[實用新型]防阻塊輔助點焊裝置

有效

• 申請號: 201320046990.3
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203045232U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 袁沖;徐軍仁;胡天保;袁浩
• 申請（專利權）人: 江蘇國強鍍鋅實業有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及防阻塊生產設備技術領域，特別是涉及一種防阻塊輔助點焊裝置。

背景技術

眾所周知，防阻塊是高速公路建設中所需建材的一種，安裝在護欄板與立柱之間，主要起到固定護欄板及緩沖瀉力的作用，廣泛應用在道路交通生產中，因而，如何生產具有較高緩沖性能的防阻塊，是其中的重要課題之一；現有的防阻塊生產過程，通常是將金屬板折彎成型，然后將金屬板的兩端焊接在一起，此過程通常是由人工按壓到位后完成焊接，然而在生產過程中，由于材料的厚度通常較厚，厚度為3.0-4.5mm，這種人工按壓的方式，不僅增加了工作強度，同時缺乏精度，一定程度上增加了人工成本且降低了工作效率。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可以有效降低工作強度，提高焊接精度，提高工作效率的防阻塊輔助點焊裝置。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，包括支架、底板、氣缸和頂桿，所述支架安裝在所述底板上，所述氣缸安裝在所述支架上，所述頂桿的一端與所述氣缸的活塞桿相連，另一端設置有壓塊。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，所述氣缸通過轉軸安裝在所述支架上，并在所述轉軸上設置有第一固定螺栓。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，所述支架與所述底板間還設置有轉動盤，并在所述轉動盤上設置有第二固定螺栓。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架套裝在所述第二支架上，并且所述第一支架相對所述第二支架滑動，所述第一支架上還設置有固定裝置。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，所述壓塊上還設置有耐磨條。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，所述底板上還設置有底座，所述底座與防阻塊相配合。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，所述底座包括對稱的第一底座片和第二底座片，所述底板上設置有第一滑道和第二滑道，所述第一底座片的底部在所述第一滑道內相對滑動，所述第二底座片的底部在所述第二滑道內相對滑動，所述第一底座片和第二底座片的底部分別設置有第一限位件和第二限位件。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，所述第一限位件和第二限位件均為螺栓。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，所述底板上還設置有摩擦突塊。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：包括支架、底板、氣缸和頂桿，支架安裝在底板上，氣缸安裝在支架上，頂桿的一端與氣缸的活塞桿相連，另一端設置有壓塊；這樣，通過氣缸和頂桿的頂壓作用，可以將防阻塊較為牢固的固定在底板上，完成焊接過程，有效降低了工作強度，提高了焊接精度，同時有效提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，包括支架1、底板2、氣缸3和頂桿4，支架1安裝在底板2上，氣缸3安裝在支架1上，頂桿3的一端與氣缸3的活塞桿相連，另一端設置有壓塊9；這樣，通過氣缸和頂桿的頂壓作用，可以將防阻塊較為牢固的固定在底板上，完成焊接過程，有效降低了工作強度，提高了焊接精度，同時有效提高了工作效率。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，氣缸3通過轉軸8安裝在支架1上，并在轉軸8上設置有第一固定螺栓；這樣，氣缸可以與支架呈不同的角度，以完成對防阻塊的頂壓作用，有效擴大了使用范圍。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，支架1與底板2間還設置有轉動盤7，并在轉動盤上設置有第二固定螺栓；這樣，氣缸可以繞支架旋轉不同的角度，以完成對防阻塊的頂壓作用，有效擴大了使用范圍。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，支架1包括第一支架11和第二支架12，第一支架11套裝在第二支架12上，并且第一支架11相對第二支架12滑動，第一支架11上還設置有固定裝置13；這樣，氣缸可以沿支架方向上下移動，以完成對防阻塊的頂壓作用，有效擴大了使用范圍。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，壓塊9上還設置有耐磨條；這樣，頂桿對防阻塊按壓時，可以有效避免打滑。

本實用新型的防阻塊輔助點焊裝置，底板2上還設置有底座6，底座6與防阻塊5相配合；這樣，可以將防阻塊置于底座內，有效地固定防阻塊，提高焊接效果。