[實用新型]一種用于發動機制動系統的二位三通電磁閥

有效

• 申請號: 201320045898.5
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN203176497U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 葉藝龍
• 申請（專利權）人: 浙江九隆機械有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保

技術領域

本實用新型屬于電磁閥技術領域，涉及一種二位三通電磁閥，特別涉及一種用于發動機制動系統的二位三通電磁閥。

背景技術

發動機制動器是一種配備在發動機上的緩速裝置，幫助減緩和控制車輛，發動機制動器是使用發動機已具有的壓力潤滑油來作為液壓系統的工作介質，當發動機制動器得到壓力潤滑油時就工作，相反就停止工作，為了方便操控發動機制動器，通常在發動機制動器上設置一個二位三通電磁閥來對供向發動機制動器的壓力潤滑油進行通斷控制。

現有的二位三通電磁閥，例如中國專利文獻資料公開了用于發動機制動系統的二位三通電磁閥[申請號：201020209314.X；授權公告號：CN201705991U]，其由端濾網、閥體、O形圈、閥座、鋼球、安裝板、極靴、銜鐵管、線圈罩、隔磁墊、彈簧、線圈組件和銜鐵組件組成，鋼球的行程通過閥座壓入閥體中的位置來保證，安裝板采用收口式結構，銜鐵組件的行程和鋼球的行程相對分離，回油口采用液壓力推動鋼球密封，回油口增加了極靴上的方槽。

該種結構的二位三通電磁閥，在通電時，銜鐵遠離鋼珠壓縮彈簧，壓力潤滑油推開鋼珠從閥座經過出油孔流向發動機制動器工作；斷電時，彈簧彈性伸張，推動鋼珠封堵閥座，發動機制動器內的壓力潤滑油經過出油孔從回油孔流向泄油孔瀉出。但是該種結構的二位三通電磁閥，通過線圈組件通斷電以及彈簧的彈力達到通斷壓力潤滑油的目的，結構復雜；而且僅靠一個鋼珠封堵閥座以及回油孔，在封堵對象轉換時，壓力潤滑油的流向存在沖突現象，鋼珠封堵時存在一定的延時，封堵的效率不高，密封性能不好。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種用于發動機制動系統的二位三通電磁閥，其具有結構簡單和密封性能好的優點，壓力潤滑油通斷控制精度高，發動機制動效果好。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種用于發動機制動系統的二位三通電磁閥，包括閥體、線圈、銜鐵、頂桿和外殼，上述的線圈和銜鐵位于外殼內，外殼的一端與閥體的頂端相固連，其特征在于，所述的閥體內部沿其軸向由底端到頂端依次設有進油孔、進油腔、滾針腔和泄油腔，上述的進油腔、滾針腔和泄油腔內分別設有與其相匹配的進油鋼珠、滾針和泄油鋼珠，上述滾針的一端抵靠在進油鋼珠上，另一端抵靠在泄油鋼珠上，上述頂桿的一端抵靠在銜鐵上，另一端抵靠在泄油鋼珠上，所述閥體的側部具有與滾針腔相連通的出油孔，所述閥體的側部還具有與泄油腔相連通的泄油孔。

本二位三通電磁閥的進油鋼珠、滾針、泄油鋼珠、頂桿和銜鐵的中心位于同一直線上，傳遞移動的精度高；通電時，銜鐵移動通過頂桿使泄油鋼珠密封泄油腔與滾針腔的連通處，潤滑油從進油孔、進油腔、滾針腔、出油孔流向發動機制動器，斷電時，發動機潤滑油池的壓力潤滑油推動進油鋼珠密封進油腔和滾針腔的連通處，潤滑油從發動機制動器、出油孔、滾針腔、泄油腔、泄油口流向發動機壓力潤滑油池。本二位三通電磁閥僅通過線圈的通斷電，達到控制壓力潤滑油通斷的目的，結構簡單；而且泄油鋼珠和進油鋼珠分別密封潤滑油通道，密封效果好，壓力潤滑油通斷控制精度高，發動機制動效果好。

在上述的一種用于發動機制動系統的二位三通電磁閥中，所述的閥體進油孔處具有卡槽一，所述的卡槽一內卡接有彈性擋圈一。彈性擋圈一防止進油鋼珠在生產儲運和使用維修中從進油腔內中掉落。

在上述的一種用于發動機制動系統的二位三通電磁閥中，所述線圈的內側壁上具有卡槽二，所述的卡槽二內卡接有彈性擋圈二。彈性擋圈二對銜鐵起到限位作用，防止銜鐵和頂桿的過度移動導致的移動傳遞出現偏差。

在上述的一種用于發動機制動系統的二位三通電磁閥中，所述閥體泄油腔的上方具有安裝腔，所述的安裝腔內固連有呈筒狀且延伸至線圈內側的閥芯，上述的頂桿位于閥芯內。閥芯沿其軸向具有導向通道，導向通道的直徑與頂桿的外徑相匹配，閥芯對頂桿的移動起到導向作用，使頂桿移動的穩定性好，移動傳遞的精度高，進油鋼珠、滾針、泄油鋼珠移動穩定性好，移動傳遞的精度高。

在上述的一種用于發動機制動系統的二位三通電磁閥中，所述的閥芯靠近泄油鋼珠的一端具有缺口，上述的泄油孔與安裝腔相連通，且通過上述的缺口與泄油腔相連通。壓力潤滑油能從泄油腔流向安裝腔，通過閥芯端部的缺口從泄油孔流向發動機潤滑油池，泄油孔與安裝腔相連通不會影響到泄油鋼珠的移動，壓力潤滑油通斷控制精度高。

在上述的一種用于發動機制動系統的二位三通電磁閥中，上述的出油孔和泄油孔均沿閥體的徑向設置。該種結構加工方便，且出油孔和泄油孔的距離最短，壓力潤滑油的流動效率高，發動機制動器制動效果好。