[實(shí)用新型]一種罐門(mén)鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320049260.9
• 申請(qǐng)日: 2013-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203098847U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈維鈺;劉順華;張富貴;萬(wàn)平;彭濤;陳明雄;周協(xié)健;周琳;黃忠明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢新光專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16J13/06
• 分類(lèi)號(hào): F16J13/06
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本實(shí)用新型涉及用于汽車(chē)的壓力罐體裝置領(lǐng)域，特別涉及一種罐門(mén)鎖緊裝置。

壓力罐體的罐門(mén)鎖緊裝置是否可靠，開(kāi)啟是否簡(jiǎn)便、靈活、快速，準(zhǔn)確且故障率低是該壓力罐體性能優(yōu)良與否的重要標(biāo)志。

目前已有的鎖緊裝置，均采用若干鎖緊點(diǎn)鎖緊，點(diǎn)少則受力不均勻，點(diǎn)多則操作復(fù)雜，該技術(shù)缺陷一直未得到解決。

本實(shí)用新型提出一種罐門(mén)鎖緊裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓力罐體罐門(mén)鎖緊的問(wèn)題，該裝置使沿罐門(mén)四周線(xiàn)接觸受力，使整個(gè)動(dòng)作簡(jiǎn)潔、可靠，該裝置操作簡(jiǎn)捷、可靠。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種罐門(mén)鎖緊裝置，包括左、右鎖緊門(mén)，用于連接的銷(xiāo)軸與鎖緊油缸，所述左、右鎖緊門(mén)一端通過(guò)銷(xiāo)軸連接，所述左鎖緊門(mén)的另一端與左鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸連接，所述左鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸與所述鎖緊油缸伸縮端連接；所述右鎖緊門(mén)的另一端與右鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸連接，所述右鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸與所述鎖緊油缸固定端連接。

上述左、右鎖緊門(mén)，用于連接的銷(xiāo)軸與鎖緊油缸形成一個(gè)“閉合的圓圈”，在鎖緊罐門(mén)時(shí)，使罐門(mén)四周均勻受力，鎖緊效果更好。

所述左、右鎖緊門(mén)截面均為梯形槽結(jié)構(gòu)，所述述梯形槽結(jié)構(gòu)的鎖緊門(mén)便于制造，梯形結(jié)構(gòu)便于將罐體法蘭與罐門(mén)法蘭鎖緊，未鎖緊前罐體法蘭與罐門(mén)法蘭之間距離較大，而梯形槽結(jié)構(gòu)是開(kāi)口大，底部小，所以在鎖緊時(shí)能準(zhǔn)確的將罐體法蘭與罐門(mén)法蘭包裹在梯形槽內(nèi)，在罐門(mén)鎖緊油缸的作用下，左右鎖緊門(mén)收緊，將罐體法蘭與罐門(mén)法蘭夾緊，從而夾緊密封圈，達(dá)到在較高的壓力情況下也能密封。

進(jìn)一步，還設(shè)置一個(gè)手動(dòng)鎖緊鉤，所述手動(dòng)鎖緊鉤與右鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸連接，增加鎖緊雙重保險(xiǎn)的作用，防止鎖緊油缸內(nèi)泄鎖不緊。

較佳地，所述左、右鎖緊門(mén)一端通過(guò)兩個(gè)銷(xiāo)軸配合連接，即所述左鎖緊門(mén)一端與其中一個(gè)銷(xiāo)軸連接，所述右鎖緊門(mén)一端與另一個(gè)銷(xiāo)軸連接。

本實(shí)用新型的有益效果是，采用該鎖緊裝置，通過(guò)油缸達(dá)到罐門(mén)周邊均勻鎖緊的目的，沿罐門(mén)四周線(xiàn)接觸受力，鎖緊效果好；還增加了手動(dòng)鎖緊鉤，使罐門(mén)鎖緊雙重保險(xiǎn)，并且該裝置操作簡(jiǎn)單、方便。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種罐門(mén)鎖緊裝置處于打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1為本實(shí)用新型一種罐門(mén)鎖緊裝置處于打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種罐門(mén)鎖緊裝置處于關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型罐門(mén)鎖緊裝置與罐體連接的示意圖。

圖中，1、銷(xiāo)軸，2、銷(xiāo)軸，3、左鎖緊門(mén)，4、左鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸，5、右鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸，6、右鎖緊門(mén)，7、手柄鎖緊鉤，8、鎖緊油缸，9、罐體，10、罐體法蘭，11、密封圈，12、梯形槽結(jié)構(gòu)，13、罐門(mén)法蘭。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參照?qǐng)D1與圖2，一種罐門(mén)鎖緊裝置，包括用于連接左鎖緊門(mén)3與右鎖緊門(mén)6的銷(xiāo)軸1、銷(xiāo)軸2、左鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸4與右鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸5，與右鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸5連接的手柄鎖緊鉤7，鎖緊油缸8，鎖緊油缸8設(shè)置伸縮端與固定端。

如圖3所示，左鎖緊門(mén)3與右鎖緊門(mén)6均為梯形槽結(jié)構(gòu)12，所述梯形槽結(jié)構(gòu)12的鎖緊門(mén)便于制造，梯形槽結(jié)構(gòu)12便于將罐體法蘭10與罐門(mén)法蘭13鎖緊，未鎖緊前罐體法蘭10與罐門(mén)法蘭13之間距離較大，而梯形槽結(jié)構(gòu)12是開(kāi)口大，底部小，所以在鎖緊時(shí)能準(zhǔn)確的將罐體法蘭10與罐門(mén)法蘭13包裹在梯形槽結(jié)構(gòu)12內(nèi)，在罐門(mén)鎖緊油缸8的作用下，左鎖緊門(mén)3與右鎖緊門(mén)6收緊，將罐體法蘭10與罐門(mén)法蘭13夾緊，從而夾緊密封圈11，達(dá)到在較高的壓力情況下也能密封。

左鎖緊門(mén)3與右鎖緊門(mén)6一端通過(guò)銷(xiāo)軸1與銷(xiāo)軸2配合連接，左鎖緊門(mén)3一端與銷(xiāo)軸1連接，其另一端與左鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸4連接，左鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸4與鎖緊油缸8伸縮端連接。

右鎖緊門(mén)6一端與銷(xiāo)軸2連接，其另一端與右鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸5連接，右鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸5與鎖緊油缸8固定端連接。

手柄鎖緊鉤7與右鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸5連接，用于鎖緊左鎖緊門(mén)銷(xiāo)軸4，防止鎖緊油缸液壓內(nèi)泄鎖不緊，達(dá)到雙重保險(xiǎn)的作用。