[實用新型]一種混凝土泵送機械防止液壓系統缺油工作的保護裝置

有效

• 申請號: 201320051816.8
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203098469U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 章劉貴;龔峰;韓秀明
• 申請（專利權）人: 上海鴻得利重工股份有限公司
• 主分類號: F15B20/00
• 分類號: F15B20/00
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司 31113
• 代理人: 潘志龍

本實用新型公開一種混凝土泵送機械防止液壓系統缺油工作的保護裝置。

當前隨著國家宏觀戰略，不斷推進城鎮化進程，混泥土市場也在蓬勃發展，作為混泥土輸送工具的混泥土泵送機械也日益普及。隨著市場的快速發展，人們對混泥土設備的安全性和可靠性要求也不斷提高。

為了提高混泥土設備的可靠性和安全性，設計人員不斷改進設備的性能，大幅度提高設備工作的各項性能。液壓系統作為設備本身的動力傳輸，其作用舉足輕重，確保液壓系統安全和高效的運行非常重要，而液壓系統如果出現缺油運行，將會對設備造成嚴重損壞，也直接影響到用戶對產品的滿意度。在工況現場，由于各種原因可能導致液壓油的泄露。在此情況下，如果因人工疏忽而未被發現，進行空油運行，將導致油泵損毀，嚴重的可能引發安全事故。

本實用新型的目的在于解決現有技術中混凝土泵送設備大量使用后可能帶來的缺油運轉的安全隱患，提供一種混凝土泵送機械防止液壓系統缺油工作的保護裝置，本實用新型通過采集液壓油箱上的浮球式液位傳感器信號來實現設備停止，實現對設備的安全保護，有效防止泵送設備因漏油等因素造成缺油工作而引起的油泵損毀及其他液壓元件損壞的現象，進而延長設備使用壽命。

本實用新型是這樣實現的：一種混凝土泵送機械防止液壓系統缺油工作的保護裝置，包括停機線路，其特征在于：還包括液位傳感器、液位繼電器、CoDeSys控制器、顯示器，所述停機線路的輸入端分別與所述液位繼電器、CoDeSys控制器相連，所述CoDeSys控制器還分別與所述液位傳感器、顯示器相連。

所述所述停機線路的輸入端通過停車電磁鐵或PSM上裝模塊分別與所述液位繼電器、CoDeSys控制器相連。

所述液位傳感器為浮球式液位傳感器。

所述液位傳感器為浮球式液位傳感器。

本實用新型的有益效果是：保證液壓系統出現缺油就立刻停機，可防止因漏油后泵工沒及時發現等原因引起的缺油工作現象，減輕泵工的作業風險。本實用新型使用浮球式傳感器降低了缺油保護裝置的成本，同時易于安裝實現，提高了拆裝和維護的便捷性，并有較為理想的效果。

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構方框示意圖。

其中1、浮球式液位傳感器；2、CoDeSys控制器；3、顯示器；4、液位繼電器；5、停機線路；6、濾波模塊。

根據圖1、圖2，本實用新型包括停機線路5、浮球式液位傳感器1、液位繼電器4、CoDeSys控制器2、顯示器3，所述停機線路5的輸入端通過停車電磁鐵或PSM上裝模塊分別與所述液位繼電器4、CoDeSys控制器2相連，所述CoDeSys控制器2還分別與所述浮球式液位傳感器1、顯示器3相連。所述CoDeSys控制器2內置有濾波模塊6，所述CoDeSys控制器2是指基于CoDeSys編程環境下的控制器，CoDeSys編程開發平臺是德國3S公司生產的市售商品。

所述浮球式液位傳感器1采集的油位信號經CoDeSys控制器2內置的濾波模塊6濾波處理后，得出油位的實際信息并輸出給顯示器3在顯示器界面中顯示，同時CoDeSys控制器2根據油位的實際信息控制液位繼電器4來執行停機線路5的狀態切換。

通過實際裝機反饋，浮球式液位傳感器1在機械泵送作業時，隨著油箱的震動，浮子上下竄動，將輸出大量的無效的開關量，而實際缺油的信號需要通過CoDeSys控制器2內置的濾波模塊6進行濾波來獲取準確的缺油信號，防止誤動作。經過濾后得到的滿足要求的開關量信號為有效信號，CoDeSys控制器2把有效的液位信號輸出給顯示器3顯示并報警，實現人機界面的交互。同時，CoDeSys控制器2將輸出一路信號給液位繼電器4，液位繼電器4通過控制電流較大的停車電磁鐵來控制停機線路，或通過直接接入的電流較小的PSM上裝模塊接口來控制停機線路，實現設備發動機的熄火。?

本實用新型在相關的硬件電路的基礎上，結合CoDeSys控制器實現裝置控制效果的合理性，實現起來簡單便捷，具有較好的應用價值。同時使用成本較低的浮球式液位傳感器，成本低廉，結構簡單，提高了拆裝和維護的便捷性。