[實用新型]應用于汽車中的脈寬調控繼動閥

有效

• 申請號: 201320052887.X
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203032659U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 黃濤;趙盛裔
• 申請（專利權）人: 東風電子科技股份有限公司
• 主分類號: B60T15/18
• 分類號: B60T15/18
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件結構技術領域，特別涉及汽車氣壓制動系統零部件結構技術領域，具體是指一種應用于汽車中的脈寬調控繼動閥。

背景技術

目前操控汽車及汽車列車的駐車及應急制動，多使用手控閥實施。由于控制管路較長、反應滯后，加之性能特性受其結構約束等影響，結果往往不夠理想。當今重型商用車及大客車的制動系統、發動機供油系統、行駛系統等等，多已采用計算機控制體系，共用通訊、參數共享，因此系統中采用脈寬調控繼動閥以取代手控閥等閥類，不僅可能，亦可改善響應、提高性能；發動機排氣制動系統中，為滿足發動機任一工況下排氣制動閥閥前壓力的穩定、消除對噴油系統的干擾等要求，系統中采用脈寬調控繼動閥控制操縱氣缸，即可實現理想精準控制。然而，現有技術中的繼動閥的氣壓輸出的大小精度有限，也無法根據各種工況下制動的實際需要實施全值域的精準控制。從而制約了繼動閥在商用汽車制動系統領域的進一步推廣應用。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服了上述現有技術中的缺點，提供一種輸出氣壓可根據整車在各種工況下制動的需要進行全值域精準控制；同時可應用于電子化制動系統，且結構簡單緊湊、性能穩定，成本低廉的應用于汽車中的脈寬調控繼動閥。

為了實現上述的目的，本實用新型的應用于汽車中的脈寬調控繼動閥具有如下構成：

該應用于汽車中的脈寬調控繼動閥，包括殼體，所述的殼體上設置有進氣口、出氣口、進氣閥口和排氣閥口，所述的殼體內具有繼動活塞腔，所述的進氣口通過所述的進氣閥口連通所述的繼動活塞腔，所述的出氣口通過所述的排氣閥口連通所述的繼動活塞腔；所述繼動活塞腔中心設置導軸，所述的導軸上滑動套接有繼動活塞，所述繼動活塞的外側面與所述繼動活塞腔內壁滑動密合；所述的繼動活塞還連接活塞控制構件，并在該活塞控制構件的驅動下滑動于第一位置和第二位置之間；在所述的繼動活塞處于第一位置的狀態下，所述繼動活塞打開所述的進氣閥口，并關閉所述的排氣閥口；在所述的繼動活塞處于第二位置的狀態下，所述的繼動活塞打開所述的排氣閥口，并關閉所述進氣閥口。

該應用于汽車中的脈寬調控繼動閥中，所述活塞控制構件包括閥蓋和電磁閥，所述的閥蓋固定于所述的殼體上，所述的電磁閥包括電磁閥體、進氣閥和排氣閥，所述的閥蓋上設置有電磁閥進氣閥座和電磁閥排氣閥座，所述的電磁閥的進氣閥和排氣閥均設置于所述的電磁閥體內，并分別設置于所述的電磁閥進氣閥座和電磁閥排氣閥座內，所述的繼動活塞將所述的繼動活塞腔分為位于繼動活塞上部的上腔和位于繼動活塞下部的下腔，所述的電磁閥進氣閥座和電磁閥排氣閥座均連通所述的繼動活塞腔的上腔，所述的電磁閥還連接外部微處理器。

該應用于汽車中的脈寬調控繼動閥中，所述電磁閥的進氣閥和排氣閥均包括閥芯和回位彈簧，所述的回位彈簧抵設于所述的閥芯與電磁閥進氣閥座或電磁閥排氣閥座之間。

該應用于汽車中的脈寬調控繼動閥中，所述進氣口通過一進氣管路連通所述的進氣閥口。

采用了該實用新型的應用于汽車中的脈寬調控繼動閥，由于其繼動活塞腔內的繼動活塞可在該活塞控制構件的驅動下滑動于第一位置和第二位置之間；并在處于第一位置時，所述繼動活塞打開進氣閥口，關閉排氣閥口；而在第二位置時，打開排氣閥口，關閉進氣閥口；該脈寬調控繼動閥的輸出氣壓可根據整車在各種工況下制動的需要進行全值域精準控制；同時可與現有的商用汽車中的各種電子化制動系統結合應用，實現遠距離執行系統的精準控制，且本實用新型的應用于汽車中的脈寬調控繼動閥的結構簡單緊湊、性能穩定，成本低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型的應用于汽車中的脈寬調控繼動閥的剖面結構示意圖。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的技術內容，特舉以下實施例詳細說明。

請參閱圖1所示，為本實用新型的應用于汽車中的脈寬調控繼動閥的剖面結構示意圖。

在一種實施方式中，該應用于汽車中的脈寬調控繼動閥包括殼體，所述的殼體上設置有進氣口、出氣口、進氣閥口和排氣閥口，所述的殼體內具有繼動活塞腔，所述的進氣口通過所述的進氣閥口連通所述的繼動活塞腔，所述的出氣口通過所述的排氣閥口連通所述的繼動活塞腔；所述繼動活塞腔中心設置導軸，所述的導軸上滑動套接有繼動活塞，所述繼動活塞的外側面與所述繼動活塞腔內壁滑動密合；所述的繼動活塞還連接活塞控制構件，并在該活塞控制構件的驅動下滑動于第一位置和第二位置之間；在所述的繼動活塞處于第一位置的狀態下，所述繼動活塞打開所述的進氣閥口，并關閉所述的排氣閥口；在所述的繼動活塞處于第二位置的狀態下，所述的繼動活塞打開所述的排氣閥口，并關閉所述進氣閥口。