[實用新型]制動液回收及補償裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320049379.6
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203078515U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王寶國;張青召
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車工程領(lǐng)域，尤其涉及一種制動液回收及補償裝置。

背景技術(shù)

汽車制動系統(tǒng)部分失效性能試驗時，需采用拆斷管路的方法。對于制動氣壓系統(tǒng)，可直接排入大氣。

參照圖1所示，車輪2與懸掛3連接。車輪2上的制動鉗4用于車輛制動。汽車制動系統(tǒng)部分失效性能試驗時，對于液壓系統(tǒng)，需打開制動鉗4上的閥1。一般情況下，處理閥1流出的制動液通常有3種方法。

1、閥1通過管路連接，使制動液返回汽車發(fā)動機艙的儲液室。

2、閥1通過管路連接，使制動液直接排進車底部懸掛的用于回收制動液的儲液壺內(nèi)。

3、直接松開閥1，使制動液直接排到車外。

然而以上3種處理閥1流出的制動液方法存在如下缺點。

方法1：由于車輪與發(fā)動機艙的儲液室距離較長，管路的走向每次都需要根據(jù)測驗的車輪重新布置且不容易固定，在車輛拐彎和制動時發(fā)動機艙的儲液室的液體容易灑出。方法2：獨立儲液壺不便于在車輛上固定，且容易遺灑，在每一組試驗后需要對制動器進行放氣和補充油液工作，影響試驗的工作效率。方法3：制動液直接排到車外很容易濺到制動盤和懸掛上，影響制動效果，橡膠件和漆面也會受到制動液的腐蝕，同時也很浪費制動液。

實用新型內(nèi)容

為克服汽車制動系統(tǒng)部分失效性能試驗時制動液不易回收的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種制動液回收及補償裝置。

本實用新型提供了一種制動液回收及補償裝置，包括套筒，還包括：

活塞，設(shè)置于所述套筒內(nèi)；

彈性元件，與所述活塞連接；

所述活塞在所述彈性元件彈力的作用下，沿所述套筒的軸向移動，并把所述套筒分成兩個互相隔絕且體積變化的第一空間和第二空間。所述第一空間的體積和所述第二空間的體積隨著所述活塞沿所述套筒的軸向移動而變化。所述第一空間體積變大，制動液流進所述套筒；所述第一空間體積減小，所述制動液流出所述套筒。

進一步地，所述彈性元件設(shè)置于所述第二空間內(nèi)。

具體地，所述套筒包括：

第一套筒，所述彈性元件設(shè)置于所述第一套筒內(nèi)；

第二套筒，與所述第一套筒連接，所述第二套筒里包括一儲液器總成。

具體地，所述活塞設(shè)置于所述儲液器總成內(nèi)。

進一步地，所述第二套筒與所述儲液器總成共開口于一處，所述開口處設(shè)置有接頭。

優(yōu)選地，所述彈性元件的彈力可調(diào)節(jié)。

進而，所述的彈性元件為彈簧，所述彈簧的彈力通過抵靠在所述彈簧上的螺栓調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，所述第二套筒上開有觀察活塞運動的觀察孔。

具體地，所述套筒上設(shè)置有安裝固定的吊耳。

具體地，所述活塞與所述彈性元件通過頂桿連接。

本實用新型的有益效果是：解決了制動液容易遺灑的問題；本實用新型方便在車輛上固定，反復(fù)進行汽車制動系統(tǒng)部分失效性能試驗時不用加注額外的制動液；試驗后不需要進行排氣工作，提高工作效率；通過螺栓調(diào)節(jié)彈簧的彈力，使得本實用新型適用于各種壓力大小的制動總泵。

附圖說明

圖1表示汽車制動鉗示意圖；

圖2表示本實用新型實施例的剖視圖；

圖3表示本實用新型實施例的正視圖；

圖4表示本實用新型實施例未被制動液壓縮的立體圖；

圖5表示本實用新型實施例被制動液壓縮的立體圖。

其中圖中：1-閥，2-車輪，3-懸掛，4-制動鉗，101-第一套筒，102-第二套筒，103-活塞，104-儲液器總成，105-彈簧，106-接頭，107-吊耳，108-螺栓，109-固定螺栓，110-觀察孔，111-頂桿，200-第一空間，201-第二空間。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

本實用新型提供了一種制動液回收及補償裝置，包括套筒，還包括：活塞，設(shè)置于所述套筒內(nèi)；彈性元件，與所述活塞連接；所述活塞在所述彈性元件彈力的作用下，沿所述套筒的軸向移動，并把所述套筒分成兩個互相隔絕的第一空間和第二空間。所述第一空間的體積和所述第二空間的體積隨著所述活塞沿所述套筒的軸向移動而變化。所述第一空間體積變大，制動液流進所述套筒；所述第一空間體積減小，所述制動液流出所述套筒。