[實用新型]一種拖拉機駕駛室

有效

• 申請號: 201320046898.7
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN203186462U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 孫永久;王聰;沈宇;劉文元;黃河;沈小虎;崔明
• 申請（專利權）人: 奇瑞重工股份有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60N2/005;B60N3/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及拖拉機的生產和制造領域，特別涉及一種拖拉機駕駛室。

背景技術

現有的拖拉機駕駛室，都是只設一個駕駛座位，而且受到總體結構的限制，駕駛室結構緊湊，空間較小，只能一個駕駛員在里面操縱，在高強度的機耕作業中，如果兩個司機輪班作業，一個操縱人員在駕駛室內，另一個只能蹲在田間地頭休息。

針對上述的問題，提供一種空間寬敞的拖拉機駕駛室，以便于用戶在高強度的機耕作業中輪班工作是現有技術需要解決的問題

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種拖拉機駕駛室，以達到便于用戶在高強度的機耕作業中輪班工作的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是，一種拖拉機駕駛室，其特征在于：所述的拖拉機采用車架式底盤，駕駛室框架裝于車架式底盤上；主駕駛座椅設置在駕駛室框架的中間位置，其前方為方向盤和儀表，右側為操縱機構，由于車架式底盤使得駕駛室具有更大的空間，拖拉機的操作更加舒適。

所述的駕駛室框架采用型材焊合而成，保證其具有足夠的強度。

所述的主駕駛座椅的左側設有副駕駛座椅。

所述的主駕駛座椅的后面設有臥鋪，便于用戶在高強度的機耕作業中輪班休息。

一種拖拉機駕駛室，由于采用上述的結構，本實用新型的優點在于：1、便于用戶在高強度的機耕作業中輪班工作；2、對于拖拉機的操作更加舒適；3、使得拖拉機的人性化程度大大提高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型一種拖拉機駕駛室的結構示意圖；

在圖1中，1、駕駛室框架；2、主駕駛座椅；3、副駕駛座椅；4、臥鋪。

具體實施方式

本實用新型中的拖拉機采用車架式底盤，駕駛室框架1裝于車架式底盤上；主駕駛座椅2設置在駕駛室框架1的中間位置，其前方為方向盤和儀表，右側為操縱機構，由于車架式底盤使得駕駛室具有更大的空間，拖拉機的操作更加舒適。

駕駛室框架1采用型材焊合而成，保證其具有足夠的強度。

主駕駛座椅2的左側設有副駕駛座椅3；主駕駛座椅2的后面設有臥鋪4，便于用戶在高強度的機耕作業中輪班休息。

具體的如圖1所示，包括駕駛室框架1、設在駕駛室框架內的主駕駛座椅2、副駕駛座椅3，主駕駛座椅2置于中間，副駕駛座椅3置于其左側。在駕駛室框架1內部，主駕駛座椅2的后方還設置了臥鋪4。與現有技術相比，本駕駛室結構寬敞，兩個人在里面，操作、休息兩不誤，人性化程度大大提高，良好的休息環境又讓操作者有更好的精力進行機耕作業，增加作業效益。

駕駛室空間寬敞，同時設置了主駕駛座椅、副駕駛座椅，并且在駕駛座后面設置了臥鋪，便于用戶在高強度的機耕作業中輪班工作，作業間隙無需蹲在田間地頭即可以有個良好的休息環境，人性化程度大大提高。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。