[實用新型]彈性支撐片有效
| 申請號: | 201320042257.4 | 申請日: | 2013-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN203051566U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 吳佩芳 | 申請(專利權)人: | 北京天宜上佳新材料有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/097 | 分類號: | F16D65/097 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 張杰 |
| 地址: | 102206 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈性 支撐 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種彈性支撐片,特別涉及一種用于使閘片摩擦塊適當調整角度具有浮動功能的彈性支撐片。
背景技術
隨著鐵路列車向高速發展的趨勢,對列車制動性能有了更高的要求。在列車盤式制動系統中,制動閘片是關鍵部件之一,直接與制動盤摩擦吸收動能,使列車制動停車。現有列車制動閘片普遍采用鉚釘固定連接,在列車高速制動時,摩擦塊與制動盤之間難以實現完全貼合,這樣閘片在承受變應力和高熱負荷的共同作用下容易產生摩擦塊裂紋、掉塊、缺損等現象,嚴重時還會導致制動盤裂紋,影響高速列車的制動效果。
為了解決上述問題,中國專利文件CN102107665A公開了一種彈性結構高速閘片,在摩擦塊和背板之間加裝碟形彈簧,當高速閘片制動時摩擦塊的角度可以發生變化提高摩擦塊與制動盤之間有效摩擦面積,從而減輕摩擦塊的偏磨。但受碟形彈簧結構所限,摩擦塊與碟形彈簧之間為線接觸,碟形彈簧對摩擦塊的支撐力較小,而高速列車制動時摩擦塊受到的摩擦力和壓力都非常大,所以碟形彈簧對減輕摩擦塊偏磨的效果不佳,而且較大的摩擦力導致碟形彈簧的使用壽命較短,更換碟形彈簧的頻率較高。
為解決上述問題,中國專利文件CN102401047A公開了一種用于列車制動閘片的彈性支撐片,包括球形支撐面部分、中心導向孔部分以及固定支撐棘爪部分。列車制動時閘片的摩擦塊可以在彈性支撐片球形支撐面內自動調整,提高摩擦塊與制動盤的有效摩擦面積。此彈性支撐片相比碟形彈簧大大提高了彈性和對摩擦塊的支撐力。但是,該技術方案中的固定棘爪支撐部分與球形支撐面之間通過具有一定角度的直面過渡,,當摩擦塊在受到高速制動帶來的強大壓力時,所述過渡面的夾角處產生較大切應力,從而導致部分棘爪不向外伸張反而向內彎折,使得相應部分的支撐失效,甚至會導致該部分棘爪折斷損壞。
實用新型內容
為此,本實用新型所要解決的技術問題在于現有列車制動閘片用彈性支撐件的部分棘爪不向外伸張反而向內彎折,使得相應部分的支撐失效的問題,進而提供一種能穩定可靠地使閘片摩擦塊與制動盤良好貼合的彈性支撐片。
為解決上述技術問題,本實用新型公開一種彈性支撐片,其包括:用于支撐閘片摩擦塊的球面部分的球形支撐面,所述球形支撐面的底部中心成型有導向孔;設置于所述球形支撐面外側的若干支撐棘爪,所述支撐棘爪從所述球形支撐面的邊緣向所述球形支撐面的底部并傾向遠離所述導向孔方向延伸,所述支撐棘爪的連接緣與所述球形支撐面的邊緣通過平滑過渡段連接,所述支撐棘爪與所述連接緣相對的支撐緣延伸超過所述球形支撐面的底部。
上述彈性支撐片中,所述支撐棘爪包括一段圓錐形的連接面和圓柱形的支撐面,所述連接面與所述支撐面通過圓弧過渡。
上述彈性支撐片中,所述連接面的錐度為90-150°。
上述彈性支撐片中,所述球形支撐面由邊緣球面部分和底部球面部分組成,所述邊緣球面部分的曲率半徑小于所述底部球面部分的曲率半徑,所述邊緣球面部分與所述閘片摩擦塊的球面部分面接觸,而所述底部球面部分與所述閘片摩擦塊之間留有間隙。
上述彈性支撐片中,所述球形支撐面由一段球面組成,所述球形支撐面與所述閘片摩擦塊的球面部分面接觸。
上述彈性支撐片中,相鄰的所述支撐棘爪之間通過U型開口過渡。
上述彈性支撐片中,所述U型開口的口底與所述平滑過渡段具有一定間距。
上述彈性支撐片中,沿所述球形支撐面的外側對稱設置4個所述支撐棘爪。
本實用新型所述的彈性支撐片選用耐高溫合金不銹彈簧鋼材料沖壓成型。
本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點:
(1)本實用新型的彈性支撐片設置用于支撐閘片摩擦塊的球面部分的球形支撐面和位于球形支撐面外側的支撐棘爪,支撐棘爪固定于摩擦塊體的定位孔內,高速列車進行制動時,摩擦塊通過球形支撐面浮動支撐,能夠自由調整最佳工作面,使摩擦塊與制動盤的接觸的有效制動面積增大,減輕了摩擦塊的偏磨現象。并且,球形支撐面與支撐棘爪之間通過平滑過渡面連接,在摩擦塊受到較大的應力時,可將應力向外分散,使支撐棘爪向外伸展。相比于現有彈性支撐片的結構,本實用新型彈性支撐片的結構使彈性支撐片的支撐性能和彈性都大大提高。
(2)進一步的,本實用新型彈性支撐片的支撐棘爪包括一段圓錐形的連接面和一段圓柱形的支撐面,連接面與支撐面通過圓弧過渡。減少了應力集中的問題,更加利于支撐棘爪向外進行彈性變形。
(3)進一步的,支撐棘爪的連接面錐度為90-150°時,可以在保證該彈性支撐片彈性的前提下使支撐棘爪的支撐性更好。
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