[實用新型]汽車套筒切邊模

有效

• 申請號: 201320051934.9
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203091504U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 杜林樞
• 申請（專利權）人: 重慶拓泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 王德鑒

本實用新型涉及一種汽車工具的加工模具，特別涉及一種汽車套筒切邊模。

汽車套筒切邊模是加工汽車套筒的設備之一。在汽車套筒的生產加工過程中，通常采用熱鍛方式加工，然而這種加工方式會在熱鍛模結合處的外緣產生對稱的飛邊，為了便于車加工，必須先去掉飛邊，故此，便需要使用汽車套筒切邊模對飛邊進行切除。不過由于汽車套筒的型號較多，每種型號的汽車套筒除桿部直徑相同外，其頭部直徑都不相同，而現有技術中的汽車套筒切邊模其上、下模各自為一整體，故每一種型號的汽車套筒就必須得有一副切邊模，這樣既不便于管理，還造成很大的浪費。總之，現有技術中的汽車套筒切邊模存在著每種型號的汽車套筒需要一副對應的汽車套筒切邊模，不僅不便于管理，而且造成浪費的問題。

為解決現有技術中的汽車套筒切邊模存在的每種型號的汽車套筒需要一副對應的汽車套筒切邊模，不僅不便于管理，而且造成浪費的問題。本實用新型提出一種汽車套筒切邊模。

本實用新型汽車套筒切邊模包括模柄、上模座、切邊組件、壓緊組件、工件墊板和下模座；上模座固定于模柄上，切邊組件和壓緊組件分別對應汽車套筒的頭部和桿部位置固定于上模座上，工件墊板固定于下模座上；所述切邊組件包括固定板和對稱切刀，固定板為相對設置的兩塊且與上模座固定聯接，兩塊固定板之間由螺栓聯接，對稱切刀設置于兩塊固定板之間并與固定板通過螺釘聯接。

進一步的，本實用新型汽車套筒切邊模的壓緊組件包括壓件橡膠和壓件板，壓件板通過螺釘固定于上模座上，壓件橡膠設置于壓件板與上模座之間。

本實用新型汽車套筒切邊模的有益效果是針對不同型號汽車套筒只需更換相應的對稱切刀即可，汽車套筒切邊模無需更換，使得模具管理更加方便，降低了模具制造成本。

本實用新型汽車套筒切邊模的有益效果是針對不同型號汽車套筒只需更換相應的對稱切刀即可，汽車套筒切邊模無需更換，使得模具管理更加方便，降低了模具制造成本。

圖1為本實用新型汽車套筒切邊模結構示意圖；

圖2為本實用新型汽車套筒切邊模左視結構示意圖；

圖3為本實用新型汽車套筒切邊模下模座結構示意圖。

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型汽車套筒切邊模做進一步說明。

圖1為本實用新型汽車套筒切邊模結構示意圖；圖2為本實用新型汽車套筒切邊模左視結構示意圖；圖3為本實用新型汽車套筒切邊模下模座結構示意圖。圖中，1為模柄，2為上模座，3為切邊組件，3?1為固定板，3?2為對稱切刀，4為壓緊組件，4?1為壓件橡膠，4?2為壓件板，5為工件墊板，6為下模座,7為汽車套筒,7?1為飛邊。由圖可知，本實用新型汽車套筒切邊模包括模柄1、上模座2、切邊組件3、壓緊組件4、工件墊板5和下模座6；上模座2固定于模柄1上，切邊組件3和壓緊組件4分別對應汽車套筒7的頭部和桿部位置固定于上模座2上，工件墊板5固定于下模座6上；所述切邊組件3包括固定板3?1和對稱切刀3?2，固定板3?1為相對設置的兩塊且與上模座2固定聯接，兩塊固定板3?1之間由螺栓聯接，對稱切刀3?2設置于兩塊固定板3?1之間并與固定板3?1通過螺釘聯接。在使用本實用新型汽車套筒切邊模加工時，先將汽車套筒7放置于工件墊板5上，選擇相應型號的對稱切刀3?2安裝于固定板3?1上，啟動設備，模具上下合模，壓緊組件4壓緊汽車套筒7，切邊組件3切下汽車套筒7上的飛邊7?1，上下模分離，即完成本實用新型汽車套筒切邊模的整個工作過程。本實用新型汽車套筒切邊模針對不同型號汽車套筒7只需更換相應的對稱切刀3?2即可，汽車套筒切邊模無需更換，使得模具管理更加方便，降低了模具制造成本。

如圖1所示，本實用新型汽車套筒切邊模的壓緊組件4包括壓件橡膠4?1和壓件板4?2，壓件板4?2通過螺釘固定于上模座2上，壓件橡膠4?1設置于壓件板4?2與上模座5之間。該壓緊組件7可以較好地固定汽車套筒7，使加工更加精確。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。?