[實用新型]一種基于X射線的鋼管檢測系統有效
申請號: | 201320048049.5 | 申請日: | 2013-01-29 |
公開(公告)號: | CN203178217U | 公開(公告)日: | 2013-09-04 |
發明(設計)人: | 甘正紅;余洋;韓保材;蘇繼權;齊慧娟 | 申請(專利權)人: | 上海中油天寶巴圣鋼管有限公司 |
主分類號: | G01N23/04 | 分類號: | G01N23/04 |
代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
地址: | 201114 上海市閔行*** | 國省代碼: | 上海;31 |
權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 基于 射線 鋼管 檢測 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼管檢測系統,尤其是一種基于X射線的鋼管檢測系統。?
背景技術
目前,X射線檢測是石油天然氣鋼管焊縫質量檢測的主要手段。現有的基于X射線的鋼管檢測系統自動化程度較低,鋼管的送入,送出都是由人共完成,這樣檢測效率低,并且耗人力。基于X射線自動化程度的高低直接影響生產線的生產效率,生產流程的順暢性。所以目前缺少一種全自動化的基于X射線的鋼管檢測系統,來保證生產的高效和順暢。?
發明內容
本實用新型為了克服現有技術存在的不足,提供一種基于X射線的鋼管檢測系統,該系統能夠全自動化的完成對于鋼管質量的檢測。?
為了解決背景技術所存在的問題,本實用新型包括進管輥道,出管輥道和RT房,進管輥道一端伸入RT房的入口鉛門,出管輥道一端伸入RT房的出口鉛門,進管輥道的末端和出管輥道的始端分別設有第一感應器和第二感應器,第一感應器與第一動力裝置電連接,第二感應器與第二動力裝置電連接;進管輥道與第一動力裝置電連接,出管輥道與第二動力裝置電連接,所述RT房中設有送管小車、檢測小車、X射線探傷儀和接管小車;所述檢測小車上設有多段變頻器;所述進管輥道、出管輥道、送管小車、檢測小車、X射線探傷儀和接管小車分別與PLC控制器電連接。?
進一步的,所述RT房中還設有監控器。?
進一步的,所述第一動力裝置與第二動力裝置為交流電機。?
本實用新型的優點是,本發明通過PLC控制器與多段變頻器控制整個系統全自動的完成對于鋼管質量的檢測。?
附圖說明:
圖1是本實用新型的結構示意圖;
具體實施方式:
如圖1所示,本實用新型包括進管輥道1,出管輥道2和RT房3,進管輥道1一端伸入RT房3的入口鉛門4,出管輥道2一端伸入RT房3的出口鉛門5,進管輥道1的末端和出管輥道2的始端分別設有第一感應器6和第二感應器7,第一感應器6與第一動力裝置8電連接,第二感應器7與第二動力裝置9電連接;進管輥道1與第一動力裝置8電連接,出管輥道2與第二動力裝置9電連接,所述RT房3中設有送管小車10、檢測小車11、X射線探傷儀12和接管小車13;所述檢測小車11上設有多段變頻器;
所述多段變頻器調速驅動檢測小車,運用多段變頻器的多段速原理把檢測小車11設計成調試、檢測、快速三檔速度,調試速度在調機臺和標樣管時使用。多段速變頻器有四個輸入端子提供選擇,可以組成2的4次方共16種速度,完全可以滿足自動控制的要求。送管小車10,檢測小車11,接管小車13都是選用3個輸入端子,設置對應的3組頻率為調試,檢測,快速的速度選擇。滿足了系統的操作需求。
所述X射線探傷儀12由增強器、X射線管、操作控制臺構成,采用計算機實時成像。?
所述進管輥道1、出管輥道2、送管小車10、檢測小車11、X射線探傷儀12和接管小車13分別與PLC控制器14電連接。?
所述PLC控制器14采用兩位自鎖開關來選擇手動與自動控制。手動操作可以對機器各部分獨立控制。???
?系統通電后,PLC控制器14控制系統各個裝置自動復位;檢測時X射線探傷儀12中設有聲光報警裝置和安全連鎖裝置。當檢測到不合格產品時,程序自動停止。
進一步的,所述RT房中還設有用于監控RT房中各個裝置狀態的監控器。?
進一步的,所述動力裝置為交流電機。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海中油天寶巴圣鋼管有限公司,未經上海中油天寶巴圣鋼管有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320048049.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種可變傳動比的齒輪傳動機構
- 下一篇:一種新型中空絲桿