[實用新型]彈簧缸壓緊密閉裝車鶴管

有效

• 申請號: 201320049421.4
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203159202U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 李小磊
• 申請（專利權）人: 李小磊
• 主分類號: B67D7/42
• 分類號: B67D7/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于流體裝卸設備技術領域。?

背景技術

目前，國內外都利用密閉鶴管向火車、汽車槽車裝卸有毒、易揮發液態物質。在實際裝車作業中，隨著槽車內液體重量增加，槽車會下沉，這樣，鶴管密封帽與槽車罐口之間會產生間隙，使有毒、易揮發氣體逸出，污染環境、損害人員健康。為了解決這一問題，通常是將一個氣缸附著在鶴管上，用氣缸對鶴管外臂或鶴管密封帽向下施壓，使鶴管密封帽在裝車作業中，始終封壓在槽車罐口上，不產生間隙。但是，目前很多油庫等槽車裝卸場所沒有氣源，不能利用氣缸助力鶴管密封裝車。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種彈簧缸壓緊密閉裝車鶴管，在沒有氣源的情況下，不依靠氣缸助力，在裝車作業中，也能讓鶴管密封帽始終封壓住槽車罐口，不產生間隙，避免有毒、易揮發氣體逸出污染環境、損害人員健康。?

本實用新型的彈簧缸壓緊密閉裝車鶴管，包括密閉裝車鶴管本體和旋轉壓緊彈簧缸。實施方式是：將一旋轉壓緊彈簧缸一端鉸接在密閉鶴管本體外臂上，另一端鉸接在鶴管本體內、外臂連接彎頭靠外臂端固定支架上。旋轉壓緊彈簧缸，使彈簧彈力作用在鶴管本體外臂上，此作用力的向下分力，可使鶴管本體外臂向下位移。裝車作業時，先將鶴管與槽車罐口對位，使鶴管本體密封帽蓋住槽車罐口，然后旋轉壓緊彈簧缸中的彈簧，使鶴管本體外臂產生一向下壓力，鶴管本體密封帽會緊緊壓在槽車罐口上。裝車作業中，當槽車罐口向下位移時，鶴管本體外臂也會隨之向下位移，鶴管本體密封帽會始終封壓在槽車罐口上，不產生間隙。這樣，不用氣缸助力，也能使鶴管密封裝車作業，避免有毒、易?揮發氣體逸出污染環境、損害人員健康。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2為圖1的俯視圖。圖中：1——鶴管本體內臂，2——鶴管本體內、外臂連接彎頭靠外臂端固定支架，3——旋轉壓緊彈簧缸，4——固定支架，5——彈簧缸旋轉壓緊輪，6——鶴管本體外臂，7——鶴管本體密封帽，8——鶴管本體垂管。?

具體實施方式

如圖1、圖2所示，將旋轉壓緊彈簧缸(3)的缸體一端鉸接在密閉鶴管本體外臂固定支架(4)上，將旋轉壓緊彈簧缸(3)的缸桿一端鉸接在鶴管本體內、外臂連接彎頭靠外臂端固定支架(2)上。也可以將旋轉壓緊彈簧缸(3)的缸體一端鉸接在鶴管本體內、外臂連接彎頭靠外臂端固定支架(2)上，將旋轉壓緊彈簧缸(3)的缸桿一端鉸接在密閉鶴管本體外臂固定支架(4)上。作業時，當鶴管本體垂管(8)進入槽車罐口內且鶴管本體密封帽(7)封住罐口后，旋轉彈簧缸旋轉壓緊輪(5)，使旋轉壓緊彈簧缸(3)內彈簧產生彈力，則旋轉壓緊彈簧缸(3)會對鶴管本體外臂(6)產生一作用力，此作用力的向下分力，可使鶴管本體外臂(6)下方鶴管本體垂管(8)上的密封帽(7)緊緊壓住槽車罐口，當槽車內液體重量增加，槽車下沉時，鶴管本體密封帽(7)會封壓住槽車罐口，隨槽車罐口一起下沉，使鶴管密封帽與槽車罐口不產生間隙。這樣，不用氣缸助力，也能使鶴管密封裝車作業，避免有毒、易揮發氣體逸出污染環境、損害人員健康。?