[實用新型]一種會打車鈴的自行車剎車把

有效

• 申請號: 201320051363.9
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203094345U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 曹愷
• 申請（專利權）人: 曹愷
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B62J3/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

本實用新型涉及自行車技術領域，尤其是涉及了一種會打車鈴的自行車剎車把。

背景領域

日前，自行車的使用很普遍，車鈴和剎車是自行車上必不可少的部件，大多數人都習慣用右手剎車，右手按鈴鐺，現有的自行車上的車鈴和剎車是分開操作的，但當遇到緊急情況時，同時完成捏剎車和按鈴鐺這兩個動作是很困難的，騎車者尤其是新手往往會顧此失彼，存在一定的危險性。

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供了一種會打車鈴的自行車剎車把，結構簡單，設計合理，騎車者捏剎車的同時車鈴會響，給行人起到警示危險的作用。

本實用新型采用的技術解決措施如下:

一種會打車鈴的自行車剎車把，其特征在于：包括剎車把手、車鈴、自行車車把、連接索和滑輪，所述的車鈴包括底座、鈴蓋、錘臂、彈簧和緊固件，所述的緊固件置于底座下面，彈簧的底端固定在底座上，頂端固定有錘臂；所述的剎車把手和車鈴都固定在自行車車把上，所述滑輪固定在車鈴底座上，連接索的一端固定于剎車把手上，另一端固定在車鈴的錘臂上。

所述的剎車把手和車鈴之間設置有帶孔的圓柱，圓柱固定在自行車車把上，以改變剎車把手和車鈴之間連接索的路徑，增大剎車把手和車鈴之間的張緊力，使錘臂敲擊鈴蓋發出響聲。

所述的剎車把手和車鈴之間設置有帶孔的圓柱，圓柱固定在自行車車把上，以改變剎車把手和車鈴之間連接索的路徑，增大剎車把手和車鈴之間的張緊力，使錘臂敲擊鈴蓋發出響聲。

所述滑輪位于車鈴的彈簧和鈴蓋之間。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結構簡單，在遇到緊急情況時，騎車者捏剎車的同時，車鈴發出響聲，既減慢騎車速度又給行人以警示危險，騎車更加安全，減少交通事故的發生，具有廣泛地應用性。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明；

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的放大示意圖。

參照附圖1和圖2，一種會打車鈴的自行車剎車把，其特征在于：包括剎車把手1、車鈴2、自行車車把3、連接索4和滑輪26，所述的車鈴2包括底座21、鈴蓋22、錘臂23、彈簧24和緊固件25，所述的緊固件25置于底座21下面，彈簧24的底端固定在底座21上，頂端固定有錘臂23；所述的剎車把手1和車鈴2都固定在自行車車把3上，所述滑輪26固定在車鈴底座21上，滑輪26位于車鈴的彈簧24和鈴蓋22之間，連接索4一端固定于剎車把手1上，穿過帶孔的圓柱31，經過滑輪26與車鈴2的錘臂23連接。

所述的剎車把手1和車鈴2之間設置有帶孔的圓柱31，圓柱31固定在自行車車把3上，以改變剎車把手1和車鈴2之間連接索4的路徑，增大剎車把手1和車鈴2之間的張緊力，騎車者在遇到緊急危險時，捏住剎車把手1的同時，連接索4被向上拉緊，同時連接索4的另一端斜向下拉動車鈴2的錘臂23，敲擊鈴蓋22發出響聲。