[實用新型]一種車后備箱鎖

有效

• 申請號: 201320047677.1
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203113958U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 方建明
• 申請（專利權）人: 寧波大特鎖業有限公司
• 主分類號: E05B65/19
• 分類號: E05B65/19
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 畢東峰

技術領域

????本實用新型涉及一種鎖具，特別涉及一種車后備箱鎖。

背景技術

????隨著電子技術的進步，鎖的種類也越來越多，出現了磁控鎖、聲控鎖、超聲波鎖、紅外線鎖、電磁波鎖、電子卡片鎖、八佰指紋鎖、視網膜鎖、遙控鎖等，這些鎖具有機械結構所無法比擬的高保密性能，現代鎖還可在特定的系統中，按設定的邏輯關系實現系統的程序控制，現代鎖可按材質、用途、有無鑰匙、安全性能和結構進行分類，常用的車后備箱鎖強度和安全性能都不是很強，不能很好的滿足人們對保管的需求，這種車后備箱鎖不僅耗材，而且鎖的牢固度不夠強，生產成本高。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種車后備箱鎖，該門鎖結構簡單，使用方便，而且安全性能強，牢固度好，而且生產效率高，生產成本低。

本實用新型提供一種車后備箱鎖，包括鎖殼，以及設置在所述鎖殼內的鎖芯、鎖舌、傳動塊，所述的傳動塊設置在所述鎖舌右側，在所述鎖殼上設置若干個鎖殼彈子孔，所述每個鎖殼彈子孔內依次設置鋼珠簧、彈子簧、平彈，所述鎖芯上設置有與所述鎖殼彈子孔數量相同的鎖芯彈子孔，每個所述鎖芯彈子孔內設有圓彈，所述鋼珠簧下端設有鋼珠，所述鎖殼上還設有控制所述鎖芯轉動的立銑彈，所述立銑彈通過內六角螺釘固定。本實用新型的目的設計一種車后備箱鎖，該門鎖結構簡單，使用方便，而且安全性能強。

本實用新型公開了一種車后備箱鎖的一種改進，所述圓彈一端與所述平彈相接觸，另一端與鑰匙的齒相配合，所述的圓彈直徑為2-5mm。本改進將圓彈一端與平彈相接觸，另一端與鑰匙的齒相配合，目的是提高門鎖的牢固性能，使其安全性能也有所提高。

本實用新型公開了一種車后備箱鎖的一種改進，所述圓彈至少為1個。本改進設置圓彈的數量，可根據客戶對財務的重視度，對門鎖安全度進行提高。

本實用新型的目的設計一種車后備箱鎖，該門鎖結構簡單，使用方便，而且安全性能強，使用壽命長。

附圖說明

圖1、為一種車后備箱鎖剖面的結構示意圖。

附圖標記列表：

1、鎖殼；??????2、鎖舌；??????3、傳動塊；

4、鋼珠；??????5、鋼珠簧；????6、內六角螺釘；

7、立銑彈；????8、彈子簧；????9、平彈；

10、圓彈；?????11、鎖芯；?????12、鑰匙。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

實施例1：

如圖1所示，本實用新型提供一種車后備箱鎖，包括鎖殼1，以及設置在所述鎖殼1內的鎖芯11、鎖舌2、傳動塊3，所述的傳動塊3設置在所述鎖舌2右側，在所述鎖殼1上設置若干個鎖殼彈子孔，所述每個鎖殼彈子孔內依次設置鋼珠簧5、彈子簧8、平彈9，所述鎖芯11上設置有與所述鎖殼彈子孔數量相同的鎖芯彈子孔，每個所述鎖芯彈子孔內設有圓彈10，所述鋼珠簧5下端設有鋼珠4，所述鎖殼1上還設有控制所述鎖芯11轉動的立銑彈7，所述立銑彈7通過內六角螺釘6固定。本實用新型的目的設計一種車后備箱鎖，該門鎖結構簡單，使用方便，而且安全性能強。

實施例2：

實施例1所述的一種車后備箱鎖，所述圓彈10一端與所述平彈9相接觸，另一端與鑰匙12的齒相配合，所述的圓彈10直徑為2-5mm。本改進將圓彈一端與平彈相接觸，另一端與鑰匙的齒相配合，目的是提高門鎖的牢固性能，使其安全性能也有所提高。

實施例3：

實施例2所述的一種車后備箱鎖，所述圓彈10為3個。本改進設置圓彈的數量，可根據客戶對財務的重視度，對門鎖安全度進行提高。

本實用新型的目的設計一種車后備箱鎖，該門鎖結構簡單，使用方便，而且安全性能強，使用壽命長。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作任何其他形式的限制，而依據本實用新型的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實用新型所要求保護的范圍。