[實用新型]一種液力耦合器正車減速箱

有效

• 申請號: 201320051614.3
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203098785U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王博;宋雪麗;侯豐康;呂亞楠
• 申請（專利權）人: 山東輕工業學院
• 主分類號: F16H47/06
• 分類號: F16H47/06;F16H41/24
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

本實用新型涉及一種液力耦合器正車減速箱。

目前的石油鉆井機多采用傳統機械減速箱或皮帶進行傳動，此種傳動方式傳動效率低，機械損耗大，不僅需要經常維修、而且給鉆井機工作和油井生產造成很大影響。現代石油鉆機普遍采用液力傳動裝置，其典型的傳動系統為柴油機+液力傳動裝置+鏈條并車統一驅動工作機（絞車、轉盤、泥漿泵），這種液力傳動方案，不僅使動力機組利用率高，而且使各機組運行可靠。隨著鉆井技術的快速發展，各種新型鉆機不斷出現，全自動電驅鉆機、液壓頂驅鉆機、電液復合驅動鉆機、車載自行鉆機等，設計新穎，性能優良，它們的總體傳動一般都采用泥漿泵與絞車、轉盤分開的獨立驅動形式，由柴油機（電動機）驅動泥漿泵的單獨機泵組。傳統的單機泵組是由柴油機經減速箱、離合器驅動泥漿泵，體積龐大，系統復雜，而且只能通過調節柴油機的油門或更換泵的缸套來調節排量和泵壓，但由于泥漿泵的缸套不宜常換，柴油機也不宜工作在低速區，只能在有限的范圍內調節泥漿泵的排量和泵壓，不能很好滿足鉆井工藝的要求。

為克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種運行可靠、使用壽命長，拆卸方便的液力耦合器正車減速箱。

本實用新型是通過如下技術實現的：

一種液力耦合器正車減速箱，包括液力耦合器、油箱、控制閥、油濾器、油水熱交換器，其特征是：所述液力耦合器的渦輪軸上的齒輪嚙合連接中間軸的大齒輪，中間軸的小齒輪嚙合連接減速箱輸出軸上的齒輪，所述油箱包括上箱體和下箱體兩部分，減速箱輸出軸和減速箱輸入軸分別架設在上箱體和下箱體之間；油箱與液力耦合器的工作腔通過油孔相連通；減速箱輸入軸與液力耦合器的泵輪剛性連接，通過泵輪上的齒輪帶動油泵齒輪，再通過油泵軸驅動油泵。

所述油箱內設有連接油箱出油管的粗濾油器，油箱出油管依次連接供油泵、油濾器、油水熱交換器和控制閥，油水熱交換器的出油口與控制閥進油管連接，控制閥出油管與液力耦合器的工作腔進油口連通，控制閥還設有與油箱連通的旁路；所述控制閥為筒狀，其上端設有連接氣源的氣源接口，控制閥內設有連桿，連桿上設有氣動活塞、液動活塞和隔離活塞、隔離活塞下設有彈簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型具有運行可靠、使用壽命長，拆卸方便等優點，還具有以下特點：1）均勻多臺動力機之間的功率分配，由于耦合器在工作中存在滑差，當多臺動力機轉速稍有不同時能均勻它們之間的功率分配，從而使石油鉆機的多臺動力機用鏈條并車成為可能。2）隔離震動，耦合器是以工作油來傳遞功率的柔性傳動部件，可減少甚至消除動力機（如柴油機）的周期性扭震，減輕對工作機（如鉆井泵）的損害，以及減輕工作機（如絞車）載荷的突然變化對動力機的損壞，從而延長整個設備的使用壽命。3）具有離合器功能：當動力機不停機時，可以在沒有任何沖擊和磨損的情況下，平穩地進行離合，從而代替氣囊離合器。4）空載啟動：在耦合器排空狀態下，啟動動力機，然后逐漸向耦合器充油，緩慢驅動工作機（如鉆井泵），這樣可降低作用在動力機和工作機上的附加載荷，從而延長動力機和工作機的使用壽命。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型具有運行可靠、使用壽命長，拆卸方便等優點，還具有以下特點：1）均勻多臺動力機之間的功率分配，由于耦合器在工作中存在滑差，當多臺動力機轉速稍有不同時能均勻它們之間的功率分配，從而使石油鉆機的多臺動力機用鏈條并車成為可能。2）隔離震動，耦合器是以工作油來傳遞功率的柔性傳動部件，可減少甚至消除動力機（如柴油機）的周期性扭震，減輕對工作機（如鉆井泵）的損害，以及減輕工作機（如絞車）載荷的突然變化對動力機的損壞，從而延長整個設備的使用壽命。3）具有離合器功能：當動力機不停機時，可以在沒有任何沖擊和磨損的情況下，平穩地進行離合，從而代替氣囊離合器。4）空載啟動：在耦合器排空狀態下，啟動動力機，然后逐漸向耦合器充油，緩慢驅動工作機（如鉆井泵），這樣可降低作用在動力機和工作機上的附加載荷，從而延長動力機和工作機的使用壽命。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中，1減速箱輸入軸，2渦輪，3上箱體，4泵輪，5中間軸，6減速箱輸出軸，7油水熱交換器，8油濾器，9控制閥，10氣動活塞，11液動活塞，12彈簧，13供油泵，14旁路，15隔離活塞，16油箱出油管，17油箱進油管，18粗濾油器，19油泵軸，20渦輪軸，21油泵齒輪，22油箱，23下箱體，24油孔，25控制閥出油管，26控制閥進油管，27氣源接口，28液力耦合器。