通過液壓發生裝置下（行）壓，連動拉拔模具，從金屬管內壁向外拉拔出有凸臺、外伸的孔徑（接咀），更加方便、準確，不會產生尺寸、定位偏差情況，成品率高，增加工作效率，同時大幅降低原材料損耗，節能環保，提升企業經濟效益和社會效益。?

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。?

圖1是本實用新型實施例所述的金屬管管壁外凸孔徑拉拔裝置的結構示意圖；?

圖2是圖1中拉拔模具的結構示意圖；

圖3是圖1中工件保護套的結構示意圖；

圖4是圖3的側視圖。

圖中：?

1、液壓控制柜；2、啟動按鈕；3、機架；4、雙軌液壓升降裝置；5、上行行程開關；6、下行行程開關；7、下壓護板；8、拉拔模具；9、工件保護模套；10、凸臺護套連桿；11、液壓導軌；12、上模裝載塊；13、半自動腳踏開關。

具體實施方式

如圖1-4所示，本實用新型實施例所述的一種金屬管管壁外凸孔徑拉拔裝置，包括液壓控制柜1，所述液壓控制柜1的正面設有啟動按鈕2，液壓控制柜1的頂面設有機架3，機架3上設有雙軌液壓升降裝置4，雙軌液壓升降裝置4的一側設有上行行程開關5和下行行程開關6，雙軌液壓升降裝置4的雙軌之間設有下壓護板7，下壓護板7的下方設有拉拔模具8，拉拔模具8的下方設有工件保護模套9，工件保護模套9的底面設有凸臺護套連桿10，所述雙軌液壓升降裝置4的雙軌上分別設有液壓導軌11，兩個液壓導軌11之間設有上模裝載塊12。所述液壓控制柜1通過線路與半自動腳踏開關13連接。所述液壓控制柜1內裝有電器和液壓發生裝置，其中電器包括電機、液壓閥、行程速率調整器、壓力表等，液壓發生裝置包括液壓油箱、液壓泵、液壓輸送管道等。?

具體工作時，通過液壓控制柜1上的啟動按鈕2啟動液壓發生裝置下（行）壓，液壓發生裝置連動工作臺上面雙軌液壓升降裝置4，同時連動拉拔模具8，上模裝載塊12通過液壓導軌11精確控制下壓護板7下壓拉拔模具8（即上模）實現拔孔，工件保護模套9（即下模或底模）接受上模下行保護原料原態以及經逃孔實現的拉拔孔孔徑，以達到所需要的外凸接咀參數。另外還可通過半自動腳踏開關13加以控制，以達到所需要的效果，方便、準確，不會產生尺寸、定位偏差情況。?

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。?