[實用新型]一種汽車減震器拆卸裝置

有效

• 申請號: 201320045659.X
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203076858U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 劉迎新;唐忠美
• 申請（專利權）人: 池州市玉成再生物資有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所 34105
• 代理人: 程霏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車減震器拆卸裝置。

背景技術

汽車減振器實際上是一個振動阻尼器?。減振器在汽車中不僅用在懸掛上，在其它的位置也有應用。例如用于駕駛室、車座、方向盤等，也可作為緩沖器用在車輛保險杠上；減震器是汽車使用過程中的易損配件，現有的減震器拆卸裝置需要人工用力，費時費力，而且拆卸過程中彈簧易彈出傷人，拆卸效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決汽車減振器拆卸的問題。

本實用新型采用的技術方案是：一種汽車減震器拆卸裝置，包括面板、承力板、頂出裝置和連接桿，所述的連接桿兩端設有擋塊，擋塊之間有通過連接桿連接的面板和承力板，所述的面板上設有“U”型通孔，所述的承力板上設有頂出裝置。

作為本實用新型的進一步改進，所述的面板上“U”型通孔可以調節大小。

作為本實用新型的進一步改進，所述的面板和承力板上設有與連接桿相適配的通孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述的頂出裝置包括千斤頂和位于千斤頂旁側的固定桿。

作為本實用新型的進一步改進，所述的千斤頂通過螺釘連接在承力板上，所述的固定桿固連在承力板上，頂端設有卡箍。

本實用新型采用的有益效果是：使用該拆卸裝置有效地解決了減震器拆卸過程中彈簧彈出、拆卸費力、拆卸效率低的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

圖2為本實用新型面板示意圖。

圖3為本實用新型承力板示意圖。

圖中所示：1面板，2承力板，3連接桿，4千斤頂，5固定桿。

具體實施方式

下面結合圖1、圖2，本實施例包括面板1、承力板2、頂出裝置和連接桿3，所述的連接桿3兩端設有擋塊，擋塊之間有通過連接桿3連接的面板1和承力板2，所述的面板1上設有“U”型通孔，所述的承力板2上設有頂出裝置；所述的面板1上“U”型通孔可以調節大小；所述的面板1和承力板2上設有與連接桿3相適配的通孔，所述的頂出裝置包括千斤頂4和位于千斤頂4旁側固定桿5，所述的千斤頂4通過螺釘連接在承力板2上；所述的固定桿5固連在承力板2上，頂端設有卡箍；將千斤頂抵住減震器底端，卡箍緊固減震器，減震器上端的彈簧壓板卡在面板的“U”型卡槽內，打開千斤頂的松油閥，將減震器的的彈簧壓板與連桿分離；使用該拆卸裝置有效地解決了減震器拆卸過程中彈簧彈出、拆卸費力、拆卸效率低的問題。