[實用新型]自行車速度里程表

有效

• 申請號: 201320044926.1
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN203053452U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 王冠凌;周二林;凌海波;文東方;徐頂;劉姚;何思雨
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: G01C23/00
• 分類號: G01C23/00;H02J7/14;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種測量儀器，尤其涉及一種自行車速度里程表。

背景技術

目前隨著人們生活水平的提高，人們開始對自己的身體健康方面意識加強，而自行車是一種常用的交通工具，特別在我國更為普遍。很多中老年人選擇安全又方便的自行車出去觀光，這樣既鍛煉了身體也陶冶了情操！目前授權公告號為CN?202433022U，授權公告日為2012年9月12日的中國專利文件公開了一種自行車速度里程表裝置，主要包括單片機，鍵盤，液晶顯示器和車輪速度采集裝置。車輪速度采集裝置測出速度后經單片機計算處理，通過液晶顯示器顯示出速度里程。其不足之處是：其自行車速度里程表裝置采用的是電池供電或其他電源供電，這樣不僅需要時常更換電池或時常充電，過于繁瑣，增加了經費，而且污染環境，浪費資源。而且無報警裝置，無法讓消費者設置適合自己的最佳速度。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種自備電源的自行車里程表。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種自行車速度里程表，包括設于車頭的顯示模塊和控制模塊以及設于前輪架的測速模塊，其特征在于：還包括設于后輪架并與所述控制模塊、所述顯示模塊以及所述測速模塊連接的自發電裝置，所述自發電裝置包括蓄電池及與蓄電池連接的發電機。

本實用新型的第一優選方案為，還包括與主控模塊連接的報警裝置。

本實用新型的第二優選方案為，所述測速模塊與控制模塊連接，包括設于前輪架車叉上的霍爾元件以及設于前輪上的磁鐵。

本實用新型的第三優選方案為，還包括與所述控制模塊連接的按鍵模塊。

本實用新型的第四優選方案為，所述報警裝置為蜂鳴器。

本實用新型的技術優勢在于：

1.解決現有自行車速度里程表的供電問題，采用自發電裝置對其供電環保又經濟。在現有基礎上添加報警裝置，提供更好的功能。

2.用單片機控制方便，造價便宜，安裝簡單，采用自發電供電方式，節能環保，通過報警裝置安全方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實施例自行車速度里程表模塊示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參考圖1，一種自行車速度里程表，包括設于車頭的顯示模塊和控制模塊、設于前輪架的測速模塊、與主控模塊連接的報警裝置以及與主控模塊連接的報警裝置。測速模塊顯示模塊皆與主控模塊連接，與主控模塊連接的報警裝置。

還包括設于后輪架并與控制模塊、顯示模塊以及測速模塊連接的自發電裝置，自發電裝置包括蓄電池及與蓄電池連接的發電機。測速模塊與控制模塊連接，包括設于前輪架車叉上的霍爾元件以及設于前輪上的磁鐵。報警裝置為蜂鳴器。

主控模塊包括51單片機和設置車輪直徑的短路帽，按鍵模塊中的其中一個按鍵進行車速的上限調節，蜂鳴器用于報警提示降速。按鍵模塊中的另一個按鍵用來設置顯示模塊顯示的三模式：1只顯示速度、2只顯示路程、3速度、路程交替顯示。按鍵模塊中的LED1，LED2，這兩個為指示燈，當只LED1亮時表示顯示模塊顯示的是速度，當只LED2亮時表明顯示模塊顯示的是路程，當兩者交替亮時為交替顯示模塊顯示路程與速度。顯示模塊采用數碼管顯示其速度和路程，圖1電路中的短路帽P1用來設置自行車的車輪直徑，測速模塊中的傳感器P2用于測速所用。

自發電裝置供電模塊包括發電機、蓄電池。蓄電池安裝車桿上，所述發電裝置安裝在車桿上，由腳踏車帶動發電機進行發電，蓄電池把電能存儲起來，給系統供電。測速模塊包括磁鐵和霍爾元件，磁鐵經過霍爾元件時，霍爾元件控制模塊內51單片機，51單片機根據信號的周期時間和車輪的直徑來計算自信車的速度和路程，按鍵模塊可通過51單片機可以設置速度的上限，當行駛速度超過設置速度時蜂鳴器報警，提醒駕駛人減速，顯示模塊可以顯示三種模式，第一種：只顯示速度，第二種只顯示路程，第三種：速度路程交替顯示。