[實用新型]鎖扣固定組件及汽車有效
| 申請號: | 201320040611.X | 申請日: | 2013-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN203145620U | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 孔祥帥;張東升 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B65/12 | 分類號: | E05B65/12 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 100021 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定 組件 汽車 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,尤其涉及一種鎖扣固定組件及汽車。
背景技術
在汽車的裝配過程中,由于各級偏差的累積,車門的裝配過程中需要對鎖扣位置進行必要的微調,以使車門鎖與鎖扣有良好的配合關系。
現有的鎖扣通過螺釘連接在鎖扣螺母板上,再通過鎖扣螺母板固定車身上,并使鎖扣與車門鎖對齊以形成良好的配合關系。當需要對鎖扣位置進行必要的微調時,需先拆下鎖扣螺母板,然后再調整安裝至相應的位置,操作麻煩。
實用新型內容
有鑒于此,有必要提供一種操作簡捷的鎖扣固定組件及汽車。
為了解決上述問題,根據本實用新型的一個方面,提供了一種鎖扣固定組件,其包括鎖扣及與所述鎖扣固定連接的鎖扣螺母板;所述鎖扣螺母板上固定有焊接螺母,所述鎖扣固定組件還包括一個固定板及緊固件,所述緊固件穿過所述鎖扣后固定于所述焊接螺母;所述固定板包括一個盆體,所述鎖扣螺母板容置在所述盆體內,且所述鎖扣螺母板可操作地在所述盆體內移動。
優選的,所述盆體包括盆底及由所述盆底延伸的盆壁,且所述盆體和所述盆壁的連接處為圓弧過渡。
優選的,所述固定板還包括固定法蘭,所述固定法蘭由所述盆壁的遠離所述盆底的自由端向外延伸形成。
優選的,所述鎖扣上設有固定孔,所述緊固件穿過所述固定孔后螺合于所述焊接螺母。
優選的,所述盆體包括盆底,所述盆底設有供所述焊接螺母通過的通孔。
優選的,所述緊固件為內六角花形的沉頭螺釘。
另一方面,還提供了一種汽車,其包括側圍外板總成及固定于所述側圍外板總成的上述鎖扣固定組件。
優選的,所述側圍外板總成包括側圍外板及固定于所述側圍外板的B柱加強板;所述固定板的固定法蘭固定于所述B柱加強板。
優選的,所述側圍外板和B柱加強板上分別設有調整孔,所述緊固件依次穿過所述鎖扣的固定孔及所述調整孔后螺合于所述焊接螺母。
本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型的鎖扣固定組件及汽車的鎖扣螺母板可移動地容置在固定板的盆體內,鎖扣安裝在鎖扣螺母板上,利用固定板將鎖扣預先定位在汽車上,開閉車門并微調鎖扣螺母板的位置使車門鎖與鎖扣配合良好后,將擰緊沉頭螺從而將鎖扣固定于汽車,這樣,不用卸載固定板和鎖扣螺母板就能輕松的將車門鎖與鎖扣的配合關系調節到最佳狀態,結構簡單,操作方便快捷。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的汽車的結構示意圖,汽車包括鎖扣固定組件;
圖2為圖1中鎖扣固定組件和汽車的局部的分解結構示意圖;
圖3為圖1中鎖扣固定組件組裝后的剖面截面示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
請參照圖1,本實用新型實施例提供了一種汽車,其包括側圍外板總成及固定于側圍外板總成的鎖扣固定組件5。
請結合參照圖2和圖3,側圍外板總成包括側圍外板1及固定于側圍外板1的B柱加強板3。側圍外板1和B柱加強板3上分別設有調整孔11,且側圍外板1的調整孔11和B柱加強板3的調整孔11對齊;鎖扣固定組件5通過緊固件可調整地固定于調整孔11,從而將鎖扣固定組件5可調整地固定于汽車。優選地,本實施方式中,緊固件為內六角花形的沉頭螺釘6。
鎖扣固定組件5包括鎖扣51、鎖扣螺母板53及固定板55。鎖扣51上設有固定孔511,通過該固定孔511可將鎖扣51固定于側圍外板1和B柱加強板3。鎖扣螺母板53呈腰形,其包括相對的第一面和第二面。鎖扣螺母板53的第一面抵頂于B柱加強板3;鎖扣螺母板53的第二面上固定有兩焊接螺母531。固定板55包括盆體551及固定法蘭553。盆體551包括盆底554及由盆底554延伸的盆壁555。固定法蘭553由盆壁555的遠離盆底554的自由端向外延伸形成。優選地,本實施例中,盆壁555與盆底554、固定法蘭553與盆壁555之間均為圓弧過渡。盆底554上設有供對應焊接螺母531通過的通孔556。
固定板55的固定法蘭553上設有兩定位孔31,B柱加強板3設有與定位孔31同心對齊的定位過孔557;當安裝鎖扣固定組件5時,通過定位孔31和定位過孔557可將固定板55和B柱加強板3定位于焊接臺(圖未示)。
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