[實(shí)用新型]撬裝式壓縮天然氣汽車加氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320049944.9
• 申請(qǐng)日: 2013-01-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203190027U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊國(guó)亮;高紅星;王雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津安耐吉燃?xì)饧夹g(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F17C5/06
• 分類號(hào): F17C5/06;F17C13/04;F17C13/02
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王融生

1.一種撬裝式壓縮天然氣汽車加氣裝置，其特征在于：采用撬裝集成式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)的管路結(jié)構(gòu)為：在液態(tài)天然氣入口（1）連接低溫緊急切斷閥（2），低溫緊急切斷閥分別連接第一低溫截止閥（3.1）、第二低溫截止閥（3.2）和第三低溫截止閥（3.3）；第一低溫截止閥連接第一壓力表（4.1）；在第二低溫截止閥（3.2）和第三低溫截止閥（3.3）后方分別各連接路配置：其一路為由第二低溫截止閥（3.2）連接第一低溫柱塞泵（5.1）和第四低溫截止閥（3.4），第一低溫柱塞泵（5.1）輸出端連接第三壓力表（4.3）和第一低溫高壓截止閥（7.1），第一低溫高壓截止閥（7.1）連接第一低溫高壓止回閥（8.1）；其另一路為由第第三低溫截止閥（3.3）連接第二低溫柱塞泵（5.2）和第五低溫截止閥（3.5），第五低溫截止閥（3.5）連接回流口（6）；第二低溫柱塞泵（5.2）輸出端連接第四壓力表（4.4）和第二低溫高壓截止閥（7.2），第二低溫高壓截止閥（7.2）連接第二低溫高壓止回閥（8.2）；其中的第四低溫截止閥（3.4）和第五低溫截止閥（3.5）輸出端共同連接回流口（6）；

上述第一低溫高壓止回閥（8.1）和第二低溫高壓止回閥（8.2）輸出端匯總后的管道分別連接兩個(gè)閥門和第一空溫式高壓氣化器（11.1）與第二空溫式高壓氣化器（11.2）；兩個(gè)閥門共同連接第一安全放散閥（9.1）；第一空溫式高壓氣化器（11.1）與第二空溫式高壓氣化器（11.2）分別連接第一常溫高壓球閥（12.1）和第二常溫高壓球閥（12.2），第一常溫高壓球閥（12.1）和第二常溫高壓球閥（12.2）的輸出端匯總后的輸出管道上通過(guò)閥門連接第二壓力表（4.2）和第一防爆壓力變送器（13.1）；第一常溫高壓球閥（12.1）和第二常溫高壓球閥（12.2）的輸出端匯總后的輸出管道上還連接第一溫度計(jì)（15.1）和第一防爆溫度變送器（14.1）；在第一常溫高壓球閥（12.1）和第二常溫高壓球閥（12.2）的輸出端匯總后的輸出管道上通過(guò)兩個(gè)閥門連接第二安全放散閥（9.2）；

第一常溫高壓球閥（12.1）和第二常溫高壓球閥（12.2）的輸出端匯總后的輸出管道連接順序控制盤（16），順序控制盤（16）通過(guò)三閥組將壓縮天然氣分別連接高壓儲(chǔ)氣瓶組（17）、中壓儲(chǔ)氣瓶組（18）和低壓儲(chǔ)氣瓶組中（19）；

順序控制盤（16）還通過(guò)三閥組分別連接第一高壓緊急切斷閥（23.1）、第二高壓緊急切斷閥（23.2）和第三高壓緊急切斷閥（23.3）；第一高壓緊急切斷閥（23.1）、第二高壓緊急切斷閥（23.2）和第三高壓緊急切斷閥（23.3）連接加氣機(jī)（20）；

第一高壓緊急切斷閥（23.1）、第二高壓緊急切斷閥（23.2）和第三高壓緊急切斷閥（23.3）分別連接加氣機(jī)（20）內(nèi)的兩路雙槍，其每路分別有高中低三條管線，高中低三條管線上每條管線各依次設(shè)有高壓止回閥（21）、高壓過(guò)濾器（22.）、高壓緊急切斷閥（23），高中低三條管線通過(guò)高壓止回閥（21）、高壓過(guò)濾器（22.）、高壓緊急切斷閥（23）后匯總為一條管線，匯總后的一條管線后再經(jīng)過(guò)高壓流量計(jì)（24）和高壓拉斷閥（25）連接加氣槍（26）；在匯總的一條管線上的高壓流量計(jì)（24）和高壓拉斷閥（25）之間管路上連接有壓力表。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝式壓縮天然氣汽車加氣裝置，其特征在于：在撬裝集成式結(jié)構(gòu)內(nèi)布置安裝有防爆可燃?xì)怏w報(bào)警器探頭。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述撬裝式壓縮天然氣汽車加氣裝置，其特征在于：加氣機(jī)（20）內(nèi)的高壓止回閥（21）、高壓過(guò)濾器（22）、高壓氣動(dòng)緊急切斷閥（23）、高壓流量計(jì)（24）、壓力表、高壓拉斷閥（25）、常溫高壓球閥（12）、連接加氣機(jī)控制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝式壓縮天然氣汽車加氣裝置，其特征在于：在所述管道布局上設(shè)置有用來(lái)抵消裝置初期進(jìn)入低溫液體時(shí)產(chǎn)生熱應(yīng)力的影響的膨脹彎。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的撬裝式壓縮天然氣汽車加氣裝置，其特征在于：所述低溫柱塞泵、高壓流量計(jì)、防爆可燃?xì)怏w報(bào)警器探頭、防爆壓力變送器、防爆溫度變送器、緊急切斷閥、加氣機(jī)控制面板等信號(hào)源均連接在防爆PLC控制柜內(nèi)的PLC控制器上。