[實用新型]一種綠化帶停車位

有效

• 申請號: 201320047551.4
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203050178U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 侯學福
• 申請（專利權）人: 侯學福
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于停車裝置技術領域，具體涉及一種綠化帶停車位。

背景技術

傳統停車僅在路邊或車庫停車，如今小型車數量激增，路邊的停車位和車庫已滿足不了停車需求。立體停車庫采用多層倉儲式停車，自動化存取管理，確實提高了停車密度和空間利用率，但是立體停車庫每車位的造價昂貴，運轉成本大，過于集中遠離住地，給車主存取車帶來不便。植草磚停車由于植草磚經常遭車碾壓，植草磚內的植物生長較為不暢，也存在弊端。建筑空地綠化很多，但汽車停放草地會破壞草地，綠化帶馬路牙子也限制汽車駛上綠地。

發明內容

為克服上述不足，本實用新型的目的在于提供一種綠化帶停車位，結構簡單，安全便捷，占用草地面積小，不影響綠化植物的觀賞和養護。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種綠化帶停車位，包括左U型導軌、右U型導軌、擋桿，所述左U型導軌和右U型導軌的后端通過擋桿固定連接，所述左U型導軌和右U型導軌的前端分別設有引導坡面，所述引導坡面的兩側設有擋板，所述左U型導軌和右U型導軌上設有排水孔，所述左U型導軌和右U型導軌的底部分別通過四個支柱固定于地面，所述左U型導軌和右U型導軌的支柱通過兩個連接桿固定連接，所述左U型導軌和右U型導軌的寬度大于車輛輪胎的寬度，所述排水孔是圓孔或方形孔，所述連接桿呈交叉狀。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型結構簡單，安全便捷，可充分利用道路旁側、行道樹間、房前屋后等綠地上的空間開辟停車位，占用草地面積小，解決停車位和綠化帶之間的矛盾。U型導軌可避免車輛側滑下停車位，排水孔可以起到有效防滑作用，另外，陽光、雨水可透過排水孔進行照射、澆灌，不影響綠化植物的觀賞和養護。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、引導坡面，2、右U型導軌，3、左U型導軌，4、排水孔，5、擋桿，6、連接桿，7、擋板，8、支柱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明

如圖1所示，一種綠化帶停車位，包括左U型導軌3、右U型導軌2、擋桿5，所述左U型導軌3和右U型導軌2的后端通過擋桿5固定連接，所述左U型導軌3和右U型導軌2的前端分別設有引導坡面1，所述引導坡面1的兩側設有擋板7，所述左U型導軌3和右U型導軌2上設有排水孔4，所述左U型導軌3和右U型導軌2的底部分別通過四個支柱8固定于地面，所述左U型導軌3和右U型導軌2的支柱8通過兩個連接桿6固定連接，所述左U型導軌3和右U型導軌2的寬度大于車輛輪胎的寬度，所述排水孔4是圓孔或方形孔，所述連接桿6呈交叉狀。

U型導軌可避免車輛側滑下停車位，排水孔可以起到有效防滑作用，另外，陽光、雨水可透過排水孔進行照射、澆灌，不影響綠化植物的觀賞和養護。