[實用新型]汽車制動高位顯示及提醒裝置

有效

• 申請號: 201320043653.9
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN203063796U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 趙偉;劉婷;趙炯;仝秋紅
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44;B60Q5/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本實用新型屬于汽車安全領域，具體涉及一種汽車制動高位顯示及提醒裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車保有量的持續增加，道路上的汽車日漸增多，交通安全問題日漸突出。上下班高峰期車輛追尾事故頻出，高速公路連環追尾引起的重大、特大交通事故逐漸增多，造成國家以及人民群眾生命財產的重大損失。由于現在的汽車的制動燈只顯示制動與否，而缺少關于制動強度的提示，無論前方車輛是點剎車，還是遇險緊急剎車，都是制動燈亮起，后方駕駛員無法判斷前方車輛是否緊急剎車還是處于緩行狀態，增加了事故發生率。由此設計出一種可提示制動強度的汽車制動高位顯示及提醒裝置，根據制動強度來控制高位LED燈的亮滅和蜂鳴器的動作，以此來提示后方駕駛員了解前方車輛的制動狀態并采取相應的措施，還可減少交通事故的發生，提高人們的生命財產安全。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種汽車制動高位顯示及提醒裝置，該裝置可代替現有汽車上的高位制動燈。

為了實現上述任務，本實用新型采用如下技術方案予以實現：

一種汽車制動高位顯示及提醒裝置，包括開關、LED燈組、蜂鳴器和電源，所述的開關包括分別通過四通接頭連接到汽車制動系統的管路中的一級開關、二級開關和三級開關，所述的LED燈組包括順次安裝在汽車后車窗上的一級LED燈組、二級LED燈組和三級LED燈組，其中，一級開關和一級LED燈組串聯形成第一支路，二級開關和二級LED燈組串聯形成第二支路，三級開關和三級LED燈組串聯形成第三支路，第一支路、第二支路和第三支路并聯后與電源相連；

開關包括殼體，在殼體一端安裝有兩個接線柱，接線柱的一端在殼體內部，接線柱的另一端伸出殼體外部，殼體上與安裝接線柱的一端相對的另一端上加工有用于與液壓油接觸的通道，殼體安裝接線柱的一端的內部兩個接線柱之間固定有回位彈簧的一端，回位彈簧的另一端上連接有在沒有外力的作用下與接線柱的端部不接觸的接觸橋，接觸橋遠離回位彈簧的面上鋪設有蓋在通道的通道口上的膜片；

一級開關、二級開關和三級開關結構相同，一級開關的回位彈簧的剛度小于二級開關的回位彈簧的剛度，二級開關的回位彈簧的剛度小于三級開關的回位彈簧的剛度。

本實用新型還具有如下技術特點：

所述的一級LED燈組為包含4個紅色LED燈的LED燈組。

所述的二級LED燈組為包含4個紅色LED燈的LED燈組。

所述的三級LED燈組為包含4個紅色LED燈和4個藍色LED燈交替排布的LED燈組。

本實用新型結構簡單，可靠性高，可代替現有汽車上的高位制動燈，適用于各種工作環境。本實用新型的能夠提醒后方汽車駕駛員前車的制動強度，使后車駕駛員采取相應的制動措施，以免由于不知道前方車輛的制動狀態而操作不當進而引起交通事故，造成生命、財產損失。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路示意圖。

圖2是開關的剖視結構示意圖。

圖3是本實用新型的工作流程示意圖。

圖中各個標號的含義為：1-紅色LED燈，2-藍色LED燈，3-一級LED燈組，4-二級LED燈組，5-三級LED燈組，6-蜂鳴器，7-電源，8-回位彈簧，9-通道，10-膜片，11-接觸橋，12-接線柱,13-殼體。

以下結合附圖和實施例對本實用新型的具體內容作進一步詳細地說明。

具體實施方式

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。

遵從上述技術方案，如圖1和圖2所示，一種汽車制動高位顯示及提醒裝置，包括開關、LED燈組、蜂鳴器6和電源7，所述的開關包括分別通過四通接頭連接到汽車制動系統的管路中的一級開關K1、二級開關K2和三級開關K3，所述的LED燈組包括順次安裝在汽車后車窗上的一級LED燈組3、二級LED燈組4和三級LED燈組5，其中，一級開關K1和一級LED燈組3串聯形成第一支路，二級開關K2和二級LED燈組4串聯形成第二支路，三級開關K3和三級LED燈組5串聯形成第三支路，第一支路、第二支路和第三支路并聯后與電源7相連；