[實用新型]發電機制動器

有效

• 申請號: 201320040875.5
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN203114974U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 高文祥;李炳烈;何云峰;王霞
• 申請（專利權）人: 廊坊開發區瑞達汽車制動器有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/06;F16D125/08
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;郭迎俠

1.一種發電機制動器，包括氣缸和由上而下依次設置在所述氣缸內的導向活塞、第一工作活塞和第二工作活塞，所述氣缸頂部設置有制動托板，所述導向活塞與所述制動托板連接，所述制動托板上部固定設置有制動閘板，其特征在于，所述導向活塞和所述第一工作活塞沿中心軸分別設置有中心孔，所述導向活塞和所述第一工作活塞通過穿過所述中心孔的螺栓連接。

2.如權利要求1所述的發電機制動器，其特征在于，所述中心孔為截面形狀為倒“凸”字形的階梯孔。

3.如權利要求1所述的發電機制動器，其特征在于，所述導向活塞和所述第一工作活塞之間設置有用于傳遞力的彈性部件。

4.如權利要求3所述的發電機制動器，其特征在于，所述彈性部件為一碟形彈簧。

5.如權利要求1所述的發電機制動器，其特征在于，所述導向活塞和所述第一工作活塞相接觸的氣缸內壁設置有一襯套。

6.如權利要求5所述的發電機制動器，其特征在于，所述襯套與所述氣缸內壁之間設置有密封用的“O”型密封圈。

7.如權利要求1所述的發電機制動器，其特征在于，所述導向活塞和所述制動托板上分別設置有凸臺和凹槽，所述導向活塞通過所述凸臺與所述凹槽的配合與所述制動托板連接。

8.如權利要求1所述的發電機制動器，其特征在于，所述導向活塞外側壁上設置有導向鍵。