[實用新型]搖臂滾輪軸承

有效

• 申請號: 201320051647.8
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203189512U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 周世通
• 申請（專利權）人: 常州東風軸承有限公司
• 主分類號: F16C13/02
• 分類號: F16C13/02;F01L1/46
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 趙燕棣

技術領域

本實用新型涉及一種搖臂滾針軸承，用于汽車和摩托車的發動機氣門。?

背景技術

目前在汽車和摩托車的發動機氣門中，安裝了搖臂滾輪軸承，將原來的滑動摩擦改變為滾動摩擦，從而減輕了零件的磨損，延長了零件的壽命，降低了油耗，提高了發動機的性能，但是目前使用的滾輪軸承為滿滾針型滾輪軸承，由于在高速和高載荷的作用下，沒有保持架的引導，滾針彼此間出現干擾，從而引起滾針的傾斜，另外，在潤滑不足的情況下，由于摩擦發熱和局部壓力的上升，容易造成軸承燒死，發動機失效的情況發生。因此大多數的摩托車和汽車在行駛了一定里程后就必須更換此部件。?

發明內容

本實用新型的目的在于提高使用壽命的搖臂滾針軸承。?

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種搖臂滾輪軸承，包括芯軸、滾輪和若干根滾針，滾輪上設有軸孔，滾輪的軸孔套裝在芯軸上，若干根滾針位于芯軸和滾輪之間，且滾輪通過滾針與芯軸滾動配合，其創新點在于：滾輪的軸孔內還具有帶若干個窗孔的保持架，若干根滾針裝在保持架的窗孔上。?

采用上述結構，由于滾輪的軸孔內還具有帶若干個窗孔的保持架，若干根滾針裝在保持架的窗孔上，因此與現有的搖臂滾輪軸承比較，本實用新型由于在原有搖臂滾輪軸承的基礎上增加了保持架，從而實現了對滾針的引導，避免了由于滾針傾斜或溫度過高而造成的軸承卡死，大幅度提高了軸承及發動機的使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。?

參見圖1所示，一種搖臂滾輪軸承，包括芯軸1、滾輪2和若干根滾針3，滾輪2上設有軸孔2-1，滾輪2的軸孔2-1套裝在芯軸1上，若干根滾針3位于芯軸1和滾輪2之間，且滾輪2通過滾針3與芯軸1滾動配合，滾輪2的軸孔2-1內還具有帶若干個窗孔4-1的保持架4，若干根滾針3裝在保持架4的窗孔4-1上。?

參見圖1所示，本實用新型與現有的搖臂滾輪軸承比較，本實用新型由于在原有搖臂滾輪軸承的基礎上，在滾輪2的軸孔2-1內增加了保持架4，從而實現了對滾針的引導，避免了由于滾針傾斜或溫度過高而造成的軸承卡死，大幅度提高了軸承及發動機的使用壽命，搖臂滾輪軸承的滾輪2和芯軸1經過滲氮處理，并且在磨加工結束后使用外徑φ4的陶瓷丸噴射到外徑表面20-30分鐘，提高滾輪2和芯軸1的表面強度，從而更加提高軸承的使用壽命。?