[實用新型]發動機可變進氣門相異升程的裝置有效
| 申請號: | 201320042952.0 | 申請日: | 2013-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN203067051U | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發明(設計)人: | 張士強;劉瑞林;劉伍權;戴俊;董素榮;包景陽;周廣猛 | 申請(專利權)人: | 唐山學院;中國人民解放軍軍事交通學院 |
| 主分類號: | F01L13/00 | 分類號: | F01L13/00;F01L1/047 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 | 代理人: | 杜文茹 |
| 地址: | 063000*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 可變 氣門 相異 裝置 | ||
1.一種發動機可變進氣門相異升程的裝置,其特征在于,包括:階梯軸套(6),能夠旋轉的設置在階梯軸套(6)內且一端的端部與所述的階梯軸套(6)前端的端口部對齊,另一端的端部伸出階梯軸套(6)后端端口的芯部齒輪軸(13),固定的套在階梯軸套(6)外周的外凸輪組件(1),能夠旋轉的套在階梯軸套(6)外周并與所述的位于階梯軸套(6)內的芯部齒輪軸(13)固定連接的內凸輪組件(2),分別與伸出階梯軸套(6)的芯部齒輪軸(13)這一端以及位于階梯軸套(6)該端的外凸輪組件(1)中的外凸輪相結合的相角調整裝置(3)。
2.根據權利要求1所述的發動機可變進氣門相異升程的裝置,其特征在于,所述的階梯軸套(6)上形成有多個用于固定外凸輪組件(1)的銷孔,所述的外凸輪組件(1)包括有前端部凸輪(5)、后端部凸輪(9)和一個以上的中部外軸凸輪(7),其中,所述的前端部凸輪(5)通過第一外軸定位銷(4)和位于階梯軸套(6)前端部上的銷孔而固定在階梯軸套(6)的前端口上,所述的后端部凸輪(9)通過第二外軸定位銷(10)和位于階梯軸套(6)后端部上的銷孔而固定在階梯軸套(6)的后端口上,所述的一個以上的中部外軸凸輪(7)是分別各通過一個第三外軸定位銷(8)和位于階梯軸套(6)兩端之間的相應的銷孔而固定在階梯軸套(6)上。
3.根據權利要求2所述的發動機可變進氣門相異升程的裝置,其特征在于,所述的后端部凸輪(9)的后端一體形成有用于連接相角調整裝置(3)的連接套(24),所述的連接套(24)的內周面上形成有右旋內齒。
4.根據權利要求2所述的發動機可變進氣門相異升程的裝置,其特征在于,所述的階梯軸套(6)上,在位于前端部凸輪(5)和與該前端部凸輪(5)相鄰的中部外軸凸輪(7)之間、相鄰的兩個中部外軸凸輪(7)之間以及所述的后端部凸輪(9)和與該后端部凸輪(9)相鄰的中部外軸凸輪(7)之間均沿階梯軸套(6)的圓周上形成有一個條形孔(23),在位于階梯軸套(6)內的芯部齒輪軸(13)上在與所述的每一個條形孔(23)相對應處都形成有銷孔,套在階梯軸套(6)外周上的內凸輪組件(2)包括有與所述的條形孔(23)相同數量的內軸凸輪(11/15),每一個內軸凸輪(11/15)是通過一個內軸定位銷(12/14)與所述的芯部齒輪軸(13)固定連接,所述的內軸定位銷(12/14)貫穿階梯軸套(6)上的條形孔(23),并能夠沿所述的條形孔(23)和長度方向移動。
5.根據權利要求1所述的發動機可變進氣門相異升程的裝置,其特征在于,所述的伸出階梯軸套(6)后端端口的芯部齒輪軸(13)的這部分上向外凸出的形成有用于與所述的相角調整裝置(3)相結合的左旋齒輪(25),芯部齒輪軸(13)該部分的端口上通過螺栓固定連接有軸向定位板(16)。
6.根據權利要求1所述的發動機可變進氣門相異升程的裝置,其特征在于,所述的相角調整裝置(3)包括有液壓調整機構和通過環形連接架(26)與所述的液壓調整機構固定連接并由液壓調整機構驅動的內外齒套(17),其中,所述的內外齒套(17)的外周面上形成有用于與后端部凸輪(9)上的連接套(24)內的右旋內齒相嚙合的右旋齒,所述的內外齒套(17)的內周面上形成有用于與芯部齒輪軸(13)上的左旋齒輪(25)相嚙合的左旋齒。
7.根據權利要求6所述的發動機可變進氣門相異升程的裝置,其特征在于,所述的液壓調整機構包括有:活塞(21)、一端與活塞(21)通過螺栓固定連接的活塞套桿(18)、液壓筒體(20),以及分別連接在液壓筒體(20)前后兩端的前端蓋(19)和后端蓋(22),其中,所述的活塞(21)和活塞套桿(18)位于所述的液壓筒體(20)內并只能沿液壓筒體(20)的軸向移動,所述的活塞套桿(18)的另一端貫穿所述的前端蓋(19)并通過環形連接架(26)與所述的內外齒套(17)固定連接,在所述的液壓筒體(20)的筒壁上對應于所述的活塞(21)的前、后兩端分別各開一個油孔(E/F),所述的芯部齒輪軸(13)具有左旋齒輪(25)的這一端依次貫穿所述的活塞套桿(18)的中心和活塞(21)的中心后通過螺栓與軸向定位板(16)固定連接,所述的軸向定位板(16)的外周邊部嵌入在由所述的后端蓋(22)與所述的液壓筒體(20)之間所形成有凹槽內。
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