[實用新型]一種滾動軸承

有效

• 申請號: 201320048659.5
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN203248525U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 馬志杰
• 申請（專利權）人: 洛陽市洛凌軸承科技股份有限公司
• 主分類號: F16C19/50
• 分類號: F16C19/50;F16C33/78
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，尤其是涉及一種滾動軸承。?

背景技術

公知的，深溝球軸承內外圈滾道都呈弧狀溝型，可承受徑向負荷與雙向軸向負荷(合適的游隙)。圓柱滾子軸承內圈、外圈可分離，便于安裝和拆卸，且徑向承載能力大，適用于承受重負荷與沖擊負荷，可高速旋轉。此兩種軸承廣泛應用在大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等設備上。但是隨著機械行業的發展，所述軸承在體積和結構不允許增大的前提下，對軸承的承載性能提出越來越高的要求；1、深溝球軸承以鋼球做為滾動體，鋼球與滾道間的接觸為點接觸，是滾動接觸副中承載能力最差的一種，在重載荷的要求下顯然深溝球難以滿足要求，容易產生工作面剝落影響使用壽命；2、短圓柱軸承以圓柱滾子做為滾動體，滾子與滾道線接觸，徑向承載能力大，但是當工況惡劣軸向受到力作用時很容易對滾子端面和擋邊造成損傷，且滾子與端面可能會卡死影響軸承使用壽命。?

發明內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種滾動軸承，可承受大徑向負荷及雙向軸向負荷。該軸承內外圈端面空間內設置防塵蓋隔離外界與軸承工作區域，滾子與滾道采用直線與圓弧結合的方式，確保在受到雙軸向載荷時仍可以工作。內、外圈擋邊與圓柱形滾道的連接處設置油溝，為內部油脂潤滑提供空間。?

為了實現上述發明目的，本實用新型采用以下技術方案：一種滾動軸承，是由外圈、內圈、滾動體、密封件構成的軸承，外圈中間為圓柱形滾道，兩側設有弧形擋邊，內圈外徑一側設有擋圈，另一側設有擋邊，滾動體中間為圓柱形，兩端為球形結構，安裝于外圈、內圈和擋圈組成的與滾動體相配合的滾道之間。?

本發明所述的外圈擋邊與圓柱形滾道的連接處設置油溝，內圈所述擋邊一端設置油溝、另一端擋圈設置向內圈軸心收攏的斜坡。?

本發明所述的外圈擋邊接近端面處設有凹槽。在外圈、擋圈之間設置組合密封結構，且擋圈與內圈內徑平齊。?

本發明所述的滾動體滿裝于外圈、內圈之間。?

本發明所述的滾動軸承安裝保持器，把滾動體一一隔開。?

?本實用新型具有的有益效果是：由于圓柱型滾動體與外圈、內圈的接觸均為線接觸，其承載性能遠優于鋼球結構的點接觸時的承載性能，可以承受大徑向負荷及雙向軸向負荷。?

1.?通過設置圓柱滾動體且兩端呈球形，提升了軸承的承載能力還可以承載雙軸向載荷，在復雜的工況下可以延長使用壽命；?

2.?在外圈、擋圈之間設置組合密封結構，密封件與外圈間形成一個正氣壓有效的阻止了外部介質進入軸承內，滾動體和密封件之間的擋油密封件，有效的阻止了潤滑劑的泄露。

3.?本實用新型大大提高了軸承工作性能，延長了軸承壽命，節省了軸承使用成本。?

該實用新型從結構設計上加以創新，通過滾動面及擋邊圓弧的設計及密封件應用，有效解決了軸承工作時產生的軸向負荷所帶來軸承卡死及早期疲勞損壞，有效的與外界隔離的問題，增強了軸承承載能力，延長了軸承的使用壽命，有利于在軸承生產企業推廣。?

附圖說明

圖1是本實用新型的裝配結構示意圖。?

圖2是本實用新型滾動體正視圖。?

圖3是本實用新型滾動體側視圖。?

在圖中：1、外圈；2、內圈；3、滾動體；4、油溝；5、凹槽；6、擋邊；7、密封件；8擋圈；9、保持器。?

具體實施方式

參考下面的實施例，可以更詳細地解釋本實用新型；但是應當指出的是本實用新型并不局限于下述實施例。?