[實用新型]鋁合金廂式運輸半掛車地板結構

有效

• 申請號: 201320042477.7
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN203142809U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 蘇振佳;塚目巖雄;田羽恩;金子保裕;紀殿龍;于曉偉
• 申請（專利權）人: 山東叢林福祿好富汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D33/00
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 吳杰

1.一種鋁合金廂式運輸半掛車地板結構，其特征在于：包括第一型材(1)、若干個第二型材(2)、若干個第三型材(3)和形狀左、右對稱的第四、五型材(4，5)，若干個第二型材(2)相互連接，最右側第二型材(2)與第一型材(1)的左側連接，若干個第三型材(3)相互連接，最左側第三型材(3)與第一型材(1)的右側連接，所述第二型材(2)和第三型材(3)的形狀左、右對稱，所述第四、五型材(4，5)分別連接于最左側第二型材(2)的左側和最右側第三型材(3)的右側，所述第一型材(1)包括水平放置的第一平板(6)和位于第一平板(6)下面的若干條相互平行、橫截面為倒T形的第一加強筋(7)，所述第一平板(6)的左、右兩端設有左、右對稱的公插件(8)或母插件(9)，所述第二型材(2)包括水平放置的第二平板(10)和位于第二平板(10)下面的若干條相互平行、橫截面為倒T形的第二加強筋(11)，所述第二平板(10)的右端設有母插件(9)或公插件(8)，左端設有公插件(8)或母插件(9)，所述第三型材(3)包括水平放置的第三平板(12)和位于第三平板(12)下面的若干條相互平行、橫截面為倒T形的第三加強筋(13)，所述第三平板(12)的左端設有母插件(9)或公插件(8)，右端設有公插件(8)或母插件(9)，所述第四型材(4)包括水平放置的第四平板(14)和位于第四平板(14)下面的若干條相互平行、橫截面為倒T形的第四加強筋(15)，所述第四平板(14)的右端設有母插件(9)或公插件(8)，左端垂直向下設有橫截面為L形的第一彎板(16)，所述第五型材(5)包括水平放置的第五平板(17)和位于第五平板(17)下面的若干條相互平行的橫截面為倒T形的第五加強筋(18)，所述第五平板(17)的左端設有母插件(9)或公插件(8)，右端設有與第一彎板(16)左、右對稱的第二彎板(19)，相鄰第一、二型材(1，2)之間、第二型材(2)之間、第一、三型材(1，3)之間、第三型材(3)之間、第二、四型材(2，4)之間及第三、五型材(3，5)之間分別通過公、母插件(8，9)連接在一起。

2.如權利要求1所述的鋁合金廂式運輸半掛車地板結構，其特征在于：所述公插件(8)包括位于第一平板(6)或第二平板(10)或第三平板(12)或第四平板(14)或第五平板(17)的端部向下且向板外延伸的第一彎鉤(20)和位于第一彎鉤(20)內側且由板下面垂直向下并向板內延伸的第二彎鉤(21)，所述第一、二彎鉤(20，21)之間形成第一開口槽(22)，所述母插件(9)由位于第一平板(6)或第二平板(10)或第三平板(12)或第四平板(14)或第五平板(17)下面靠近端部向下并向板外延伸的弧形板(23)和位于弧形板(23)下端且向下并向板外延伸的L形板(24)構成，所述弧形板(23)與第一平板(6)或第二平板(10)或第三平板(12)或第四平板(14)或第五平板(17)之間形成第二開口槽(25)，所述公插件(8)上的第一彎鉤(20)伸入母插件(9)上的第二開口槽(25)，所述公插件(8)上的第二彎鉤(21)下表面抵在L形板(24)上。

3.如權利要求2所述的鋁合金廂式運輸半掛車地板結構，其特征在于：所述第一平板(6)的上、下表面分別設有若干個與第一加強筋(7)平行的第六加強筋(26)，所述第二平板(10)的上、下表面分別設有若干個與第二加強筋(11)平行的第七加強筋(27)，所述第三平板(12)的上、下表面分別設有若干個與第三加強筋(13)平行的第八加強筋(28)，所述第四平板(14)的上、下表面分別設有若干個與第四加強筋(15)平行的第九加強筋(29)，所述第五平板(17)的上、下表面分別設有若干個與第五加強筋(18)平行的第十加強筋(30)。