[實用新型]汽車樓房停車場

有效

• 申請號: 201320049022.8
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203160780U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 柳明智
• 申請（專利權）人: 柳明智
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型主要涉及到小型車輛停車場，特指一種樓房式小型車輛停車場。

背景技術

隨著國家的富強，汽車業的發展，人們生活水平的提高，城市中的小型車輛增多，在大中城市內，停車場跟不上車輛增多的需求，其原因主要受到土地資源的制約和原有樓堂館所設計時留下的缺陷，現雖有一部分地下停車場，仍滿足不了小型車輛增多的需求，而原有老的樓堂館所則無法可施，也有一些生活小區無人管理，車輛隨意亂停，常造成進出不便；而樓堂館所也車滿為泛，新建的樓堂館所則不惜浪費大量的土地供停車使用和花昂貴的造價修建地下停車場，而地下停車場也有如下不足之處；1、新建地下停車場造價昂貴，已建好的樓堂館所則很難在原基礎上再修建地下停車場，受條件制約，2、在地下停車場每臺車所需用地面積比地面停車場還要多，3、地下停車場還需輔助設備，如照明和通風設備等，并且廢氣難以排盡，空氣質量差，4、車輛進入地下停車場來回耗時又耗油，由于視線不好易造成相互刮傷，產生不必要的糾紛。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題就在于：針對現有設備設施存在的問題，本實用新型提出一種成本低結構簡單、施工方便、安全可靠、低炭環保、停車效率高、容量大又節約土地資源的汽車樓房停車場。

為解決上述設備設施的問題，本實用新型提出的技術方案為：一種汽車樓房停車場，其特征在于：它包括、辦公室、樓房、車庫、行走機架、升降機、吊籃、托盤以及推進拖出機構，所述樓房為鋼結構，兩側為下寬上窄，托盤單個放在各車庫內，其中一個放在吊籃內底部，樓房正面固定有兩根或兩根以上的垂直導槽，在樓房正面的上方固定有兩根水平橫向導槽，并在樓房頂部固定有兩根供行走機架的走槽，前走槽正向固定于樓房頂部前沿，后走槽側向固定于樓房頂部后沿。所述行走機架裝于樓房頂部，設有兩組行走輪，I組垂直于樓房頂部。前沿的前走槽內，另一組反扣于后走槽內，行走電機固定在機架的底部反面，在行走機架前部裝有兩根或兩根以上的導桿，對應吊籃上方的導孔，所述升降機固定在行走機架上的后部，用鋼纜通過滑輪與吊籃連接。所述吊籃包括萬向輪和推進拖出機構，萬向輪固定在吊籃的側面，行走在樓房正面的垂直導槽和橫向導槽內，當吊籃升至樓房的上部時，固定在行走機架前部的導桿插入吊籃上方導孔內，所述推進拖出機構的電機固定在吊籃上面，用鋼絲繩通過轉向滑輪與裝置在吊籃底板上的推抓連接。

與現有地面停車場和地下停車場相比，本實用新型的優點在于：

1、本實用新型的汽車樓房停車場占地面積少、容量大、節省大量的土地資源。

2、本實用新型的汽車樓房停車場采用升降機與吊籃進行停車和取車，給駕駛員減少了停取車用時，同時也節省了油耗，最大可能做到低炭環保。

3、本實用新型的汽車樓房停車場因采用了吊籃裝載和單間車庫，車輛不會發生刮傷和相互碰損，一旦車輛入庫，人則無法進入車內，小偷盜賊無從下手，安全可靠。

4、本實用新型的汽車樓房停車場結構簡單、成本低、制造容易、維護方便、經濟性能好，易于在城市中大量推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車樓房停車場的結構示意圖；

圖2是本實用新型的汽車樓房停車場行走機架示意圖；

圖3是本實用新型的汽車樓房停車場吊籃和推進拖出機構示意圖；

圖4是本實用新型的汽車樓房停車場推爪示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型做進一步祥細說明。