[實用新型]用于冷卻塔電機的減速機

有效

• 申請號: 201320043249.1
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN203115015U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 趙華清;嚴冠舫
• 申請（專利權）人: 上虞市百官電機有限公司
• 主分類號: F16H1/04
• 分類號: F16H1/04;F16H57/023;F16H57/025;F16H57/029
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

技術領域

本實用新型涉及電機領域，尤其是涉及一種用于冷卻塔電機的減速機。?

背景技術

在減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。目前在冷卻塔風機上多采用傳統的行星齒輪傳動的減速器，這種減速器具有噪聲低，振動小等優點，被廣泛運用，但在安裝時，對電機和減速器的同心度要求高，在使用中，種經常因為外傳動，其傳輸軸因腐蝕或外物撞擊使其自身平衡出現問題，從而發生重大安裝施工。?

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種安裝成本低，安裝難度小的用于冷卻塔電機的減速機。?

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：一種用于冷卻塔電機的減速機，包括輸入軸、輸出軸及箱體，輸入軸的前端與電機主軸連接，后端與輸出軸傳動連接；輸出軸設于箱體內，其上端凸出于箱體與冷卻塔連接，輸出軸上設有齒輪盤，所述箱體的側面設有一連接箱體，所述輸入軸設于該連接箱體內；輸入軸的后端部設有錐形齒輪，所述齒輪盤的上端面設有與錐形齒輪相配合的扇形齒輪。?

進一步的，所述錐形齒輪為螺旋齒。?

進一步的，所述螺旋齒的螺旋角為37-40°。?

進一步的，所述齒輪盤通過一聯接法蘭與輸出軸固連。?

進一步的，所述連接箱體的外側設有與電機固定的凸緣。?

進一步的，所述輸出軸上部與箱體之間設有上軸承；輸出軸下部與箱體之間設有下軸承。?

進一步的，所述上軸承的外側設有一上端蓋，上端蓋與輸出軸之間設有密封圈。?

進一步的，所述下軸承的外側設有下端蓋，下端蓋與輸出軸之間設有密封圈。?

綜上所述，本實用新型具有以下優點：本減速機安裝難度小，安裝時間短,只要一次吊裝就可直接運行，且本減速機的齒輪模數大，十分適合大風葉使用，噪音小，輸入軸與電機在箱體內連接，延長使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖一。?

圖2是本實用新型實施例的結構示意圖二。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

如圖1-2所示，一種用于冷卻塔電機的減速機，包括輸入軸6、輸出軸及箱體，輸入軸2的前端與電機主軸連接，后端與輸出軸2傳動連接；輸出軸2設于箱體1內，其上端凸出于箱體1與冷卻塔連接，輸出軸2上設有齒輪盤21，所述箱體1的側面設有一連接箱體11，所述輸入軸2設于該連接箱體1內；輸入軸6的后端部設有錐形齒輪?61，所述齒輪盤21的上端面設有與錐形齒輪相配合的扇形齒輪。?

所述錐形齒輪61為螺旋齒，螺旋齒的螺旋角為37°，齒輪盤21通過一聯接法蘭22與輸出軸2固連。?

可選的，為了更方便與電機固定，所述連接箱體11的外側設有與電機固定的凸緣111。?

進一步的，所述輸出軸2上部與箱體之間設有上軸承31；輸出軸2下部與箱體之間設有下軸承32；所述上軸承31的外側設有一上端蓋15，上端蓋15與輸出軸2之間設有密封圈；所述下軸承32的外側設有下端蓋16，下端蓋16與輸出軸2之間設有密封圈。?

顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。?