[實用新型]開敞式汽車庫的鋼絲網維護系統

有效

• 申請號: 201320049771.0
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203222906U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 趙海峰;卜俊華
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E04B2/76
• 分類號: E04B2/76;E04H6/42
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

技術領域

本實用新型涉及一種用于多層開敞式汽車庫的鋼絲網外墻維護系統。

背景技術

隨著人民生活水平的逐步提高，小汽車越來越多的走入平常百姓家，在集中的工業園區上班的員工大多擁有自己的小轎車。如何解決停車難的問題已經成為當前一個突出的社會難題。在土地日益緊張的情況下，地面停車已經不能滿足使用要求，城市里逐步常識建造和經營多層汽車庫。目前較經濟和管理成熟的是多層汽車庫或停車樓，該類型的建筑有以下主要優點：1.節約土地，能容納更多的停車位2.管理方便，設置集中的管理用房和完備的自動化系統可有序的管理上千輛汽車的停放和駛出3.可以標準化建造，使用最優方案推廣。

大多數多層汽車庫出于考慮汽車和人員的安全，往往外墻有以下四做法：1，做通長混凝土欄板，高度1050；2.做混凝土欄板，高度600，上部做450高鋼管欄桿扶手；3.機械式多層車庫自帶的防護網4.按照一般建筑外墻，做單獨的窗。

發明內容

為了克服現有技術存在的缺點，本實用新型提供了一種鋼絲網外墻維護系統，綜合地解決了建筑外觀，建造速度，安全的問題。

本實用新型采用的技術方案是：

鋼絲網外墻維護系統，包括用槽鋼1制作的豎向結構龍骨，所述龍骨與鋼筋混凝土結構樓板之間通過螺栓2和預埋件3連接，所述槽鋼龍骨1設有鋼板連接件4，所述連接件通過螺栓和防撞欄桿5連接，所述防撞欄桿由兩根鋼管5通過扁鋼51以及圓鋼52焊接，所述槽鋼龍骨1通過鋼管套筒6和扶手欄桿7通過螺栓連接，所述豎向槽鋼龍骨1之間與樓板的空隙使用鋼格柵8封閉。所述槽鋼龍骨外側使用鋼板連接片91和螺栓92固定整片鋼絲網9，所述鋼絲網之間通過鋼板91和螺栓92連接單元網片。特點是所述豎龍骨1上安裝有橫向鋼管防撞欄桿5和防護欄桿7，所述豎龍骨之間設有樓層防墜格柵8，所述豎龍骨外側安裝有滿鋪的單元尺寸制作的鋼絲網9。

本實用新型的有益效果體現在：

1、不設置鋼筋混凝土欄板，節省工期，工廠可以同時加工鋼結構；

2、外墻設置鋼絲網，保證人員安全和通風要求；

3、使用預制的防撞鋼管欄桿，全部構件尺寸統一；

4、外墻可種植綠色攀爬植物，美化建筑外觀；適應各種建造環境；

5、社會，環境效益好，全部為工廠加工，螺栓連接，無現場焊接和打膠作業，可保證施工質量；

6、符合相關規范要求，安全可靠；

7、二次利用率高，維修拆卸和更換方便。

附圖說明

圖1是本實用新型縱立面圖。

圖2是本實用新型的縱剖面圖。

圖3是圖2的A-A向剖視圖。

圖4是圖2的B-B向剖視圖。

圖5是圖2的局部縱剖面圖。

具體實施方式

參照附圖：

鋼絲網外墻維護系統，包括用槽鋼1制作的豎向結構龍骨，所述龍骨與鋼筋混凝土結構樓板之間通過螺栓2和預埋件3連接，所述槽鋼龍骨1設有鋼板連接件4，所述連接件通過螺栓和防撞欄桿5連接，所述防撞欄桿由兩根鋼管5通過扁鋼51以及圓鋼52焊接，所述槽鋼龍骨1通過鋼管套筒6和扶手欄桿7通過螺栓連接，所述豎向槽鋼龍骨1之間與樓板的空隙使用鋼格柵8封閉。所述槽鋼龍骨外側使用鋼板連接片91和螺栓92固定整片鋼絲網9，所述鋼絲網之間通過鋼板91和螺栓92連接單元網片。特點是所述豎龍骨1上安裝有橫向鋼管防撞欄桿5和防護欄桿7，所述豎龍骨之間設有樓層防墜格柵8，所述豎龍骨外側安裝有滿鋪的單元尺寸制作的鋼絲網9。

本說明書實施例所述的內容僅僅是對實用新型構思的實現形式的列舉，本實用新型的保護范圍的不應當被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護范圍也及于本領域技術人員根據本實用新型構思所能夠想到的等同技術手段。