[實用新型]浮式生產(chǎn)儲油輪發(fā)電機模塊多功能通道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320047943.0
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203111460U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 周偉
• 申請（專利權）人: 大連中遠船務工程有限公司
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

技術領域

本實用新型涉及一種浮式生產(chǎn)儲油輪發(fā)電機模塊多功能通道。

背景技術

現(xiàn)有技術中，浮式生產(chǎn)儲油輪是一種具有原油生產(chǎn)能力的海洋工程裝備，它從海底將原油抽取到船上，通過船上的眾多生產(chǎn)加工模塊，將原油加工成半成品油并儲存在自身的油艙中；而要完成這些流程，電力作為整條船的基本動力，是不可或缺的；因此，為了滿足整條船的電力供應，一般都會設置6臺左右的大型發(fā)電機，以滿足電力供應；而隨著國際安全標準的逐步提高，發(fā)電機組已經(jīng)朝著獨立模塊化發(fā)展，每個單獨的發(fā)電機都將成為一個單獨的模塊，并獨立成為一個模塊房間，一個單獨的模塊化的發(fā)電機組，相應的需要很多管路、電纜以及檢修的通道，這些通道就是發(fā)電機模塊的主要工程之一；而在有限的空間內，要設計布置復雜的各自獨立的檢修通道、管路通道、電纜通道，不僅浪費材料，而且相互發(fā)生干涉，很難滿足安全標準要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種將分散獨立的不同功能的通道組合成一種的浮式生產(chǎn)儲油輪發(fā)電機模塊多功能通道。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是：一種浮式生產(chǎn)儲油輪發(fā)電機模塊多功能通道，所述通道從上到下依次由第一層檢修人員通道（1）、第二層電纜吊運檢修通道（2）和第三層管系通道（3）構成，所述第一層檢修人員通道（1）、第二層電纜吊運檢修通道（2）和第三層管系通道（3）由鋼結構支撐件構成。

所述第一層檢修人員通道（1）、第二層電纜吊運檢修通道（2）和第三層管系通道（3）上鋪設鋼格柵。

本實用新型一種浮式生產(chǎn)儲油輪發(fā)電機模塊多功能通道，將分散獨立的通道組合在一起，構成環(huán)繞大型發(fā)電機組的多層通道，節(jié)約了模塊房間內空間的使用以及鋼結構材料的使用，此外本通道模塊化的設計可以將電纜、管系、吊梁在該通道上船前預先安裝，待模塊合攏后整體吊運上船即可，這樣就大大加快了工作效率，縮短建造周期，而且降低了人員工作的危險性。

附圖說明

圖1是本實用新型一種浮式生產(chǎn)儲油輪發(fā)電機模塊多功能通道的結構示意圖。

圖中：1、第一層檢修人員通道；2、第二層電纜吊運檢修通道；3、第三層管系通道；4、發(fā)電機組。

具體實施方式

如圖1所示，浮式生產(chǎn)儲油輪發(fā)電機模塊多功能通道，在建造時分為上下兩個平臺，下層平臺作為第二層檢修通道2以及第三層管系通道3，上層平臺作為第二層電纜吊運通道2以及第一層檢修人員通道1；上下層平臺靠近發(fā)電機組4一側使用工字鋼立柱作為支撐，外側則與模塊艙壁直接焊接固定；建造時先將上下層平臺建造在模塊基面上，并且使用臨時支撐進行固定，以便安裝電纜、管路、吊梁等；然后將艙壁從外側扣上之后，將上下層平臺外側與模塊艙壁直接焊接，最終形成模塊整體吊運上船安裝，本實用新型的浮式生產(chǎn)儲油輪發(fā)電機模塊多功能通道，將分散獨立的通道組合在一起，構成環(huán)繞大型發(fā)電機組的多層通道，節(jié)約了模塊房間內空間的使用以及鋼結構材料的使用，此外本通道模塊化的設計可以將電纜、管系、吊梁在該通道上船前預先安裝，待模塊合攏后整體吊運上船即可，這樣就大大加快了工作效率，縮短建造周期，而且降低了人員工作的危險性。