[實用新型]無縫鋼管軋機出口導向裝置

有效

• 申請號: 201320042594.3
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN203155720U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 尤鳳志;史善淼;吳世康;馬自強;劉錦;夏魁
• 申請（專利權）人: 揚州龍川鋼管有限公司
• 主分類號: B21B39/16
• 分類號: B21B39/16
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

技術領域

本實用新型涉及一種無縫鋼管軋機出口導向裝置，尤其是大口徑鋼管旋轉軋制時的出口導向。

背景技術

目前，公知的軋機出口導向主要為導向U型導向槽和升級托輥組成。生產過程中，鋼管從軋機主機出口邊旋轉邊伸出，升降托輥處于低位，鋼管延U型導槽運動。U型導槽控控制鋼管方向，防止鋼管晃動過大而碰傷。鋼管全部從軋機中伸出完，升降輥道升起托起鋼管并旋轉，將鋼管輸送到下一工序。但是，U型導槽頂部為敞口，封閉性不好，無法控制鋼管的垂直方向的跳動，并且根據生產鋼管規格不同，需要更換不同U型導槽。

實用新型內容

本實用新型針對上述缺陷，目的在于提供一種結構簡單、能根據實際情況需要調整開合度的無縫鋼管軋機出口導向裝置。

為此本實用新型采用的技術方案是：本實用新型包括至少三個位置可調的夾緊點，夾緊點滿足以下條件，在鋼管截面以任意經過圓心的軸線劃分鋼管時，至少存在兩個夾緊點其處于該軸線的異側。

存在兩個呈L型的夾緊點，分別橫向、縱向彼此以垂直的方式設置，另一夾緊點設于該兩呈L型夾緊點對面且傾斜設置。

各縮緊點由各自的驅動裝置分別驅動。

所述驅動裝置為液壓缸，液壓缸通過升降機驅動夾緊點。

本實用新型的優點是：本實用新型三個縮緊點可以形成封閉的導向空間，控制鋼管的跳動；并且根據需要可靈活調整三個夾緊點的位置，以適應不同口徑鋼管的導向，本實用新型驅動裝置選用具有高精度的液壓驅動，能將夾緊點準確的送到需要位置；本實用新型各夾緊點分別由不同的驅動裝置驅動，調整更為簡便、靈活；綜上所述本實用新型具有結構簡單、使用靈活等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中1為扣瓦、2為鋼管、3為擋板一、4為升降機一、5為液壓缸一、6為擋板二、7為升降機二、8為液壓缸二、9為液壓缸三。

具體實施方式

本實用新型包括由液壓缸一5、升降機一4驅動的擋板一3，由液壓缸二8、升降機二7驅動的擋板二6，以及由液壓缸三9驅動的扣瓦1；鋼管2放置在擋板一3、擋板二6、扣瓦1三者形成的封閉空間內。

本實用新型的工作過程為：先將擋板一3、擋板二6調整到所需位置，待鋼管2進入兩者之間形成的平臺后，驅動扣瓦1將鋼管2夾緊以控制鋼管2跳動。

本實用新型可通過控制各液壓缸的壓力來確定各夾緊點對鋼管2夾緊力，該夾緊力可根據實際情況作出預設，以在導向鋼管2的同時不損傷鋼管2。

本實用新型優選的采用圖示的三夾緊點結構，但也根據需要選用更多的夾緊點結構形式。