[實用新型]帶有油氣回收裝置的運輸油罐車

有效

• 申請號: 201320040965.4
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN203020840U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 劉慕毅;劉熹諾
• 申請（專利權）人: 東北石油大學
• 主分類號: B65D90/30
• 分類號: B65D90/30
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

?技術領域：

本實用新型涉及運輸設備技術領域，尤其是指一種帶有油氣回收裝置的運輸油罐車。

背景技術：

目前，汽油、柴油等輕質油品在運輸、裝卸過程中容易揮發出苯、甲苯、二甲苯、乙苯等多種對人體有害的油氣。而大多數油站建立在城市交通要道等人群相對密集的地方。因此油氣在空氣中揮發對周圍人群造成的健康危害是不容忽視的。油氣的大量揮發不僅造成油品損失和質量下降。且高濃度的油氣被大量排放至大氣層，嚴重污染了大氣環境，并產生重大的火災隱患。數據顯示1立方米濃度為百分之十到百分之四十的油氣混入空氣中會形成20立方米的爆炸性氣體、會污染6700立方米的大氣環境。而我國2009年石油消耗當量為22.52億噸，按照原油的油氣產出率為30計算，汽油的產量為6.756億噸，汽油從煉油廠到用戶手中，平均按四次裝卸計算，每次裝卸約有百分之一點八的飽和油氣排出，裝卸損失率為百分之七點二，故油氣損失量為486.4萬噸，約40億立方米的油氣，將會產生800億立方米的爆炸性氣體，污染268000億立方米的大氣環境，所產生的污染對人類的生態環境、安全、健康造成了重大破壞。因此可見，油氣回收的意義十分重大。油罐車作為油品運輸的主要道路交通工具，在安裝了油氣回收裝置后，可有效減少揮發性的有害物質，消除油品周圍的重大安全隱患，降低對環境的污染和減少對能源的浪費。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種新式的帶有油氣回收裝置的運輸油罐車，解決現今油罐車缺少油氣回收裝置的問題。

本實用新型的目的是以如下方式實現的：一種帶有油氣回收裝置的運輸油罐車，其特征在于：在儲油罐上部安裝有邊板通氣閥、油氣管路、油氣回收閥、防溢流探桿、歐式人孔蓋，下部設置有海底閥和卸油閥。

本實用新型的有益效果是：安裝了油氣回收裝置，有效減少揮發性的有害物質散發，消除油品周圍的重大安全隱患，降低對環境的污染和減少對能源的浪費。

附圖說明：

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中，通氣閥1、油氣管路2、油氣回收閥3、防溢流探桿4、歐式人孔蓋5、海底閥6、卸油閥7。

具體實施方式：

參照圖1，一種帶有油氣回收裝置的運輸油罐車，其特征在于：在儲油罐上部安裝有邊板通氣閥1、油氣管路2、油氣回收閥3、防溢流探桿4、歐式人孔蓋5，下部設置有海底閥6和卸油閥7。油罐車密封充裝時，首先將油罐車上的油氣回收接頭、防溢流光學插座、卸油閥7與油庫中相應裝置連接好，然后打開氣路控制系統進行底部密封充裝。底部充裝開始后，隨著罐體內液面的上升，罐內氣相空間逐漸減小，原罐體內部的油氣和新揮發的油氣將受到擠壓，受壓后的油氣通過油氣回收閥3進入油氣管路2，最終通過油氣回收接頭進入油庫。油罐車密封卸料時同樣需要將油氣回收接頭、防溢流插座、卸油閥7等與油庫連接，然后打開氣動控制系統進行卸料，隨著油庫儲油罐內液面的上升，儲油罐內油氣將通過油氣回收閥3回到油罐車內，油罐車上部的氣相空間將充滿油氣，待卸料完成后，油罐車內部將充滿油氣，油罐車內充裝的油氣等到下次充裝時再排回油庫。在油料裝卸過程中，油氣回收系統不僅能夠回收罐內產生的油氣，而且能夠消除油料的噴濺及靜電的生成，從而消除安全隱患。油氣回收系統可以在地面完成全部操作，使得裝卸更加安全。